MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Rano byłem samochodem na uczelni, wróciłem, zaparkowałem. Po paru godzinach znowu wsiadam przekręcam kluczyk i d..a.
Zostawiłem samochód na światłach

I tak się teraz zastanawiam co tu robić, jest kilka rozwiązań:
- pojechać na stację benzynową, kupić kable zapłonowe i ślęczeć na parkingu czekając na dobrego człowieka - niestety wielkiego ruchu to tu nie ma
- kupić nowy akumulator i wlec go przez pół miasta - nie bardzo sobie to wyobrażam, a akumulator w beczce jeszcze daje rade
- liczyć na to że się sam naładuje
- próbować odpalić z popychu - niestety to diesel
Może jakieś propozycje ktoś ma?

Jakby ktoś przejeżdźał przypadkiem w okolicy ulicy Widawskiej na Bemowie to zapraszam
moj tel. 606304793

Tak z innej beczki:
takie cudo wczoraj stało pod moją klatką

Gdyby dzisiaj stało to bym chociaż wiedział kogo o pomoc prosić

_________________
www.asgpultusk.pl/
Peugeot 106 1.1i
W123 200D '81
W124 E250TD '94
808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82
Sprinter 312 MAX '95
Suzuki Samuraj

Witam
najlepiej:
1. Wyjąć aku naładować prostownikiem założyć i odpalić
2. Jak odpalisz od kogoś z kabli (co nie robi dobrze żadnemu aku) to potem i tak trzeba dość długo pojeździć aby go naładować...
3 Palenie z holu tez daje radę, ale długo trwa potem ładowanie z alternatora...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Niestety "takie rzeczy to tylko w Erze".
Najbliższy znajomy prostownik mam w Pułtusku

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

ja mam adac - dziala juz nawet w polsce, choc jeszcze nigdy nie sprawdzilem...

w ddrowie jest tak, aku padlo, tel. do zoltych, ok. 40 minut czekania, przyjada i pomoga...

_________________
'00 BMW 530d touring

'08/09 Citroen C3 1,4 16V sx pack - z salonu

Jak masz czas do 19 i powiesz gdzie po Ciebie podjechać to Ci pomoge, kable mam a w sumie mieszkam bez korków 10 - 15 minut drogi od Ciebie znaczy się od miejsca zgonu Twojej beczki

Jeżeli to Ci odpowiada to dzwoń 606 49 10 60 Łukasz

Pozdroo

_________________
Nerwowa Niemra

Hehe, dobre przypomiało mi się z Misia - najbliższy taras widokowy znajduje się we Wrocławiu.

A tak poważnie, najlepiej chyba na kable. Przydadzą się jeszcze kiedyś z pewnością.

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

Wiedziałem że można liczyć na Mercedesową Brać

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

to prawda, ja nie proponowałem pomocy bo dopiero jutro odbiorę auto od blacharza...

pozdrawiam

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

No tak, przepraszam , za rady również serdecznie dziękuję .
Szczerze mówiąc początkowo nie wpadłem na pomysł wyjęcia akumulatora i ładowania go w domu.
Po Twojej radzie zacząłem o tym poważnie myśleć, tylko musiałbym kupić gdzieś prostownik.

Na przyszłość muszę naprawić brzęczyk od świateł bo czasem działa, a czasem nie...

_________________
www.asgpultusk.pl/

Peugeot 106 1.1i

W123 200D '81

W124 E250TD '94

808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82

Sprinter 312 MAX '95

Suzuki Samuraj

można też podjechać inny dieslem (bo beka/diesel ma duże zapotrzebowanie na prąd i aku z benzyny może nie dać rady...) przełożyć aku i odpalić diesla, potem odłączyć aku (diesel do pracy nie potrzebuje prądu) i podłączyć ten rozładowany

powodzenia

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Nie mozna . Jak odłaczysz aku podczas pracy alternatora to powywala wszystkie bezpieczniki w najlepszym wypadku, bo pojemnosc ukladu sie drastycznie zmniejszy. Jest na to rada, ale troche ryzykowna. Tzn. odpalac nie ze swojego aku, potem wziac dwa jakies kabelki (nie musza byc grube, bo juz duzy prad nie bedzie plynal) "podpiac" za ich pomoca stary akumulator do klem, odpiac ten sprawny, i zalozyc klemy na stary akumulator. Nie wolno w zadnym moencie rozlaczyc tych kabelkow dopuki klemy nie beda zapiete. Akcja ryzykowna (moze sie palec opsnąć ) i wymagajaca przynajmniej 2 osob (sprawdzone w praktyce pare razy) oraz opanowania ;-D.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

and nie ma tak żle, bez aku przejechałem ok 30 km i nic sie nie wypaliło w 300d, ostatnio ten numer odwaliłem nawet z m110 tylko jechałem ok 10 km i wszystko w porządku, jak ci wywaliło bezpieczniki to prawdopodobnie masz uwalony regulator napięcia lub coś nie tak z ładowaniem ze bez aku napięcie ci skacze do góry i pali bezpieczniki
pozdro

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

Ok klucil sie nie bede, bo nigdy nie "udało" mi sie sprawdzic. Jednak slyszalem to juz z wielu niezaleznych zrodel. Moze to chodzi o to ze jak odepniesz aku podczas normalnej pracy to zanim regulator napiecia nadazy to powywala. Moze poprotu ty odpiales aku zanim alternator zdazyl zaczac ladowac, a wtedy regulator napiecia mial czas. Nie bede sie klucil bo to juz sa dywagacje.

Jesli sie mylilem to sorry. Swoja droga ciekaw jestem waszych opini na ten temat.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

niewątpliwie aku jest mega kondensatorem, który wygładza tętnienia trójfazowego alternatora z którego prąd dzięki diodom płynie w jednym kierunku... Niewątpliwie też napięcie maksymalne nieco odstaje od skutecznego, jakim ładujemy aku, ale szybki elektroniczny regulator powinien sobie z tym doskonale poradzić. Oczywiście taki prąd bez aku jest mocno przerywany (regulator działa impulsowo) i stąd mogą pojawić się niebezpieczne napięcia samoindukcji w instalacji, ale nikt przecież nie każe podczas rozruchu i przełączania włączać radia, dmuchaw, świateł, innej elektroniki etc. -tak ja to widzę

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

jak silnik zapalił na tzw ,,matce" i zaczął równo pracowac na wolnych obrotach to spokojnie wsiadłem i pojechałem do pracy, a aku został u ojca w celu naładowania, jak zapalasz na rozruszniku sieciowym aku musi byc odpięte bo w razie piłowania może go rozerwać ! duzy prąd rozruchowy potrafi doprowadzić do zagotowania elektrolitu w aku a regulator napięcia jest po to żeby niezaleznie od obrotów silnika napięcie podawane przez alternator było stałe pozdro

_________________
W 123 300D 82r R.I.P

w 123 280 E błękit metalic 80r

volvo 460 96 fajnie śmiga

koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""



http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275