MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!
Szukałem trochę, ale znalazłem tylko rozważania na temat sensowności tego wynalazku, a nie instalcji.
Chciałbym się zapytać czy wie ktoś może czy zamontowanie ekonomizera do beczki 230E, która takiego nie miała jest bardzo kłopotliwe? Co trzeba zrobić? Nie wiem po prostu czy brać się za to, czy odpuścić (zakładając, że widzę sens posiadania czegoś takiego).

Druga sprawa - czy taki bajer był tez w I i II serii czy tylko w III? Nie widziałem nigdy zegarów z ekonomizerem, posiadających "srebrne cycki".
Czy taki cycek dało by się przełożyć? Jeśli nie to od razu odpuszczam.




Z góry dzięki, pozdrawiam serdecznie:
Bouli

_________________
S124 E28 1995r.

Być, to były, pipek pewnie da się przykleić (zwłaszcza, jeśli czarownik mieć kropelka), tylko nie wiem jak będzie wyglądał - ikonki chyba są trochę inaczej rozmieszczone.


Odpuścić. Pożytek z tego żaden, a tylko wkurza przy każdym naciśnięciu gazu . Do tego prawie na pewno wskazówki będą się różniły kolorem, co wkurzenie tylko będzie potęgowało.

jestem tego samego zdania : jak cos zmieniac w budzikach to tylko wstawiac obrotke

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

No a w I/II serii tarcza z ekonomizerem nie miała "cycka"?






A ja właśnie wolałbym mieć ekonomizer z tego powodu, że obrotomierz jest teraz w prawie każdym nowym plastiku, a ekonomizer w tej formie to ciekawostka, która już wyginęła - podobnie jak wskaźnik ciśnienia oleju - i dlatego jest fajny.

Wiem że mierzy on podciśnienie w kolektorze ssącym..
...ale jak się go doń podłącza?

_________________
S124 E28 1995r.

Sam pisałeś, że nie spotkałeś się z ekonomizerem w I-II serii, więc zrozumiałem to tak, że chcesz zamontować trzecioseryjny, taki jak na pierwszym, wklejonym przez Ciebie zdjęciu i tylko zwyczajnie dokleić cycek, co i tak wyglądałoby, mhmmmm...., słabo(?).
Tak to powinno wyglądać (niezbyt dobrze widać, ale tylko takie mam) - proszę zwrócić uwagę w jakiej konfiguracji wyposażeniowej znajduje się tu ekonomizer .

Łeee tam... obrotki nawet nie ma

A tak naprawdę to piękna wersja

_________________
126.034

.... przewodem podciśnieniowym z kol. ss. do krócca w zegarach ....

_________________
... jasiu powiedz panu co on może panu majstrowi ...

Nooo kurde - jakbym swoje auto widział
Obrotki nie ma, bo jest niepotrzebna Nie ma też zamykania schowka na kluczyk.
W każdym razie dzięki Wojz- teraz juz wiem, że albo cycek, albo ekonomizer.... daje do myślenia...

A swoją drogą to ten na zdjęciu ma cycki srebrne, a to III seria...
No to jak ??

_________________
S124 E28 1995r.

az dziw ze nie ma obrotki i drewnianej mittelkonsoli:))

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

A tak, że to nie jest III seria, tylko druga. Sam koniec, ale jednak II.


Po co komu obrotomierz w automacie

aj tam.. czepiasz sie:PP jak juz miec to wszystko:PP

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

A jak to bylo dokładnie z "wypasem zegarowym" - czy byly jakieś układy które np.były jako ddatek wyposarzenia,czy miało to odbicie w VIN lub na tabl.kodow.czy zależalo to od serii lub silnika,wersij etc.?

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic