MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

też tak uważam, a na drodze publicznej też zawsze staram się nie przeginać i jeździć z głową.. Zrobiłem samochodami spokojnie ponad 500 kkm i nigdy nie miałem żadnego wypadku ani nigdy nie uszkodziłem samochodu mechanicznie.

_________________
Mercedes 560 SEC'89 & Toyota Camry 3.0'95

Nie są z kapelusza ,ale z badań klinicznych i własnych obserwacji.
Śmiertelność pacjentów z b.ciężkim urazem czaszkowo mózgowym ( głęboka śpiączka tj. 3-4 pkt GCS), a takie są przy "zamykaniu budzika" wynosi 90-95% , pozostali to stany wegetatyne , kazuistycznie 1-2% powrót do zdrowia

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

Nie wytrzymał, hihihi

_________________
ex: Mercedes-Benz 240 D, automatic, 1977, Silbergrün 861

urazy cz-m to niewiele ponad 60% wypadkow - w tym i tych stricte motoryzacyjnych.
niski GCS jest raczej oczywisty w takich przypadkach. Obserwacje wlasne-sprawa wazna i cenna, jednak ich analiza wymaga metodologicznego obiektwyizmu. Tym bardziej, iz watpliwe jest aby pacjent z GCS 3-6 uporczywie obstawal przy wersji na oddziale ratowniczym - ta stluczka to tylko wynik nieudanego procesu zamykania budzika , jesli jednak zalozyc ze ta swoista forma wyznania prawdy jest typowa dla okreslonego przedzialu w ocenie GCS uznac nalezy duza wiarygodnosc podanych przez Ciebie wynikow. Jesli jednak liczba "zamykajacych szafe" w pechowej populacji 60% jest nieznana; trudno porownywac smiertelnosc UCZ posrod kierowcow samochodow z ofiarami innych wypadkow. Sadze, pewnosci jednak nie mam, ze kierowcy z UCZ lepiej wygladaja w statystyce "wyjsc" niz pechowi skoczkowie do wody. Mam na mysli poduszki powietrzne, zaglowki, bezpieczne kolumny kierownicy. Ale to tylko dywagacje...bowiem ciezko o taki - napisalbym - wypadek w stylu kamikaze - przy pelnej predkosci, bywa ze w chwili zderzenia cos sie dzieje - typu: hamowanie, banda, nasyp, i inne zdarzenia wspomagajace wyrtacanie predkosci przed decydujaca, czasem ostatnia chwila! Lub inaczej - jesli nie zdarza sie zadna cyrkumustancja pozwalajaca nienaturalnie wyhamowac-wspomoc kierujacego pojazdem "zamykajacy budzik" - w obecnej sytuacji technologicznej 160-330km/h, mam wysokie podejrzenie, ze nie trafia on na Twoj stol i raczej nie bedzie mozna nazawac go juz, i nigdy wiecej, "pacjentem". Wlaczyles kierowcow (kierujacych) - a do tego tych "zamykajacych budzik" do jednego worka urazow czaszkowo-mozgowych, potrzasnales i podajesz traumatyczne wyniki... ja uwazam ze moga one nawet byc wiarygodne, ale ich prawdziwosc jest nadal nieoszacowana - przynajmniej na tym forum!
ale to tylko szczegoly, ktore pewnie tylko mnie zaintrygowaly.

3 wnioski na koniec:
- dane sa interesujace, daja do myslenia, ale nie traktuja scisle tematu
- nalezy o tym mowic/pisac!
- sprawdzanie swoich maszyn na drogach publicznych w PL jest lamaniem prawa... i narazaniem zycia swojego i innych - co gorsza! "robienie tego z glowa" to tak, jakby powiedziec ginekologowi - panie doktorze - my przeciez uwazalismy ... uwazac to mozna na przejsciu dla pieszych...

_________________
P.P.
MB L206 DG, '75
SAAB 900i, 2.0, '88
VW T3, Reimo mit Hochdach Syro, '88

"DAS BESTE ODER NICHTS,
HAT EINMAL GOTTLIEB DAIMLER GESAGT"

hmmm ... cóż .. przyznaje sie bez bicia .. nie jestem doskonały , nie jeżdżę 50/90, i jak mam pustą szeroką drogę to mogę dokonać subiektywnego i przemyslanego wyboru wciśnięcia pedału przyspieszenia do oporu. Niestety, na pasach IMO bardziej trzeba uważać.

Pozdrawiam ...pp
PS. Napisz że jeżdzisz 50/90 i w Polsce ani razu nie przekroczyles dozwolonej predkosci o 50km/h
PS. Agresywność 0%, z ciekawości pytam

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

W126 420

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

Troche OT ale z tej samej stronki http://www.500sec.com/thosecrazyeighties_part2.html
Jak dla mnie straszny beton

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

O fujjj, że też koledze ręka nie uschła...?

_________________
------ W123 QP "Smoczyca" ------
---- Ex W124 QP "Nietoperz" -----
--------- W140 "Helga" -----------

pp - sprawdzanie swoich maszyn nie musi być łamaniem prawa jeśli masz autostradę i np. 200D pod maską

Perełką na LPG 190km/h na PB 195 km/h (bez mixera od LPG zamknęła by budzik).
Trabantem 600S 120km/h na benzynie ekstrakcyjnej (trzeba zaznaczyć, że było to tuż po wymianie pierścieni )
W123 200D 135km/h (niezależnie od paliwa ON/OO)
Rower górski - 55km/h (ale pedałowałem z górki

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

*agresja-blad behawioralny
ze stresem trzeba walczyc, i tak nic nie mozna juz zmienic....

_________________
P.P.

MB L206 DG, '75

SAAB 900i, 2.0, '88

VW T3, Reimo mit Hochdach Syro, '88



"DAS BESTE ODER NICHTS,

HAT EINMAL GOTTLIEB DAIMLER GESAGT"

Podobaja mi sie te kontrolki hamulców...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Ze względu na to że w Polsce max prędkość to 130km/h, proponuję napisać list do ministra transportu o ustawę nakazującą zakładanie blokad w nowych autach do 130km/h. Może pójdźmy dalej, w nowych autach powinien być założony GPS połączony z blokadą prędkości jesteś na drodze z ograniczeniem do 80km/h to blokada działa na tej prędkości itd.

_________________
W126 300SE czyli Second Edition

Ex W123 200D

Agresja ... trafiony
Ale na pytania odpowiadasz z wprawą Gosiewskiego

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Czy ten 126 ze zdjęcia jest w pełni sprawny??? Świeci się chyba wszystko oprócz braku płynu do spryskiwaczy?

_________________
Mercedes 560 SEC'89 & Toyota Camry 3.0'95

Uważaj, bo marzenia się spełniają

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak