MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich!
W zasadzie to powinienem się przedstawić na początku, zaraz po zarejestrowaniu się tu, za co przepraszam i już naprawiam gafę. Około rok temu zakupiłem „paskuda” – mam nadzieję że już niedługo, MB W 115, 220 D z 1970 r. I seria, wersja USA. Niestety stan auta, jak można zobaczyć na zdjęciach jest zły, chociaż był w miarę kompletny, zdjęcia są robione w trakcie rozbierania do wizyty u blacharza. Pewnie niejeden z Was zrobiłby z nim to co niedawno na forum określono chyba opisem „popełniono zbrodnię”, ale może mi coś z niego wyjdzie. Kilka lat temu osobiście go prowadziłem i od tamtego czasu inne auta jakoś nie wzbudzają emocji. Jego kolejne losy nie były zbyt pogodne, właściciel będąc pod wpływem wgiął przedni prawy błotnik, a następnie pozostawił na podwórku z przeznaczeniem chyba na kurnik :-0 Niestety w chwili obecnej silnik nie odpala – po nagrzaniu świec i wyciągnięciu hebelka do końca martwa cisza, więc myślę, że może bateria za słaba, albo coś z tym czujnikiem przy automacie. Może jakieś inne przemyślenia... Z brakiem niektórych drobiazgów bardzo szybko się uporałem dzięki niespotykanej życzliwości jednego z forumowiczów, za co w tym miejscu jeszcze raz wielkie dzięki! Mam nadzieję, że w miarę upływającego czasu będę wrzucał tu zdjęcia z postępujących prac, chociaż nie będzie to raczej rekord prędkości restaurowania auta :-( z wiadomych względów, no ale jak już to ktoś tu powiedział „zachciało się gwiazdy, trzeba znosić koszty jak mężczyzna” :-)) a i na marginesie pytanie – na belce przed chłodnicą mam tylko tą lakierowaną tabliczkę i nie widać tam śladów występowania innej, natomiast wytłaczana, tylko z nr nadwozia przynitowana jest do lewego przedniego słupka i nachodzi na jego tapicerkę, tak było, czy ktoś tu rzeźbił? /silnik, skrzynia, nadwozie zgodne z fabrycznymi dokumentami/, czy ktoś się pobawi w rozkodowanie vin'u ? Dzięki!
Pozdrawiam wszystkich i oby do zobaczenia na trasie!
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11492 ... C00183.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11492 ... C00188.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11492 ... C00204.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11492 ... C00206.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11492 ... C00219.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11492 ... CT3117.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11492 ... CT3119.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... T3121d.jpg
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... C00215.jpg

Wit'am Michał

Fajne autko masz.
Życzę aby udało Ci się je zrobić

Wit

_________________
Mercedes 114 280CE, 1974
Mercedes 124 300TD, 1993

Witamy
auto rzeczywiście b.ciekawe - czy mamy na forum inne USA? chyba tylko jedna cupejka i twoja MB - więc unikat

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Bardzo się cieszę, że już teraz się podoba, na razie pewnie dzięki intensywnie trenowanym oczom wyobraźni , ale mam nadzieję, że restauracja się powiedzie i w namacalny sposób będzi można się nim pozachwycać. Kłopotów z taką wersją już zaznałem - nawet w serwisie nie wiedzą z jakich elementów był budowany reflektor /a u mnie zgniła blacha trzymająca element optyczny http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11492 ... 120214.jpg tutaj ta zdrowsza/ - gość coś mówił o zleceniu do fabryki ale tego by pewnie mój portfel nie wytrzymał więc na razie myślę o zastąpieniu ich zwykłymi H4 co może odejmie trochę z oryginalności, ale z czasem....
Pozdrawiam!

_________________
W 115 '70 220D Lenkradautomatic
Junak M10 '63

Witamy Kolege.
Auto faktycznie bardzo ciekawe auto wiec warto by ocalalo. Dokumentacja pelna wiec raczej wszystko jest w porzadku. Nie jestem specjalista od amerykanskich wersji ale wierze ze ktory z forumowiczow wyjasni wszelkie problemy. Jesli chodzi o lampe to chyba mozna gdzies upolowac na ebayu czy tez moze kolega Voitass pomoglby w sciagnieciu. Znajdz na forum i zapytaj moze akurat.
Prosimy oczywiscie o pelna dokumentacje fotograficzna wszelkich prac.
Powodzenia.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Hej, bardzo ładny Mercedes, zycze wytrwalosci w remontach.


Szczerze powiedziawszy to intryguje mnie zagadnienie lakieru na Twoim aucie. Kiedys na jednym z filmow z Bondem widzialem /8 wlasnie w takim malowaniu, malo tego mialem przyjemnosc jezdzic autem wlasnie z zoltym dachem, biala przestrzenia pomiedzy nim a listwami, no i od listew jednolicie czerwonym. Jak to bylo?? Fantazja wlascicieli, czy jakas opcja??

Witam, auto super - oby wytrwałości starczyło. Amerykańskie wersje są nie lada gratką, do tego Lenkradautomatic...

Tabliczki są OK. Amerykańskie miały inaczej mocowaną tabliczkę znamionową, tak więc wszystko jest prawidłowo.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Witam,

Gratuluję autka - piękny okaz i świetna baza do restauracji! w dodatku z kompletem papierów!
Zapewniam Cię, że nikt z forum by go nie pociął - wersja USA to biały kruk, czarny niedźwiedź polarny, biały jeleń, jednorożec, coca bez coli - po prostu rzadkość w Polsce jeśli chodzi o 115.



No tak mi się spodobał Twój VIN - jest taki okrągły i prosty do zapamiętania, że sobie go przetrenowałem

VIN: 115.110-12-113000 220D Automatic
Silnik: wg daten karty
Skrzynia: wg daten karty
Lakier: 717 - papyrusweiss (jak mój )
Tapicerka: 135 - granatowy MB-Tex
Wyposażenie:
401 - single seats (from 01.01.1962 up to 31.01.1978) - pojedyńcze siedzenia przednie
421 - automatic transmission, steering column shift (from 01.10.1964 up to 31.01.1986) - automat ze zmianą przy kierownicy
451 - windshield (laminated glass) (from 01.01.1964 up to 31.05.1972) - chyba laminowana szyba przednia tzn. klejona, niehartowana
461 - instrument with mileage reading and english lettering (from 01.04.1990) - zestaw wskaźników w milach z napisami w języku angielskim
491 - USA version (from 01.01.1963) - wersja USA
503 - outside rear view mirror, on the left (from 01.01.1963 up to 31.03.1983) - lusterko zewnętrzne lewe (w '70 roku nie było chyba jeszcze obowiązku posiadania lusterka zewnętrznego z urzędu, podobnie jak i pasów)
533 - interference suppression without radio set (from 01.01.1967 up to 29.02.1984) - to chyba coś w stylu antyzakłócenia do radia - instalacja bez radia
602 - mounting for customs license plate (from 01.11.1968) - ??? no nie chcę zgadywać - może ktoś pomoże
663 - 50 liters of fuel (from 01.01.1964 up to 30.06.1978) - zbiornik o pojemności 50 l

Pozdrawiam

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

Bardzo ciekawy egzemplarz

Ze zdjęć wnioskuję (choć z wypasu to nie wynika), auto wyposazone jest w klimatyzację, jest ona kompletna? I jak się w aucie znalazła, gadżet to fabryczny czy doposażenie późniejsze?

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Wg mnie "przygotowanie pod montaż nietypowych tablic rejestracyjnych" - tablice amerykańskie miały (i mają) inne wymiary.



Nie zbiornik, a po prostu "50 litrów paliwa". Ciekawe, czy ma

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Fajna opcja!
Ciekawe ile taki "wypas" kosztował..

_________________
S124 E28 1995r.

Kurde masz rację - a ja w ferworze walki widziałem to co chciałem, a nie to co jest napisane



No ja ze zdjęć środka też wyciągnąłem taki wniosek, ale pod maską ani widu, ani słychu sprężarki...

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

bardzo się cieszę, że autko się podoba, w miarę posuwających się prac będę oczywiście dzielił się radościami! Co do klimy to jej tam ani widu ani słychu, a co do lakieru to raczej fantazja któregoś z właścicieli, gdyż przy rozbiórce widać miejscami "odcisk palca fachowca" w postaci kolorowej mgiełki na brzegu elementu ozdobnego itp. dzięki za rozkodowanie vin'u, trochę próbowałem samemu do tego dotrzeć, ale nie ma to jak wiedza znawców... zastanawiam się jeszcze, żeby odtworzyć historię i spróbować dotrzeć do właścicieli - zwłaszcza, że jest w dokumentach nazwisko pierwszego właściciela oraz adres/zza oceanu / i jeszcze pytanko, czy są gdzieś dostępne blachy w przystępnych cenach, i czy ewentualna naprawa blacharska oparta jedynie na inwencji twórczej blacharza jest niewybaczalną zbrodnią? jeśli tak to duże ryzyko, że autko wróci do pierwotnej świetnośći za ... wolę nie myśleć. Czy są dostępne gdzieś te materiałowe "skarpety" na listwy wewnątrz, dookoła drzwi?
Dzięki i pozdrawiam!

Dodano po 2 godzinach. 53 minutach.:

niestety w zbiorniku zostały opary, szyba przednia chyba faktycznie klejona, poneważ u dołu pojawiła się mgiełka, o której dowiedziałem się, że świadczy o powolnym rozklejaniu się warstw, co do "skundlenia" wersji to posiada zwykłe krótkie zderzaki, ale moim zdaniem to tylko dobrze mu robi, oraz przedni lewy /jeden/ laminatowy błotnik, natomiast ze smaczków/chyba nie spotkałem na żadnym ze zdjęć/ to ciekawie rozwiązane są pasy bezpieczeństwa: oczywiście nie bezwładnościowe , tylko zapinane klamrą na wysokości "blizny po matce", w kształcie haczyka, przytrzymywane magnesem nie wiem jak to dokładniej opisać, postaram się wrzucić zdjęcia jak zrobię, a jak się forumowicze stsunkują do barwy nadwozia? prawdę mówiąc nie mogę się przekonać do 717 mimo, że chęć doprowadzenia do oryginału jest nieodparta, myślałem o jakimś ciemnym coś z czerni wpadającej w granat, tylko nic podobnego nie znalazłem w oryginalnej palecie... a jeszcze nie może "pogryźć" się z granatową tapicerką, kiedyś myślałem również o dołożeniu do tego dachu 717 ale czytałem już opinie forumowiczów o tego typu niejednolitych barwach i chyba powoli dałem się przekonać, chociaż... Pozdrawiam!

_________________
W 115 '70 220D Lenkradautomatic

Junak M10 '63

Mam to samo - tylko w zaawansowanym stopniu - stare klejone szybki tak mają, jeśli woda dostaje się do uszczelki.



IMO zderzaki są ok - dopiero druga seria miała te wystające olbrzymy i też uważam, że na tych co teraz wygląda lepiej.

A kolor 717 - no cóż, za piekny nie jest, ale do granatowej tapicery chyba jest oki. Ja u siebie wracam do oryginału, bo aktualnie mam kość słoniową z dużego fiata chyba

_________________
Piotr
W114 230/8 Automatic '72 - w remoncie...
W124 300D '87 - ojcowy
S202 C250T TurboDiesel Sport ASB '97
W202 C180 Esprit ASB '93 - ex

Hej

No wreszcie jakas ameryka się pojawiła na forum

Ja jestem miłosnikiem wersji amerykańskich. Tak jak Ci juz koledzy wcześniej napisali auto ma odpowiednie zderzaki, numer VIN też jest w dobrym miejscu tak samo jak super orginalny tylny napis 220Diesel Autko powinno mieć jeszcze prawdopodobnie obrysówki których nie mogę się dopatrzyć na zdjęciu. Co do innych wersji amerykańskich W115 to ja mam 240D kompletna ale w dosc opłakanym stanie a z ładnych to tylko W114 280C PK2.

Powodzenia i wytrwałości podczas remontu
Bedzie kolejna ameryka

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616