MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Otóż mam pewien problem, założyłem do drzwi siłowniki do elektrycznych szyb z nubiry i wszystko działa, mam problem z włącznikami ponieważ nie wiem jak je podłączyć, żeby zamieniały bieguny w przewodach idących do siłowników. Mam orgnilane przełączniki z 5 bolcami. Mógłby ktoś podpowiedzieć gdzie co podłączyć ????

Siłowniki z nubiry?? bez obrazy ale to jest normalnie profanacja mercedesa..

Pozdr..

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

Dokładnie to samo przyszło mi do głowy

dajcie chłopakowi jakies zrzuty z epc albo jakis schematów elektrycznych i wsio..
Przeciez nie pyta was co sadzicie na ten temat, tylko prosi o coś ..

P.S. czasem narzekacie jak stare baby

_________________
Kierownik 190(W201) '86 2,0E afftomat-ex
Z-ca Kierowniak Beka '81 300D afftomat-ex
Z-ca 124 `94 300D 24V leniuszek

Zmiana Audi 80 B4 1,9TDi Avant `95

Ja szukalem na epc ale nic konkretnego nie znalazlem
jak bede mial chwile czasu to rozbiore wlacznik u siebie i popatrze jaki kolor kabelka do jakiego bolca idzie

Pozdr.

_________________
Mercedes W204 C220 CDI 170KM '08
Mercedes W202 C180 '97
EX-Mercedes S124 230TE + LPG '91
EX-Mercedes W220 S320 '99
Ex-Mercedes W201 "Coccon" 2.0E '92
EX-Mercedes w201 2.0D '87

Do misia89:
W EPC możesz szukać - to nie jest program warsztatowy, i żadnego schematu elektrycznego tam nie znajdziesz.

Do DJ_Mouse:
To, że masz orYginalne przełączniki z pięcioma bolcami, to nie znaczy, że będą w tym wypadku działać. Jeżeli to są przełączniki od samochodu z funkcją "komfortu", to możesz je sobie od razu postawić na półce w dużym pokoju jako ozdobę.

_________________
W203 Kompressor

Panowie, czy to że z nubiry to musi być syf ? Fakt daewoo to nic dobrego ale to akurat założyłem i śmiga elegancko... mam tylko problem z podłączeniem. więm że w niektórych 124 w których ogrinalnie były elektryki tak samo to działało, czyli zmieniały one bieguny w przedowach idących do siłowników... a niestety nie umiem sobie z tym poradzić Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co z tym fantem zrobić ?

_________________
* W123 3.0D - Biała dama - Sprzedany

Jest:
*124 2.5D 88' - Król szos
*124 2.5D 88' - Lift to E-Class - Dziwkowóz
*Golf mk1 TDi - Der Classic auto

Proponuje wziąc do ręki najprostszy miernik który pokazuje czy przewód przewodzi (daje pisk) i zobaczyć przy jakim przełączeniu włącznika jakie bolce przewodzą a póżniej już tylko podłączyć kabelki

_________________
S210 E320 CDI Avantgarde 2000r.
W124 300D 1988r.
VW Golf II 1.6 + gaz
ex: W124, W201, W123 i wiele innych

hehe muszę przyznać, że mnie to rozbawiło Tyle to ja sam wiem, wkońcu nie na darmo mówią na mnie "elektryk" problem polega na tym, iż właśnie mam z tym problem bo jakbym tego nie podłączył nie działa to tak jak powinno i właśnie dlatego piszę tutaj i proszę Was o pomoc. Może są potrzebne jakieś przekaźniki...? Nie robię z tym na codzień więc prosił bym o jakieś konkretne rady... Pozdrawiam.

_________________
* W123 3.0D - Biała dama - Sprzedany



Jest:

*124 2.5D 88' - Król szos

*124 2.5D 88' - Lift to E-Class - Dziwkowóz

*Golf mk1 TDi - Der Classic auto

a sprawdzałeś gdzieś te przełączniki czy na pewno są dobre? wkońcu taki przełącznik co odwraca bieguny to nic specjalnego więc zasada jego działania powinna być bardzo prosta ewentualnie spróbuj rozebrać jeden przełącznik żeby zobaczyć co kryje się w środku...

_________________
S210 E320 CDI Avantgarde 2000r.
W124 300D 1988r.
VW Golf II 1.6 + gaz
ex: W124, W201, W123 i wiele innych

Te, które mogą być przydatne, mają dwie takie blaszki/kołyski umieszczone równolegle. Przełączniki z "komfortu" mają przeważnie jedną "kołyskę" (niecałą) i jeden styk ze sprężynką.

_________________
W203 Kompressor

Muszę przyznać, że taką budowę widzę po raz 1. 2 Kabelki odchodzą na podświetlanie więc zostają jeszcze 3 ... i dlalej nie wiem. Po jednej strnie jese metalowa kołyska, a równolegle plastik, za nim kawałek dalej jest taki jakby gruby bolec do którego styka się blaszka... Skąd mam pewność czy są dobre? Nie mam pewności ale jak je kupowałem to podobno miały być w 100% OK bo były "sprawdzane". Gerri czym różnią się zwykłe włączniki od "komfortu" ??

_________________
* W123 3.0D - Biała dama - Sprzedany



Jest:

*124 2.5D 88' - Król szos

*124 2.5D 88' - Lift to E-Class - Dziwkowóz

*Golf mk1 TDi - Der Classic auto

Tak jak podałeś, skonstruowane są wyłączniki do komfortu. Różnią się tym, że nie zostają w nich "odwracane" bieguny w celu zmiany kierunku, tylko podawany jest niskoprądowy sygnał do sterownika, który wykonuje resztę, czyli zmianę biegunowości, krańcowe ograniczniki prądowe i domykanie okien kluczykiem. Zazwyczaj mają więcej niż po jednej pozycji w każdą stronę: przy naciskaniu (przykładowo "w dół") jest pozycja pierwsza (lekki nacisk) - okno opuszcza się tak długo, jak długo naciskamy, lub (po silniejszym naciśnięciu) przycisk przechodzi wyczuwalnie na pozycję drugą - opuszczanie automatyczne. Tą funkcję również załatwia sterownik.

_________________
W203 Kompressor

ehh... no więc lipa z moich szyb ((( instnieją inne rodzaje włączników, które mógłbym wrzucić do 124 tak aby nie montować sterownika ??

_________________
* W123 3.0D - Biała dama - Sprzedany



Jest:

*124 2.5D 88' - Król szos

*124 2.5D 88' - Lift to E-Class - Dziwkowóz

*Golf mk1 TDi - Der Classic auto

Chyba jedyny sposób to kupić przełączniki zwykłe bo kombinować z przeróbkami się nie opłaca

_________________
S210 E320 CDI Avantgarde 2000r.
W124 300D 1988r.
VW Golf II 1.6 + gaz
ex: W124, W201, W123 i wiele innych