MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Nie wiem czy widzieliscie te zdjecia, ale myslalem ze mniej sie gniecie W124, szcegolnie przedni słupek:














I jeszcze ciekawie policyjne MB.

[/img]

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

Czy wiadomo przy jakiej prędkości nastąpiło zderzenie?

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Nie wiem, same zdjecia bez opisów znalazlem w sieci.

_________________
"Think Locally,
Fuck Globally"

Kiedyś:
Matiz z kratką - Twardy Zawodnik; MB W124 230TE Aut. - Baleron Forever; Ford Focus II 5d - Fantastic Sam Plastik

Dziś:
Ford Focus kombi III - cholerne 6 biegów!

Co do tego polskiego. Jak widać, kasa nad skuteczność

_________________
Trzy cylindry, dwa takty, jeden samochód!

Dokładnie bo ten powyżej :



Wygląda już sporo lepiej...

_________________
Nerwowa Niemra

widziałem co zostało z czołowego zderzenia jakiegoś francuza (chyba poeugot) ze 124
We francuzie 3 trupy

_________________
W 124 200E 1990 Ex

Takiego jak ten na zdjęciu to mają w Poznaniu - 300D, stym że ostatni raz widziałem go jakiś czas temu i mogą już nie mieć. Ten biały to dziwny jest, jakiś taki ZOMO - wski (do taranowania)? Co do zderzeń to proszę pamiętać, że działa tu fizyka - zderzenia ciał niesprężystych - czyli smutno się robi dopiero gdy coś ma zbiliżoną lub większą masę, czyli zdjęcie nr 1 wyglądałoby znacznie korzystniej dla 124 gdyby rozjeżdzł np w201. Wniosek z tego taki, że w warunkach drogowych trzeba mieć dużo pecha żeby zdrobić sobie krzywdę w 124.

_________________
komin

No ja wiem, tirów też troche jeździ, a nawet i osobówki generalnie stale"rosną" i nabierają masy. Tyle co 124 to dziś potrafi ważyć auto segmentu C. A segment D tym bardziej. Zanane mi przykłady prosto z papierów":
- beczka na pusto niecałe 1300, DMC 1950kg,
- mój volviak na pusto 1490kg, DMC 2025kg (a takie duuże auto),
- pracowe Mondeo TDI kombi, rocznik 2003-04 DMC ok. 2150 kg (a krótszy od starszego modelu).
VW Polo sprzed paru lat miał zdaje się właśnie 1300 kg masy własnej.

_________________
Przemek
Ex: 123 240D, Volvo 945 D24TIC, Opel Monterey 3,1D, John Deere 2140 (1986)

Raczysz żartować?



Znów żartujesz?

A W 124 do ciężkich nie należy i m.in. dlatego mało pali i jest żwawy (porównując wersje 230 E W 124 i zacnego poprzednika).

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Beczka na pusto waży sporo więcej niż 1300, moja W123 230TE ma dokładnie 1495kg masy własnej, dla porównania mój W114 280C - 1480kg, więc niewiele mniej.

Kupujcie T5, moja wg świadectwa homologacji miała dokładnie 2000kg masy własnej

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Z największą przyjemnością! Ale... jest małe "ale"... ostatnio skonfigurowałem sobie w Internecie taką ładną 7-osobową wersję 2.5 Tdi z jakimiś tam bajerami i wyszło coś ok.... 280.000 zł

_________________
W114 280C 1974 "Esther"

Cóż, przyjemności zazwyczaj słono kosztują

OT Dziś oglądałem sobie Audi Q7, po części konkurent lepszych T5 (w sensie W114 spośród /8 ), naprawdę ładne auto (wizualnie), bardzo dobrze wykończone i wyposażone (choć o dziwo seryjne wyposażenie lepsze ma VW Touareg - w Q7 dopłaty wymagają np zawieszenie pneumatyczne oraz reflektory biksenonowe, w Touaregu to standard).
Tylko dwa silniki: benzynowy V8 4,2 lub TDI V6 3,0 - i znów byłem zaskoczony, bo nie jest oferowany do tego auta rewelacyjny motor V10 TDI. Spośród dostępnych wybrałbym drugi, zwłaszcza że dysponuje sporo lepszym momentem obrotowym, niewiele gorszymi osiągami (nie znalazłem danych dot. elastyczności) oraz o niebo przyjemniejszą dla portfela konsumpcją paliwa. W przyszłym tygodniu pojeżdżę sobie takim autem, niestety V8, ciekaw jestem jak to się w ruchu sprawuje.
Problem w tym, że gdybym dziś zamówił auto, przewidywany odbiór wypadłby na przełom lutego/marca 2007. Ale w salonie u Groblewskiego (dealer VW-Audi-Porsche) stoi ładna sztuka (TDI) do wzięcia od ręki - klient zamawiający nie dostał promesy kredytowej. Z wyposażenia jeśli miałbym grymasić brakuje dociągania klapy tylnej i chyba wybrałbym inny lakier. Cena 329kzł, oczywiście z panem Włodkiem (właścicielem) można się targować, bardzo to lubi
Tylko zostaje wspomniane wyżej "ale"

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Hm, z polówką rzeczywiście przesadziłem... Jeśli chodzi o beczkę, to podpieram się papierami do swojej. Kundel ma dowód rej. wedle numeru, czyli od 200D golec. Nie mam ich przy sobie ,ale na pewno pamiętam tylko DMC - 1920 kg, więc nadal poniżej 2 ton. Przy ładownosci ok. 550kg obstawiam masę własną powiedzmy 1350. Może ktoś ma papier od 200D przy sobie i sprawdzi?

To kombi, więc jej dochodzi parę kilo względem sedana.
Ale zostawmy szczegóły - proponuję rzucic okiem do tabelki na tej stronie: http://www.motofakty.pl/artykul/elastycznosc_w_praktyce_2.html
Zobaczcie, jakie auta mają masę własną rzędu 1300-1400 kg - żadne czołgi, tylko np. focus czy octavia, jest ich sporo na drogach i wcale nie są uważane za duże samochody. Wniosek, za którym argumentuję jest taki, że jeżdżąc beczką czy 124 wcale nie łatwiej jest trafić (tfu tfu) w auto znacząco lżejsze niż zbliżone masą lub cięższe.

_________________
Przemek
Ex: 123 240D, Volvo 945 D24TIC, Opel Monterey 3,1D, John Deere 2140 (1986)

Znów żartujesz?

_________________
W 124 300 TE 24 `92 SPORTOWY KARAWAN
Nie podoba ci się mój styl jazdy?Zejdź z chodnika....

Niestety ale pomimo że nasze kochamy MB trzeba przyznać wyższość poziomu bezpieczeństwa nowszych konstukcji. Nie jest atutem czy auto się gniecie tylko jak się gniecie...

Co do wagi Moja corsa 1,3 cdti waży dokładnie 1180 kg a skoda fabia 1,9 potrafi sięgnąć 1300 kg , np asra II benzyna waży 1100 kg ! MB W123 280 CE z tego co pamiętam 1435 kg... trochę różnice się zacierają..

pozdr

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410