MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, czy Ktoś wie ile kosztuje zespolony przełącznik kierunków, wycieraczek i innego badziewia do 123'81, bo nie wiem czy warto bawić się w rozbieranie elementu "nierozbieralnego" -jako że po rewelacyjnej regeneracji przełącznika awaryjnych i przerywacza (i wypróbowaniu w nocnej myjni) dziś rano radośnie zasiadłem do beki i radosnie ruszyłem przed siebie, lecz po 3cim zakręcie okazało się że kierunków brak (awaryjne działają) i do tego wskaźnik paliwa zrobił chlup na zero... Jazda rano w korku bez migaczy nie należy do przyjemnych, więc zawróciłem, ale ponieważ wczęsniej mojemu niszczycielowi zdażały się powyższe objawy (może poza wskaźnikiem paliwa) tym razem wygląda mi to na włącznik (prawo serii...), chyba że Ktoś z kolegów ma inne pomysły... ?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Witam, ja ostatnio wymieniłem ów przełącznik zespolony, ale nie wiem ile ta przyjemność kosztuje, gdyż wymieniłem z mojego drugiego mietka na częśći, więc też sobie możesz takiego na części kupić albo zajechać tak jak ja mojego:) żartuje oczywiśćie, na allegru widziałem kiedys kilka w okolicach 20-30zł.
Mój się nadawał do wymiany gdyż podyszka powietrzna mi wystrzeliła na zakręcie (wyleciała zaślepka kierownicy-poduszki oczywiście nie mam:)) i wleciała między kierownice a tudzież ów przełącznik i bum sie połamał, byłem zmuszony włączać kierunki pół centymetrowym kikutem ,

Moim zdaniem lepiej poszukać używanego niż bawić się w rozkecanie, chyba że masz na to czas, cała wymiana zajęła mi około 30 minut, wyipięcie z kostki i wpięcie następnego i przykręcenie do kolumny

_________________
ex: w123 2,3 taxi 37tyś przebiegu ;)
ex: w123 2,4 taxi 146tyś przebiegu ;)
ex: w123TE 250tyś przebiegu, mój rdzawy kwiatuszek
w123 230c 1978

Niewiem czy wiecie, ale kierunkowskazy można włączać przy pomocy włącznika awaryjnych . Ale tylko tym starego typu

a starego typu przerywacz to ten zespolony z włącznikiem awaryjnych? (taki między fotelami dyży w srebnej ramce) -pytam bo nie mam pojęcia jak inny wygląda...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

ja dałem koło 30zł za sprawny przełącznik. Jeśli mnie pamięć nie myli Ty powinieneś mieć model z plastikową obudową, jego da się rozłożyć i być może coś wykombinujesz, ale czy warto? No, chyba że masz żyłkę majsterkowicza - tak jak ja .

Aha może to być też wina przerywacza, u mnie czasem działał przy skręcaniu, czasem nie- na awaryjnych działał zawsze

_________________
www.asgpultusk.pl/
Peugeot 106 1.1i
W123 200D '81
W124 E250TD '94
808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82
Sprinter 312 MAX '95
Suzuki Samuraj

no i okazało się żem pierdoła -zdjołem przełącznik kierunków, wymyłem, posprawdzałem kable -wszystko ok, no to po raz wtóry zabrałem sie za przerywacz -przelutowanie połączeń i nic, już nawet doszedłem że poprostu brak zasilania i jak zwieram kabelki to wszystko śmiga -odpowiedź bezpiecznik! (a wszystko przez to że 2 dni wcześniej sparwdzałem bezpieczniki i było ok, może poprostu nie zauważyłem nadłamania blaszki... ech..)

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

a taki przelacznik z W123 bedzie pasowal do 126? bo z wyglady sa takie same i nie widze roznicy..

_________________
W126 300D '76-ex.
W124 300D '89-ex.
W124 300D`86