MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie
Przestała mi właśnie działać dmuchawa nawiewu kabiny.
Sprawdziłem bezpieczniki i są ok. Czy jest tam jakiś przekaźnik może ?
Kręce potencjometrem i przy 3 połączeniach nie dizała, a są tylko 3 dodam.
Ktoś może to rozgryzie. Chyba będe grzebał w niedziele .
Pozdrawiam.

Mi tak sie stało że działała tylko jedynka. Siadł potencjometr. A jeśi to nie pomoże to może szczotki na silniku dmuchawy?? radze sprawdzić wrazie czego powiem jak dojść do tego silniczka. Trzeba zdjąć boczek od pasażera (jak sie usiądzie na miejscu pasażera to z lewej strony jest taka ścianka pokryta materiałem) i tam jest całkiem niezłe dojście do silniczka ale nie radze silniczka rozbierać samemu może to być ryzykowne

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Przyczyną były szczotki silnika nawiewu, należało też przetrzeć komutator- akurat ustawił się w taki punkt że silnik nie pracował
Dzieki za pomoc.
Apropo ten mesio jest do sprzedania- zakładka sprzedam-
Mesio 123 230E + gaz.
Pozdrawiam

a ja jeśłi moge chciałem przyłączyć się do tematu. zaciekawiła mnie jedna rzecz odnośnie dmuchawy w moim samochodzie. czy na najwyrzszym biegu dmuchawy siła z jaką duchawa goni powietrze jest taka sama we wszystkich otworach tzn chodzi mi o to, że w mojej MB jak otworze środkowe nawiewy to powietrze dmucha bardzo mocno natomiast z bocznych dmucha owiele słabiej. czy tak powinno być czy ze wszystkich nawiewów powinno dmuchać tak samo. pozdro

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D

tak jest to normwlne ponieważ czły impet powietrza jest kierowany na srodkowe nawiewy pozdro

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

Podnoszę temat, bo tylko ten znalazłem z podobnym problemem. Otóż w moim 230CE (1983r) nie działa TYLKO trzeci bieg dmuchawy. Co może być tego przyczyną? Obecnie mam rozebrane dwie W123 i mógłbym coś poprzekładać (druga to dawca ). Do tego mam dwie kompletne dmuchawy z I serii (choć to chyba bez znaczenia, bo akurat biegów jest tle samo w każdej serii (trzy)).

ZATEM: Działa mi I i II bieg dmuchawy a III nie. Co zrobić, co wymienić, jak się do tego dostać?? Ponieważ longpit ostatni raz był na forum w czasach gdy jeszcze dinozaury biegały po naszych ogrodach to nie będę wstanie dać za to pomagajki, więc może jakiś mod to za mnie zrobi

Z góry dzięki

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Otóż w moim 230CE (1983r) nie działa TYLKO trzeci bieg dmuchawy

Przełącznik dmuchawy
Wyciągnąć i wymienić na drugi,
lub wyciągnąć i dogiąć styki.

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Przyłączam się do ostatniej porady. U mnie nie działał I bieg. Po wyciagnieciu włącznika i rozbraniu go przeczyszczeniu styków (zaśniedziały) dogięciu wszystko wrócił do normy.

pozdrawiam

_________________
MB 123 240D 10.1977

Przyczyna niedzialania dmuchawy moze tez byc stacyjka-tak jest w moim przypadku. Dziala przy grzaniu swiec a potem podczas odpalania i po przestaje dzialac, wtedy nalezy delikatnie cofnac kluczyk (naprawde delikatnie) i zaczyna dzialac poprawnie. Opcja dla bardziej zamoznych i ambitnych-wymienic stacyjke

_________________
W zyciu piekne sa tylko chwile...

123 240D Automat '77

holyfido i makary. Macie może jakieś fotki, lub schematy jak go wyjąć?. Mam wnętrze wybebeszone (poza samą deską rozdzielczą), czyli tunelu i konsoli środkowej nie mam.

ziulek myślę, że to to pierwsze, bo po pierwsze w m102 nie grzeje się świec a po drugie u mnie bez problemu działa I i II bieg dmuchawy i to zawsze, a III odkąd ją mam nie działał i nie działa. Ponieważ teraz auto mam rozebrane to zapytuję

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Kolego moim zdaniem to może być wina ciężko obracającego się wirnika na którym osadzone są łopatki.
3 bieg wentylatora jest bezpośredni (nie idzie przez żadne oporniki które spowalniają obroty) w wprzeciwieństwie do 1 i 2 biegu.
Miałem kiedyś podoby przypadek. Po prostu w moim przypadku należało wyciągnąć silnik dmuchawy i przesmarować olejem części obrotowe i silnik lata jak się patrzy.

Powodzenia

Ja dobierałem się do tej dmuchawy od strony pasażera.
Zdejmij osłonę nad nogami, połóż się na plecach na podłodze odkręć 3 śruby którymi przykręcona jest czarna plastikowa obudowa wentylatora i wyjmij bebechy i po sprawie.

Mi to wszystko razem ze smarowaniem zajęło 0,5 godz w lutym

Myślę, że po takim opisie sobie poradzę. Dziękuję! Nie ma przypadkiem ktoś z Was tego na wierzchu?? Ja mam na wierzchu więc mógłbym jutro zrobić fotkę i tu ją wkleić i ktoś by mi mógł pozaznaczać co i jak poodkręcać?

Czy mogę prosić kogoś z moderatorów o przyznanie pomagajek dla elmo25, holyfido i makary? Ja nie mogę, bo to nie mój temat.

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.

Niestety zdjęć nie mam.
Ale jak masz to już wyjęte to pstryknij fotki to może Ci coś podpowiem (sam sobie to dokładniej przypomne).

A tak swoją drogą pomagajki są mi zbędne:-) W końcu to forum jest po to żebyśmy sobie wzajemnie pomagali. Podziękowania dla moderatorów

hym
wydaje mi się że jak sie wyjmie radio ( o ile masz) to po zdjęciu pokręteł i następnie za pomocą śrubokręta zawleczki wyjdzie. Ewetulanie zjęcie tunelu środkowego może ułatwić

_________________
MB 123 240D 10.1977