MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No chyba, ze Ci alarm zezre akumulator

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

No fakt, wtedy może pojawić się mały problem.....

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Dokładnie!
Problemem jest również nieszczelność zaworu sterującego całym układem(tak było u mnie)

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

to sobie otworze kluczykiem

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

A ja sobie nie otworzę......

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Mowcie co chcecie, ale ja uwazam ze pneumatyka tu jest najlepszym wyjsciem.
Wstawilem jeden silownik elektryczny (reszta pneuma), umylem autko i jak mrozy w nocy przyszly .. tak puuuuf, silownik na smieci i pol godziny kluczyk grzalem zeby z drugich drzwi otworzyc. Kupilem nowy silownik, zasklajstrowalem smarem i dziala jak burza.
A uszczelnienie ukladu pneumatycznego zalatwia wszystko - po 2 tygodniach stania dzialaja mi wszystkie kolki w drzwiach!!!!
Uszczelnic mozna nawet tasma na gada, bo do wszystkiego sie nada...

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5