MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

efekt jakby opona miała bąbla byłem sprawdzić i wszystkie ok jeszcze wyważyłem przy okazji i dalej buja ,co to może być

_________________
MB 123 220D 80r 6lat
MB 123 240D 82r 3lata
MB 124 200TD 88r kombi biały mułek

Buja....ciężko po tak lakonicznym opisie cokolwiek stwierdzić Może mógłbyś doprecyzować? W jakich sytuacjach się buja, jak- tzn. przód tył a może na boki? Najprawdopodobniej amortyzator (Y) nadaje (ą) się do wymiany.

_________________
HEROE PINOCHET - GUERRERO CONTRA MARXISMO 1973.09.11

buja na boki przy niższych prędkościach do 40 km/h ale niedodałem poprzednio ,że to niewystępuje zawsze sąmomeny,że nie buja ,mowa cały czas o prędkości do 40 powyżej zawsze jest ok

_________________
MB 123 220D 80r 6lat

MB 123 240D 82r 3lata

MB 124 200TD 88r kombi biały mułek

A może kołysze? Tak "telepie" na boki? Może być to związane z pracą silnika? Chyba tak skoro to prędkość jest pewnym wyznacznikiem...Postaraj się sporządzić dokładny opis zjawiska. Na pewno ktoś Ci pomoże, choć tak na "gębę" trudno cokolwiek ustalić...Amorki masz sprawne? Bujałeś autem?

_________________
HEROE PINOCHET - GUERRERO CONTRA MARXISMO 1973.09.11

już kiedyś miałem gule na oponie i był identyczny efekt ,kto miał też to skojarzy o co mi chodzi
amory są na 99% ok

_________________
MB 123 220D 80r 6lat

MB 123 240D 82r 3lata

MB 124 200TD 88r kombi biały mułek

Na ogół przy uszkodzonej oponie czy tarczy hamulcowej wzrost prędkości potęguje efekt telepania na boki i niespokojną jazdę...U Ciebie jest odwrotnie. Stawiałbym na silnik, tyle można domniemywać na podstawie takiego opisu. Może poduszka...Sam nie wiem

_________________
HEROE PINOCHET - GUERRERO CONTRA MARXISMO 1973.09.11

U mnie tez tak było i to była uszkodzona opona,najbardziej dokuczała przy małych prędkościach np w korku.
Ale skoro koła sprawdzileś to nie mam pomysłu

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.

ja bym stawiał na skrzywioną felgę, wtedy tak buja...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

a jednak opona ,zmieniałem zapas i wyszło które to dzieki za pomoc

_________________
MB 123 220D 80r 6lat

MB 123 240D 82r 3lata

MB 124 200TD 88r kombi biały mułek

Ja miałem kiedyś tak w maluchu ( nie W126...ale 126p ) - przy niewielkich prędkościach tyłem mi bujało we wszystkie strony...i kiedyś kolega za mną jechał i powiedział, żę koła mi sie majtają...okazało się, że w jednej oponie kilka drutów popękało a w drógiej było kilka guzów. Zmieniłem na nowe i jak ręką odjął

_________________
w201 2.0E '86...jak nowa, ale tatowa :(
VW Passat B4 '94
Polski Fiat 125p '74
Polski Fiat 126p '77
Syrena 105 '74
MZ TS 150 '83
WSK M06Z '60
motorower MR2 "Żak" '60
Ex: m.in.
MB W123 240D '84

Skoro wszystkie opony są ok i są wyważone to może warto sprawdzić
wersję z silnikiem. Jeśli buja przy 40km/h to rozpędz się do tej prędkości i wyrzuć na luz
i przygazuj - zobacz czy wtedy coś się zmienia.
Tak wyeliminujesz pracę motoru.

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

popatrz tu



BTW...u mnie tez do 40 km/h cos zaczeło bujac ,pozniej jest ok....i na 100% jest to opona, tylko ze zeminie juz chyba na letnie

_________________
Kubitus

He he, nie ma to jak sztuka czytania... - PARDON

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81