MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

nie mam nascie lat, a co do szpanu to raczej ciezko zaszpanowac komus kilkunastoletnim samochodem, nawet jezeli jest to mercedes, i nawet jezeli ma V8 pod maską, wiekszosc polaków woli nowego lanosa niz starego mercedesa, i pewnie dobrze o tym wiesz.
V8 w S-ce chciałbym, miec dla własnej przyjemnosci, mozliwe ze 2.6 pociągnie, ale co z tego ciągniecia, wiecej bym miał pewnie meczarni niz przyjemnosci z jazdy samochodem

_________________
Mercedes W123 82r. 2.3CE
ex:
Mercedes W123 78r. 2.3E
Mercedes W124 90r. 3.0D Turbo
Mercedes W123 81r. 2.8E Kombi
Mercedes W123 82r. 2,4D "Taryfa"
Mercedes W123 81r. 2.4D "beczkowóz"
Mercedes W123 78r. 2.4D automat

Ja też się zgadzam z obydwoma przedmówcami. 3.0 pewno ma V6 i napewno by mi wystarczył.. ale zdecydowanei bardziej bylym rad ze swojego Mercedesa gdyby był V8. Dlatego nastepna fura w zalezności od zasobności portfela będzie W116 4.5 V8 albo W126 4.2V8 lub 5.0.
W modelach 116 stosowali jakis kilerski silnik 6.9. Ale poczytałem ile tam hektolitrów oleju wchodzi płynów itp i zdecydowanie 4.5 lub coś w okolicy to jest to co mi pasuje.
To tyle marzeń. . Teraz smutna rzeczywistość. Rudego mi wszędzie sie pokazało na aucie. Ale dziwna sprawa ze po myjni i suszeniu nie widać tylko po jakimś czasie rudawy nalot sie robi. Brat lakiernik mówi ze to znaczy ze okolice tych miejsc rdzewieją i trzeba robić.

_________________
matiej
W123 300D Automatik
SevenFifty 92

W W126 jeszcze R6



Poza tym 6.9 też swoje kosztuje

Pozdrawiam.

_________________
126.034

moje 230E w największe mrozy podczas jazdy tzw "w koło komina" nawet 16,5 gazu potrafi wziąć... W trasie 11,5 (automat...)

_________________
MB W124 300D automatic

czy profile zamknięte w ocynkowanej budzie powinno się tez konserwować, jak tak to czym??? ocynk jak nie jest odbity to chyba wieczny...

_________________
ex w126 sec
w210 96r 2.2diesel automat

przy okazji mojego problemu, dzwoniłem do ASO w Piasecznie i w momencie pytania o ocynk, pan się lekko zaśmiał i powiedział że "oczywiście i zawsze wszystkie nowe elementy sa ocynkowane i zabezpieczone tak jak elementy montażowe.. "

_________________
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
124 3.0 CE - "NOS"
123 2.0 D - "Zielony"
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~