MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich.
Od niedawna jestem włąścicielem MB 124 200D z 91r. Początek był super ale po 2 tygodniach zaczoł się koszmar. Autko zaczeło wywalać wode i się grzać po rozebraniu okazało sie, że głowica jast popękana i byla już spawana co wykluczało jej dalsza robote. po zakupie innej i zamontowaniu autko ładnie odpala, ładnie pracuje i jeżdzi ale... Tu pojawia się mój problem i pytania....samochód osiąga temp.ok 95-100 stopni celcjusza i spada kiedy obroty są bardzo wysokie do ok 85-90 stopni(termostat działa tzn. otwiera sie i chłodnica jest gorąca) i to w takie mrozy jak sa teraz ok 12-17 stopni dlaczego tak się dzieje? Przy okazji nie działa ogrzewanie wewnątrz samochodu leci letnie powietrze. I kolejna sprawa zużycie paliwa wzrosło i wynosi ok 13-15L na 100Km czy mozliwe jest, że podczas montazu głowicy przesunął się ząbek na pompie paliwowej i dlatego tyle pali? Prosze o rady i Dziekuje za pomoc.

oj to zuzycie to jest conajmniej kosmiczne.... co do grzaqnia sie to jest chyba brak obiegu cieczy,walniete wisko,lub za mało płynu /zapowietrzony układ-ewentualnie zabrudzona od srodka chłodnica-po kolei wszystko do sprawdzenia.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

w W 124 2,0d to chyba nie ma wisco

spalanie tyle wynosi układ chłodniczy jest sprawny chyba odpowietrzony (nagrzany az załączył sie wentylator) a obieg przez nagrzewnice jest bo rurki są ciepłe powrotne a tylko letnie powietrze leci no i ta temperatura silnika prawie 100*C a co bedzie w lato?

EDIT: chłodnica jest nówka ze sklepu może to pompa? aczy jest możliwe aby sie tak grzał od przestawionego zaplonu?

jeśli chodzi o letnie powietrze z ogrzewania sprawdź nagrzewnice, u mnie zmieniona została i można w zimie w koszulce jeździć

_________________
W201 3.0 90' anthracite grey metallic