MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Macie jakiś sposób aby otworzyć auto? Od niedzieli Merc kwitnie pod domem. Do bagażnika dostałem się bez oporów (większych), natomiast od strony kierowcy mam ogromny problem. Wkładka obraca się ale nic dalej z tego nie wynika. "Korek" (to co się naciska wewnątrz aby zamknąć drzwi od środka- czarny trzpień) lekko się podnosi ale to zamało aby odryglowac zamek.
Próbowałem już:
- odmrażaczy
- grzanie (zapalniczka, świeczka )
- okłady workami z gorącą wodą

Dodam że miałem regenerowany zamek po włamaniu i było wszystko dobrze póki nie zrobiło się bardzo zimno. Aha. Od pasażera nie da się wejść .
HELP!! Mam czekać do wiosny i jeździć MPK ??

_________________
ex/8 74'

witam,
obawiam sie, ze czekanie do wiosny moze nie pomoc...
stawiam na pekniecie takiego 'ceowniczka' odlewanego znajdujacego sie na koncu wkladki, ktory obracajac sie podnosi owy 'korek'
moze 'regenerator' przyczynil sie do powstania pekniecia, a teraz w wyniku naprezen termicznych poszlo zupelnie
jezeli moja wersja jest mozliwa to jedynym wyjsciem (wejsciem ) jest drucik - i przez szparke w szybce a nastepnie wymiana wkladki

pozdrawiam i powodzenia zycze
trzymaj sie cieplo

_________________
W114 250C 1971 USA

Korek się lekko unosi. Obawiam się że wejscie przy pomocy "drucika" jest niemożliwe. Chyba że masz jakiś tajemny sposób?

_________________
ex/8 74'

Witaj w klubie, dziś do Mazdy dostałem się poprzez prawe tylne drzwi, bo zamarzły mechanizmy w zamkach, i kręciły się tylko do połowy, ale na szczęście wystarczająco, by uruchomić centralny i wypchnąć do góry jeden z czterech "grzybków". Bagażnik musiałem otwierać za pomocą [jak to mówią komputerowcy] "hot-key" kluczyk ogrzany zapalniczką, i do zamka na chwilę. Za trzecim razem ogrzał zapadki na tyle, by można było odryglować zamek. W golfie wykończyłem pozostałe 2 działające tam klamki [pękły języczki przy próbie otwarcia drzwi], do środka wszedłem przez bagażnik, który jest zamykany wyłącznie grawitacyjnie [nie ma zamka]. A w115, jak należy, proszę bardzo, otwieramy, zamykamy, kultura, każde drzwi warto mieć jednak sprawne zamki w MB, to odwdzięczą się w chwilach kryzysu.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

nie sadze zeby byl tajemny...
1. sprobowac lekko opuscic szybe
2. skonstruowac narzedzie w postaci drutu z petelka (dlugosci ok 60cm)
3. wprowadzic narzedzie do wnetrza
4. celowac... celowac
5. wyciagnac 'korek' ku gorze
6. otworzyc

jezeli pkt 1 jest mozliwy do zrealizowania, sukces jest gwarantowany, zalezny jedynie od czasu i cierpliwosci operatora

pozdrawiam

_________________
W114 250C 1971 USA

Opuścić szybę to próbowałem już po 30 minucie walki z zamkiem.....
Coś czuje że mam OGROMNY problem.
Szkoda mi szybę walić..... chocby trójkącik w tylnych, mam barwione szybki....Wszystkie fabryczne....

_________________
ex/8 74'

Jedna z czterech szyb pewnie da się opuścić, a jak nie, to trzeba próbować metodą "na rozpierak" w górnym rogu ramy okiennej przednich drzwi. Fachowego narzędzia do tego pewnie w domu nie masz, ale widziałem kiedyś gościa, któr wszedł do auta używając pompki od aparatu medycznego do mierzenia ciśnienia.
Szyby nie wal, bo masz fajną, ja na Twoim miejscu zaatakowałbym zamek, bo widziałem jak ten przycisk od klamki wygląda i co się dzieje, gdy nie można w nim obrócić bębenka - tak jak ja np mam od strony pasażera [z powodu uszkodzenia zamka]. Raz ktoś poszedł metodą siłową, i teraz otwiera się wszystkim co tylko można wetknąć w szczelinę zamka.
BTW, na Zawalnej masz gościa od kluczy i zamków, tel 0 71 326 09 05
Zadzwoń, zapytaj, może będzie kosztować taniej niż szyba...

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Nie chcę odginać ramy okiennej bo na pewno strzeli szyba przy tym mrozie. Od pasażera zamek mam tak zdewastowany że wbijanie choćby łomu na niewiele się zda. Poczekam bo ma nadejść chwilowe ocieplenie i spróbuje powalczyć z tym od kierowcy. Najwyżej go rozwale w cholere.... Bo już cierpliwości nie mam. Potem zawiozę to co z niego zostanie na Halę Tagową do tego magika co mi zamek naprawiał i mu powiem co sądze o jego fachowym podejściu... Bo na pewno to on coś spartolił....

_________________
ex/8 74'

A jakby tak spróbować dostać się do środka przez otwór na głośnik w tylnej półce podszybia?
Sprawa się komplikuje gdy:
- jest tam głośnik
- gdy nakładka półki jest trwale przytwierdzona do niej.
Można spróbować tamtędy sposobem "drucianym" otworzyć tylne drzwi i już się będzie w środku. Takie to uwagi tylko bo u mnie się tak da bo ani głośnika ani stałego przytwierdzenia. Tylko, że problem mam z głowy. Auto mam w garażu, zabezpieczone silikonem uszczeleczki i drzwi pootwierane, akumulator naładowany a do pracy na pieszo chodzę bo mi go szkoda. Ale gdyby na mrozie stał to do bagażnika raczej na pewno bym nie wszedł nie mówiąc o środku!
Powodzenia życzę.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Są głośniki. Porządnie przykręcone.... od środka...
Macie może jakieś pomysły co mogło się stać w tym nieszczęsnym zamku? Skoro "korek" lekko się unosi to może nie jest jeszcze az tak tragicznie?
Jedyny sensowny sposób to dostać się do "środka wnętrza" od strony kierowcy.
Liczę na Was

_________________
ex/8 74'

Zgęstniał smar w mechaniznie, i przy plusowej temperaturze odpuści?

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Hej ja miałem podobie tylko że od pasażera - puścił mróz i zamek spowrotem dobrze działał......... spróbuj pokombinować tak jak piszą z drutem - może któraś z szyb się jednak da troszkę opuścić - a patent z otworem na głośnik bardzo mi się podoba - chchiałbym zobaczyć go w praktyce bo jakoś sobie nie moge wyobrazić .........mniemam że potrzeba 2 osoby - jedna w bagażniku i druga na zewnątrz która będzie mozgiem operacji -albo jeden telepata

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

czesc!sprobuj w miare mozilowsci zalatwic przedluzacz i suszarke do wlosow zeby ogrzewac zamek i miejsce wokolo.pozdro

_________________
wszystko ratowac co zabytkiem sie zwie a po odrestaurowaniu odwdzieczy ci sie!!!!

Masz szyber?
Kiedys wszedlem do 123 przez szyber.
Tylko ze jest jeden problem : szyber musi byc elektryczny wtedy da sie go otworzyc z bagaznika.

Jesli nie to probuj z drutem w szczelinie pomiedzy drzwiami a slupkiem, przy srodkowym slupku jest tyle miejsca ze nie bedziesz musial odginac ramy a pret musi byc na tyle dlugi zeby siegnal klameczki drzwi pasazera.
Uwaga operacja na 2 osoby!!!

Jesli to nic nie da to wyjmij klin z uszczelki przedniej lub tylnej szyby i sprobuj ja delikatnie wyciagnac ale to moze byc zbyt ryzykowne wiec wtedy lepiej rozpruc zamek, najlepiej wiertarka zeby klamki nie uszkodzic.

Gdybys mieszkal troche blizej to wpadlbym ci pokazac jak to sie robi na wybrzezu

OT wiem jak trudno wlamac sie do mesia nic nie uszkadzajac (rozebralem swojego do ostatniej srubki) fabryka zrobila swoje bdb.

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

nie wiem jak jest w w115, ale w123, jak zatrzasmolem kluczyk , a bagażnik był otwarty to wyłamałem apteczke w tylnej półce na tych 2 srubkach, wypchnolem ją do góry, potem sztywnym 1,5metrowym drutem z "pentelką" otworzyłem tylne lewe drzwi ciągnąc za klamkę (żona pomogłą mi nakierowac ... zajelo to z 10 minut ...

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau