MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Odpaliłem dzisiaj moją mercedes 124 2,5D jak zwykle odpalam. Świece grzały się kilka sekund kontrolka świec zgasła hebel i mruczy. Pochodził z 3 minuty rozgrzał się deczko i pojechałem na CPN 500 metrów zatankować. Palę maszynę na nowo. Kontrolka świec zgasła po kilku sekundach hebel i mruczy. Ale w tym momencie zapala się ponownie kontrolka od świec. Zgasiłem przekręcam kluczyk i już kontrolka świec się nie zapaliła. Po rozruchu natomiast zapala się i świeci kilkadziesiąt sekund po czym gaśnie. Byłem na mieście załatwić kilka spraw i sytuacja cały czas się powtarza. Po kluczyku brak kontrolki po odpaleniu natomiast zapala się i świeci przez kilkadziesiąt sekund po czym gaśnie. Domyślam się że coś padło. W 123 2,4D miałem taki objaw jak padł bezpiecznik świec. Czy w 124 2,5D jest tak samo ?. Jeśli tak gdzie jest bezpiecznik świec żarowych w 124 2,5D bo za diabła go nie znalazłem żeby sprawdzić ?

_________________
MB 124 2,5D

było to juz opisywane wielokrotnie...poSZUKAJ.Powiem tylko ze na 995 spaliła sie swieca jedna i juz...wymienic i bedzie ok...

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Szukałem zanim napisałem Znalazłem opisany podobny problem tyle że u mnie kontrolka zapala się od razu i gaśnie po 15-20 sekundach dlatego ten opis troszkę się różni od tego co dzieje się u mnie.



Być może w różnych modelach różni to się troszkę czasowo ale sprawdzę na razie świece.

_________________
MB 124 2,5D

TAk jak u mnie tez tak miałem z tydzień temu, sprawdź za pomoca prostownika świecei wymień wadliwą. Ja kupiłęm Bosha i jest ok

Ja kiedys w dieslu jak padla jedna świeca to sprawdziłem miernikiem ustawionym na oporność i wykazało na której nie ma obwodu.Wymieniłem i wuala.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany

Więc na 100% jest to świeca. Byłem go teraz odpalić. Wystygł porządnie więc kluczyk policzyłem do 10 hebel i gada. Kontrolka się zapaliła i wyraźnie czuć że nie pali na jeden garnek. Pochodził chwilę , poszarpał i chodzi OK. Zamawiam ze dwie świece bo to nic innego. Dzięki za rady.

Jak najlepiej sprawdzić świece aby namierzyć powaloną. Mam miernik.
Jaki zakres oporności ustawić ?

_________________
MB 124 2,5D

odpuść miernikowi.
otwórz czarną skrzynkę na przednim błotniku (sterownik grzania świec).

wyciągnij wtyczkę. kwałkiem przewodu zetknij gruby przewód z końcówkami przewodów w gnieżdzie. tam gdzie nie iskrzy świeca jest spalona numerek przy dziurce wskaże świeće upaloną. Cylindry numerowane są od chłodnicy .

poćwicz opcję szukaj...

Jeśli chcesz zrobić to lepiej (sprawdzić sprawność/zużycie świec) wykorzystaj miernik i opcję szukaj

_________________
W168 A160 CDI -Biedronka alias Pryszcz
VW Golf mk4 - golf

Dzięki. Znalazłem tą wtyczkę , sprawdziłem i wiem że uwalona jest piąta świeca bo nie iskrzy. Dzisiaj dojechały świeczki i jadę na wymianę. Dostęp do nich dla mnie katastrofa więc niech to fachowiec zmieni.

_________________
MB 124 2,5D

nie jest znowu taka katastrofa z tym dostępem. wystarczy wymontować filtr powietrza lub odkręcić kolektor dolotowy.

potwierdzam słowa Sokola wymiana nie jest tragedią,lecz niezłą gimnastyką bez zdejmowania kolektora ssącego ,robiłem to w swoim MB wymieniłem cały komplet(filtr powietrza jednak trzeba wymontować)

_________________
mesio 124 250 D AUT. 92r

Z tym wymontowaniem akurat piątej świeczki mechanik poradził sobie bez demontowania czegokolwiek w 30 minut. Ona jest dość dobrze dostępna bo siedzi na wierzchu między silnikiem a płyta grodziową. Jest tam na tyle dużo miejsca że podziałał kluczem nasadowym z knarką. Świeczka zamontowana i wszystko wróciło do normy Menio dostał prezent pod choinkę i też zadowolony bo nie trzęsie już przy odpalaniu .Dzięki też za kolejne uwagi. W przypadku wymiany jeszcze jakiejś innej niż piąta wiem że trzeba co nieco wymontować

_________________
MB 124 2,5D

Świece powinny być przykręcone ZTCP siłą ok 2,5 kg więc bez problemu idą przy użyciu zestawu nasadka, przegub, przedłużka, knara i bez odkręcania filtra czy kolektora.