MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Za namowa szefostwa problemy z moim SEC'iem bede opisywal w jednym poscie zeby nie zasmiecac forum.
Wszystkie pytania beda dotyczyc w126 560 SEC, 90 rok prod

Pytanie:
1.Pompa paliwa ma stale zasilanie?
2.Co moze powodowac odlaczenie pompy paliwa po okolo 5 sec pracy.
3.Czy auto samo z siebie moze wylaczac pompe czy to raczej wina alarmu?

Auto mialo przekladany silnik i odlaczone zasilanie przez dlozszy okres.
4.Czy mozliwe jest ze alarm sie rozkodowal?

Pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam Banan i SEC

Pompa paliwa pracuje po włączeniu kluczyka, do uzyskania odp. ciśnienia w układzie. Potem się wyłącza. Po starcie powinna chodzić cały czas. 5 sekund pracy - z włączonym, czy wyłączonym silnikiem? Odpowiedź zresztą niejako już masz - sama z siebie, przy włączonym silniku nie powinna się zatrzymywać.

Co masz na myśli pisząc "rozkodować"? Częstotliwość, sposób samoczynnego włączania, ... ? Niezależnie jednak od Twoich intencji, powinieneś ustalić producenta i podjechać do odp. serwisu. To już jest sam krzem i na Forum się wiele nie wymyśli.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Pompa daje cisnienie auto zapala ale pompa nie dostaje pradu po uruchomieniu silnika i auto gasnie. Dlatego szukamy przyczyny w alarmie bo auto zachowuje sie tak jak przy kradziezy auta zapalisz ale nie pojedziesz bo odcina prad na pompe, narazie jest odlaczany alarm i zobaczymy co wtedy. Zaznaczam ze auto chodzilo alarm dzilal itd. Moze po odlaczeniu pradu na okolo miesiac alarm sie rozkodowal i nie rozpoznaje pilota no nie iwm nie jestem elektrykiem ale tak to wyglada.
A i jak sie podepnie napiecie na pompe to auto chodzi super wiec pompa jest napewno dobra.
Nie ma tam jakiegos przekaznika na pompe?

_________________
Pozdrawiam Banan i SEC

Skoro Twój alram jest w stanie odciąc pompę, to znaczy że jest gdzieś dołozone przerwanie obwodu zasiljącego. Ocena stanu alarmu i ewent. śledztwo w sprawie prowadzenia się kabli potem można ewentualnie myśleć o czyms innym.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Co do alarmu to jest NO NAME nie wiadomo co to za cholerstwo, ale widzialem duzo alarmow odcinajacych pompe wiec moze ten tez odcina , narazie z tym walczymy.

_________________
Pozdrawiam Banan i SEC

Witaj
No właśnie jest. Ja raz do roku mam to samo (ostatnio kilka dni temu). Trzeba "pieprznąć" w przekaźnik. U mnie jest (W126) na ścianie grodzi od strony kierowcy. Są tam 2 przekaźniki - dosyć długi czarny i "normalny" mały srebrny, kwadratowy z bezpiecznikiem na wierzchu. Przywal w nie. U mnie pomaga. Gdzieś masz zimny lut albo zaśniedziałe gniazdko.
Powodzenia

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Rozmawialem z mechanikiem i przyczyn moze byc kilka:
1.Czujnik polozenia walu uszkodzony ( nie daje sygnalu na modol ze silnik pracuje)
2.Uszkodzony modul
3.Alarm ( ale tam juz wszystko wypiete)
4.Jakies zwarcie w instalacji
Jutro ma okiem rzucic siakis specjalista.
A ma ktos moze dobrego elktryka/elektro mechanika od mercedesow w obrebie woj Slaskiego?

_________________
Pozdrawiam Banan i SEC

Witam
Elektryk rusza z robota w poniedzialek ale:
Okazalo sie ze wraz z pompa nie dzial obrotomierz wiec:
-czy moze byc to wina czujnika polezania walu?
-jak i z czego idzie sygnal na obrtomierz?
Przypuszczam ze po zmianie silnika cos sie rozpielo bo wczesniej wszystko dzialalo.

_________________
Pozdrawiam Banan i SEC