MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, pare dni temu stałem się nieszczęśliwie szczęśliwym posiadaczem
W123 230CE. Szczęscie bo od jakiegoś czasu polowałem na takie autko, nieszczęście bo silnik nie do końca pracuje jak powinien. Ale ja nie z takim problemem. Mam kilka pytań odnośnie wnetrza i zamontowanego w nim drewienka.
1. Jak zdjąć ten suwak zeby przykleić dobrze listwe.
Rozwiązania siłowe mi nie wychodzą, a nie chce nic polamać:
http://www.me-how.com/230CE/PB291097%20(640%20x%20480).jpg
2. Popielniczka. Jakoś dziwnie duża, aż zasłania radio, czy tak ma być?
Pomijając że ktoś ją naprawiał na wkrety, co widać ale wkurza mnie te zachodzenie na radio.
http://www.me-how.com/230CE/PB291098%20(640%20x%20480).jpg
3. Środkowy panel. Jakoś dziwnie odstaje, dociskam, a on znowu swoje Jak to powinno sie trzymać, jak to rozebrać.
http://www.me-how.com/230CE/PB291099%20(640%20x%20480).jpg

Mam nadzieje ze pakując sie jako nowy, i od razu zadając pytania nie podpadłem nikomu:)
pozdrawiam
Michał

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

1. Suwak jest wciskany
2. Nie ma być. Popielniczka jest uszkodzona ale i rado jakies chyba nieco wieksze, proponuje wymienic popielniczke.
3. Mam ten sam problem, tam jest złamany zatrzask mocujący,

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r

Nie no ja w takim razie zmieniam nick na MazKuc

Witaj me-how!

Albo mam znowu dejavu, albo znam to auto. Zakupione w Gryficach?

_________________
123. W, S i C.

Witamy na forum.
Ad. 1. Plastikowy ssuwak można wyciągnąć mocno go pociągając.
Ad. 2 Na oko wygląda że łapka popielniczki jest żle przymocowana.
Ad. 3 Poklejenie zatrzasku powinno załatwić sprawe.



Masz bardzo podobny nick do kolegi me: how
Pozdrawiam.

_________________
Fiat Brawo 1.4 turbo 2011r
Skoda Fabia 1.6 TD 2011r.
Dacia Lodgy 1.6 2016r.
Alfa 156 1.8 2004r.
Jaguar S-type 3.0 2002r

Witam, przepraszam, nie sprawdzalem nicka przed zastosowaniem, a swojego uzywam juz od paru ladnych lat, ale głównie w gronie garbusowym, poprawie się, zaraz coś zmienie

Nie. Auto kupiłem w Poznaniu.

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

Zmienić nick możesz tylko w jeden sposób.Rejestrując sie od nowa:)

_________________
123 200 1982

Sądze, że w tym przypadku kolega administrator, jednak poszedłby na rękę

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Zachodniopomorskie rośnie nam w siłę. Dobrze, dobrze.
Witam kolegę serdecznie.



Niekoniecznie. Można także poprosić MacKuza by pomógł w tej kwestii. Myślę, że sprawa jest do załatwienia.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Czy ten zatrzask to jakos od srodka? musze zdemontowac calosc?

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

W pierwszej chwili myślałem ze to ty, tylko cos mi z silnikiem benzynowym nie grało

_________________
W123 2.0lpg automatic 85r

Hej Witku! Póki co pozostanę przy dieslu.

Już się skontaktowaliśmy w tej sprawie, myślę, że nie będzie mi i Wam to zbytnio przeszkadzać, jeśli kolega pozostanie przy nicku, z którym wszedł na forum, tym bardziej, że ma taką domenę, a ja nie mam (c) na swoje literki. Zaproponowałem dodanie jakiegoś wyróżnika, może po typie auta, tak, żebyście nas odróżniali w przyszłości i myślę, że zmieścimy się na forum. Zobaczymy, co powie jeszcze Szeryf.

_________________
123. W, S i C.

rączka od popielniczki, jest tylko odwrotnie przykręcona, trzeba wyjąć popielnicze, odkręcić 2wkręty, obrócić o 180* i przykręcic spowrotem - będzie OK

Panel nei powinien odstawać, jest żle zamontowany. Trzeba go wyjąć , ciagnąć do tyłu, jednocześnie poważając przy wybieraku biegów do góry - oby nie połamać zatrzasków

suwadełko: jedną strone trzebe podważyć, chociaż zchodzi w rękach.
liestewka: Wyjąć schowek, odgiąć od tyłu 2 blaszki aluminiowe za drewienkiem od wewnętrzej stroby deski - samo wyjdzie

ot tyle, ok 30sekund roboty ze wszystkim ( pomijając wyciaganie schowka)

witaj!
silnik nie chodzi jak powinien a martwisz sie drewnienkiem i popielniczka?!

pozdr.

_________________
S123 230TE '81+pare innych

a bo widzisz, ja to taki dziwny jestem chyba
poza tym silnika nie widac, jest schowany, brudny itp
a drewienko to kazdy widzi

pozdrawiam
michal

_________________
[VW1200, VW1300, bulik - ma już kółka, MB C123, BMW E12 525 i OSA M52 wciąż bez iskry]

hm!no fakt. no ale chyba silniczek bardziej wazniejszy niz drewnienko czy popielniczka! bo jak silniczek padnie to i ci nic z drewnienka choc wtedy to mozna siedziec i patrzec na nie.
ja tez nie lubie jak cos mi skrzypi,stuka i puka czy to w srodku czy na zewnatrz! ale zatroszcz sie tez i o motorek!

_________________
S123 230TE '81+pare innych