MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy ktoś może wie jak do tego doszło???
Wałek pękł między podporami - z tym ,że z jednej strony pęknięcie jest mniej więcej w połowie krzywki zaworowej.
Peknięciu ulego również: podpora widoczna na odłamanej części i łańcuszek rozrządu.
Co mogło być przyczyną pęknięcia???
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/1130665006_unfall.jpg
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11306 ... nfall2.jpg

A czy to nie zączęło się wszystko od peknięcia łańcuszka rozrządu? W następstwie tego tłok walnął w otwarty zawór a ten wywalił wałek rozrządu wraz z podporą

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Sprawa powoli rozwiązuje sie.

Tak wyglądały najlepsze zęby przy napedzie NIVO
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11306 ... nfall3.jpg

A tak najgorsze
http://mackuz.bolinko.org/is/img4/11306 ... nfall4.jpg
Napinacz łańcuszka rozrządu moim zdaniem tez zawinił.
Na zaworze ani na tłoku nie widac śladu uderzania.
To wygląda raczej na pęknięcie zmęczeniowe.

Trzy tygodnie temu rozbierałem 240D z busa - silnik w stanie KATASTROFALNYM - ktoś na oleju przejechał z 150 tyś.
Pęknięty był łańcuszek rozrządu - łańcuszek zablokował sie i wyrwał kawałek aluminiowej części miski olejowej. Pekły również dwie aluminiowe podpory wałka rozrządu... ALE wałek był cały