MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam taki problem.

od pewnego czasu testuję moje autko na oleju Roślinnym ... do tej pory jeździłem na mieszankach i wsjo było git ... nawet na 70% roztworze OR było ok, odpalał ładnie nawet przy 6 stopniach i pracował równo.

Teraz zalałem 100% OR i zaczęły się problemy z odpalaniem ... nie tylko rano, ale np jak po 30 minutach wróce z tesco na parking, jak wróce po 10 minutach to jest ok , odpala od razu, a jak po dłuższej chwili, temperatura silnika okolo 40 stopni, a on robi takie coś.

grzeje świece
odpalam i jest taki efekt jakby 1 sekunde załapał a potem juz kręci bez efetów ... nawet nie zachełta na chwilę. Tylko słychać rozrusznik i kręcocy się silnik ... zero załapywania itd. nie pomaga dodawanie gazu.

nie pomaga wielokrotne grzanie świec, kręcenie po 15 sekund,
kręce go czasami tak z 5 minut, prawie akumulator rozładowywuje
i przy około 20stej próbie ODPALA
Odpala jak go kręce okolo 20 sekund z wcisnietym pedałem gazu na 1/4. Pracuje nierówno, po czym się uspokaja i wszystko wraca do normy.

Wczoraj wieczorem odpiolem wtyczke od EGR, ktory kiedyś mi pokazał jakiś chłopak z Łodzi ... taki z 2ma bolcami na wierzchu na samej górze, po prawej od dekla zaworowego stojąc przed autem. Nie pomogło dziś rano znów się męczyłem.

Dzis wyjezdziłem cały olej roślinny, i zalałem 30 L czystej ropy 1 klasa ... zobaczymy jutro rano i po dłuższych postojach. Zakładam że będzie się odpalało super. Tak jak dawniej.


Mi sie zdaje ze cos z katalizatorem i EGR nie gra z gorszymi paliwami. Filrt paliwa wymieniony, z osiągami nie ma problemów nawet jak auto jest zimne.

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Może przemieść post do wątku o OR na HP?

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

W 124 mamy w tej chwili nieco więcej jak 50%, jazda na 100% skończyła się już gdzieś na początku miesiąca. No niestety, sezon dla aut bez grzania się kończy i dla każdego auta będzie to inna temperatura.

Ja bym juz go po prostu nie męczył. OR musi zachechłać od pierwszego razu. Potem dzieją się różne dziwne rzeczy, łącznie z tym, że olej silnikowy zaczyna śmierdzieć roślinnym.

_________________
123. W, S i C.

dzis wlasnie po 30 minutach stania nie odpalil na 100 % ropie ... temp. silnika okolo 50 stopni ... tak więc to nie problem z OR tylko z silnikiem ... dlatego pytanie jest w dziale Mercedes a nie w HP

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Erio ja ci mowie-ten silnik nie ma prawa nie zpalac! nie wazne co wlejesz przy tej temperaturze co mamy to musi zapalc...cos nie tak z pompą a słuchaj banalna sprawa-nie masz czasem walnietego tego urzedzenia na pompie -słynna choragiewka? Włacz zapłon i zobacz czy jest w odpowiedniej pozycji i paliwo tym samym dochodzi.Ja miałem tak w 190D i tez własnie ni z tego ni z owego nie chciał palic....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Jest juz za zimno na 100% OR. Z silnikiem jest ok, problem ma pompa wtryskowa i wtryski, bo OR w tej temperaturze jest za gesty. Przypomnij sobie jak skonczyly sie Twoje eksperymenty z mazutem

Ja mialem problem z odpaleniem goracego silnika po tym jak mi sie zapowietrzyl. Tez mialem prawie 100% OR, ale za nim sie odpowietrzyl o malo co nie zwatpilem.

_________________
w123

Laudan ale problem nie lezy w paliwie.....na ON jest to samo...... Erio najperw sprawdz ten dynks od odpalania a potem ewentualnie czy nie ma gdzies nieszczelnosci i zapowietrza sie...

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

po wymianie jednego wężyka przelewowego na 6 cyl. (mokry wtrysk i brudno na czarno naokoło, reszta sucha)i 5 godzinach stania odpalił jak marzenie ... zobaczymy jutro rano ... trzymajcie kciuki. Bo chce dolać 50% OR , ale dopiero w poniedzialek jak zniknie problem z odpalaniem

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

odpalil dzis rano bez zająknięcia ... ( wymienilem tylko ostatni przewód przelewowy ) dzis do 30L ON doleje 40L OR ... zobaczymy jak bedzie

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

ja już przełączyłem mojego na grzanie zimowe ( 40 sekund grzeje świece od przekręcenia kluczyka nawet jak odpalę silnik) i odpala na mieszance 25% ON 75% OR bez problemu. pytanie tylko czy to jest bardzo szkodliwe dla świec czy tylko średnio ??? 2 razy mu się zdarzyło kilka dni temu że nie chciał odpalić objawy jak u Erio, ale teraz pali na dotyk. gdzie szukać przyczyny???

zapowietrzał się przez sekcje pompy wtryskowej ... uszczelnienei awymienione , chula jak złoto

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau