MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, przede wszystkim dziekuje wszystkim którzy zadali sobie trud odpowiedzi na moje pytanie dotyczące kontrolki klocków hamulcowych. Jak się okazało sprawa była bardziej prozaiczna. Okazało się iz po wymianie klocków hamulcowych mechanik cos pochrzanił w instalcji ale teraz jest już OK.
Mam kolejne pytanie. Chodzi mi o Waszą technike postępowania przy odpalaniu samochodu. Jak na razie zmrozy nieco zelżały , żeby nie powiedzieć że jest wiosna, ale w kążdej chwili zima może wrócić. Powiedzcie mi proszę jak długo nalęży mieć kluczyk przekręcony w pozycji oznajmianej kontrolką ze spiralą. Słyszałem też że można na chwile przed właczeniem zapalic krótko światła co ma podobno pozytywny wpływ na pracę akumulatora. Dla informacji podam, iż mam nowy akumulator.

Z góry dziękuję
PIT
W 123 300D automat 1980

Odpowiem moze mniej konkretnie ale wedlug mnie na zime i odpalanie jest tylko jedna rada... wiosna. Nota bene po paru dniach odwilży wczoraj udalo mi sie odpalic Kasztanke. Puscila taka zaslone dymna jak nigdy dotad. Wczesniej tez probowalem uruchamiac na WOSP ale sie nie udalo. Ani podgrzewanie ani uzdatniacz paliwa wraz z zimowym ON nie pomogl. Niestety byla to wina letniego paliwa ktore zostalo w baku i zaglutowało przewody. Wymieszalem je wprawdzie z zimowym i uzdatniaczem ktory rozpuszcza parafine ale widac musialo to zajac wiecej czasu zanim zaczelo to dzialac. Poza tym mieszanka byla wciaz w baku a nie w przewodach paliowowych. Jesli teraz przyjda mrozy tez sprobuje odpalic bo moze mieszanka sie juz dobrze skonsolidowala i mam paliwo letnio-zimowe
Pozdrawiam
Futrzak

_________________
W115 220D 68 "Kasztanka"
W168 170D 01 "Marcysia" :-)
ex auta: VW 1303 73 "Garbi", W123 300D 83/89 "Mystery", W123 230CE 82 "Wodolot"

Witaj
Jesli ci auto slabo zapala w mrozy to nagrzej swiece dwa razy nim zapalisz czyli czekaj az lampka zgasnie i jeszcze raz to samo a napewno nie zapalaj przed zgasnieciem lampki grzanai swiec

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Ja nie mam problemow z zapalaniem mojego 200D tlko poddymial na zimno ale oddalem ostatnio do warsztau i ustawili pompe teraz nie kopci i lepiej zapala To sie nazywa dobry wrasztat

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Witam, jeżeli kontrolka od świec żarowych nie gaśnie to może to oznaczać że jest uszkodzona Miałem taki problem w W123 240D.

_________________
Jest gwiazda jest jazda

W123 230E '82 "Vanishing Point"

Wg mnie to nic nie daje bo gaśnięcie kontrolki oznacza gotowość do rozruchu a nie powoduje wyłączania grzania świec które to dalej sa zasilane prądem.
Krótko mówiąc to taki pozorny sposób.
Pozdrawiam.

Ja myślę że to prędzej dobry silnik

Cześć!
Mój sposób na odpalanie to poczekać aż zgaśnie kontrolka od świec i jeszcze odczekać kilka sekund i dopiero wtedy zakręcić, ewentualnie jak jest duży mróz to oprócz podkręcenia ręcznego gazu dodaję trochę gazu przy kręceniu i zawsze odpala

_________________
Sawcio
czerwony w123 240D
czarniutka w201 1.8E sprzedany
błękitny w124 200D
kto wie co dalej...

Witam wszytkich dieslowców

benzyniaki raczej nie mają tego problemu w zimie

diesel to jest piękna sprawa w zimie. napisze jak ja uruchamiam swojego 123 2.0 diesla.
1. na początek odpalenie światełek na chwilke co by akumulator obudzić (jak tego sie nie zrobi to na początku będzie bardzo powoli kręcił rozrusznikiem)
2. zagrzewamy świece 2-3 razy i kręcimy nie za długo (raczej sie nie uruchomi )
3. następne kręcenia bez grzania świec odrazu jednym ruchem aż do skutku (oczywiście nie za 1 razem pójdzie)
próbowałem równiez z grzaniem świec i moge powiedzieć że to dłużej trwa !!!
w moim przypadku robie to na wyczucie (ojciec mnie nauczył) mamy tego diesla od 10 lat to już zdążyliśmy poznać jego zachcianki i psikusy
aha jeszcze nie było żebym go nie uruchomił !

to tyle
pzdr dla wszystkich którzy w zimie wcześniej do pracy muszą wstawać

_________________
Victor
MB W123 200D Czarny-metalik

Podwójne albo nawet potrójne (przy -20 ) grzanie dużo daje. Zgaśnięcie kontrolki powoduje wyłączenie świec (przynajmniej u mnie....), a po drugim grzaniu autko naprawdę dużo lepiej pali. Ja generalnie nie mam z tymże kłopotów, mój rekord to -22 st , potrójne grzanie i odpalenie za pierwszym razem po ok. 20 sek. kręceniu Nie żebym się chwalił, ale po prostu jest to możliwe. No i przede wszystkim - DOBRY AKUMULATOR !!. Proponuje wyjmować jednak na mrozy poniżej 10 st.

_________________
Mercedes W123 240D `80
Mercedes W123 300D `79 - ex
Warszawa W223 2.1 E `72

Także zauważyłem że po podwójnym grzaniu lepiej odpala (chodzi chyba o to że ciepło sobie pomyka dalej wgłąb komory wstępnej)
Wyciąganie akumulatora przy dużych mrozach uważam za rozsądne, bo niby po co sprawdzać jaki mróz wytrzyma. Mój mimo, że BOSCH SILVER przy -20 jest zauważalnie słabszy.
POmaga też podpompowanie paliwa ręcznie (nie wiem dlaczego)

O oto taka historyjka zaobserwowana przeze mnie:
Do 123 300D z samego ranka podchodzi panienka (brunetka jakby się kto pytał). Jest -17 a samochód zasypany śniegiem jeszcze z poprzedniego dnia. Wyciąga ze środka zmiotkę i odśnieża autko (głupia jakś myśle sobie. Ja bym najpierw sprawdził czy odpali wogóle). Po odśnieżeniu wskakuje do auta, grzeje chyba tylko raz świece i .... nawet niesłyszałem jak rozrusznik kręcił - odjeżdża
Wniosek: A jednak się daje normalnie.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Ja myślę że to prędzej dobry silnik [/quote]

Dobry silnik to chyba tez swoja droga

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Zapalając rano pierwszy raz auto włącz światła i przekręć kluczyk .
Poczekaj aż zgaśnie kontrolka świec żarowych ale jeszcze nie odpalaj silnika .
Za jakieś 20-30 sekund powinieneś usłyszeć charakterystyczny ,krótki dźwięk ( jakby dwie blaszki uderzyły o siebie ) a światła zaczną mocniej świecić . W tym momencie odpal silnik .
Sprawdziłem ten patent wielokrotnie z pozytywnym skutkiem w byłym 123 .
Cały pic polega na tym ,że świece nagrzewają się dłużej niż pokazuje kontrolka .

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

Z tym światłami to przesadziłem ( choć nie jestem ogrodnikiem ) - nie tzreba ich włączać przy odpalaniu .
Po prostu jak je włączysz , to będziesz miał dowód na to , że świece nagrzewają się dłużej ,o ile przeprowadzisz to doświadczenie , gdy jeszcze jest w miarę ciemno.

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

Ten dzwięk to rozłączenie przekażnika grzania świec czyli dalej twierdzę że "podwójne grzanie" nic nie daje po prostu dwa razy gasimy kontrolkę.