MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wielka prośba
Ja musz teraz kupic, chciałbym nabyc Beru ale mnie nie stac niestety bo to koszt ok 400zl:( kolega proponuje mi ponoć b.dobre championy kpl. -140zl , ale nie wiem , poradzcie cos.
Prosze o wmiare szybkie odpowiedzi bo w warszawie odwilz i iskry skacza po kablach jak szalone, acha jakbyscie mogli to podajcie koszt sugerowanych kabli

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

Witam,
Ostatnio bylem w warsztacie u Brolera w Zabkach. Mam Kable kupioone w Medbrycie na Instalatorow, ale w warsztacie powiedzieli, ze sa nieodpowiednie do moje mesia (123 280E). Kabelki powinny byc kupowane na podstawie VIN Twojego autka. Beru sa najlepsze i tylko na takich bedzie najlepiej chodzila maszyna. bTaka jest opinia mechanikow. Ja przez pomylki sklepikarzy stracilem juz na swiecach, bo sprzedakli i swiece o zbyt krotkim gwincie. Niestety kabelki porzadne do mercdesow kosztuja pow. 400 ale warto podobno.
Najlepszego.

_________________
w123 280E

Mam silnik wsadzony od innego auta tak wiec sprawa z Vinem odpada

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

Nie polecam Championów (ja płaciłem niecałe 200). Mają kable z włókien weglowych (czy cos takiego-bez metalu). Bardzo szybko zwęglił mi sie wewnątrz jeden z przewodów i nie dawał iskry. Odkrylem to dopiero po długim czasie, bo nie podejrzewałem nowych kabli o usterkę, a na zewnątrz nic nie było widać Poza tym szybko korodują końcówki!

_________________
Wrobel w123Coupe

Wymieniajac kable i swiece zalozylem, za namowa mechanika, Beru. I nie mam powodow do narzekan, mam nadzieje, ze bede sie poprawnie sprawowaly.

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

A ja właśnie takie mam w mojej W115 200 i sprawują się OK od roku czasu. Moje autko jest zagazowane więc iskra ma niebagatelny wpływ na pracę silnika. U mnie jest OK.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

A na jakich teraz jezdzisz kablach?
Co polecasz ?

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

Zgadzam się z tym iż BERU są doskonałe.
Jeżdżę na takich. Moim zdaniem bardzo ważne jest aby do zapłonu iskrowego (mam na myśli ten z przerywaczem iskrowym) stosować kable Z METALOWYM DRUTEM i wkręcane końcówki z opornikami! . Z tego co wyszukałem to do 280 M110 były tylko 5 KOhm.
Da się też to zrobić taniej: kupić kabel WN na metry, wiadome że z drutem! , i nakręcane końcówi 5 KOhm (np HELLA- żyły kumplowi dłużej od BERU !!!!) oraz zagniatane "żabki" na kopółkę.
W zapłonie elektronicznym ważne jest aby wszystkie "kable" miały w miarę ten sam opór. Raz mierzyłem opory na kablach węglowych, dostępnych na więkrzości stacji ORLEN, (taki żółte kable z czarnymi wtyczkami) i ....
były różne!!!! wahały się od 1 do 48 KOhm !!!! (cenzura) nie wiem po co komuś taki opór?!?! Oczywiście opór wzrastał nieproporcjonalnie do długości kabla!!!
Na koniec: znalazłem wszystki długości kalbi, oprócz 98 cm i 117 cm!
pozostało kupić BERU....

_________________
I LOVE MY 116 280SE Automatic!!!!!
Mimi (wiadomo kto...) jeździ i jeździ!!! Silnik po kolejnym remoncie. Teraz kolej na zawieszenie (znów, po 95tyś.km)

Nadal na tych samych po reanimacji dlatego nie napisałem co bym polecał.

_________________
Wrobel w123Coupe

A ja tak samo ja Sebi od ponad roku pomykam na Championach i na razie (odpukać) nie mam problemów !!!

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Jesteś pewien??? Mój przyjechał z niemiec na 1kOhm-owych, a mam duże zaufanie do tamtejszych mechaników i części zamiennych.

Jak to sie robi?!? U mnie na węglowych miernik ani drgnie!!!

Ogólnie temat kabli bardzo mnie zainteresował (szczególnie ta oporność) i wygrzebałem te poprzednie -BERU. Rozebrałem fajkę na częsci pierwsze i jestem pod wrażeniem ich budowy i jakości (wcześniej rozbierałem Championy- ) W końcu założyłem te stare 4 (2 z 6 były ) i 2 Championy i... chodzi o niebo lepiej. Teraz zbieram kase na nowe BERU.

Tak wiec moja odpowiedź na pyt:

BERU!!!

_________________
Wrobel w123Coupe

Co BERU to Mercedes ....
ważne są kable, choć to tylko "zwykłe druty w osłonkach" i opór na fajkach.
Fajki mogą być z innych firm, byleby miały opór ten sam na wszystkich 6-ciu.
Wróbel pytał jak mierzyłem: miernik , raczej profesjonalny, spndy przykładałem do metalowych cz-i kabla, a jak ciąłem kabel po środku, to musiałem trochę zwolżyć m-ce styku, a czasem nawet wbić się w "tż rureczkę węglową"

O tych 5 kOhm'ach wyczytałem na jednej z instrukcji zamieszczonych na Macmercu, tych w formacie .pdf .

Opór ma więkrze znaczenie przy elektrónicznym zapłonie.

_________________
I LOVE MY 116 280SE Automatic!!!!!

Mimi (wiadomo kto...) jeździ i jeździ!!! Silnik po kolejnym remoncie. Teraz kolej na zawieszenie (znów, po 95tyś.km)

Z tym mierzeniem to było pytanie troche retoryczne
Po prostu węglowe przewodzą tylko b.wysokie napięcia. Mój miernik (ruski) nie podołał.
Pozdrawiam

_________________
Wrobel w123Coupe

Witam.
Jak kupilem moja 190 to byly BERU ale w kiepskim stanie. Zmienilem je na CHAMPION za ok. 200pln i nie bylem z nich zadowolony.Mialy odpornosc na przebicie do 35 000 V. Przyjarala mi sie w nich koncowka po ok. 2 m-cach. Wymienilem na JANMOR. Z nich jestem zadowolony. Maja odpornosc na przebicie do 100 000 V. Jesli te sie zniszcza to chyba kupie BERU bo widze ze je chwali sporo osob. Podsumowujac - odradzam CHAMPIONY.

Witam Tymo,

Zamiast odgrzebywać posty sprzed roku, proponuję zaczać udzielanie się u nas od powitania na stosownym forum Chcesz linka?

Ukłony

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18