MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witka wszystkim znalazłem w stolarzowicach (dzielnica bytomia) /8 z silnikiem 2.8 kupejka szara ale stan z oględzin barzdo pobieżnych wynika taki : zgnite progi , przedni pas, drzwi (dobrze że tylko ma 2 sztuki) tylna klapa i przednia też nadgryziona ogólnie dużo rudego i lakier też złazi, brak pompy paliwa(podobno jest w warsztacie) brak chłodnicy wody , auto sprowadzone w 91 roku rocznik 69 od tego czasu nie jezdzi, ale silnik podobno gada, zderzaki rozłażą sie nadwie połówki, z drewna w środku zlazła cała politura , skrzynia automat na oko wszystkie detale są przynajmniej te chromowane, tapicerka podarta i dziurawa ale ma podłokietki z przodu i ztyłu , nie jest zlamany co mnie dziwi , ma orginalne halogenki helli z przodu, nadal jest na białych blachach sprzed naszego wejścia do unii gostek zaśpiewął mi 5k, i co teraz ? gdybym zbił z ceny bo wg mnie za wysoka to jak by było z rejestracją takiego egzemplarza, może by go wziąść i nie rejestrować i robić w końcu stoi od 91 roku macie jakieś doświadczenia z takimi sprzętami. post po trochu jako info dlatego w hp pozdro

_________________
W 123 300D 82r R.I.P
w 123 280 E błękit metalic 80r
volvo 460 96 fajnie śmiga
koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""

http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275

Cześć, prawdopodobnie nie będzie problemu z rejestracją o ile są wszystkie dokumenty.
Na allegro był jaki sam w całkiem dobrym stanie.
Trzebaby zastanowić się czy warto kupić tańszy z niepewną rejestacją.
Dowiedz się o wszystie dokumenty jakie są i potem idz do wydz.komunikacji, powinni Ci pomóć .

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

najsampierw to dokumenty od goscia w garsci i do komunikacji ! Jak powiedza ze zarejestruja to dopiero targowac sie i kupowac ewentualnie.Taka restauracja coupe to kosztowna jest-jak pojdzie gładko to w około 20 tys sie zmiescisz.

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Bez kosztów bazy, na łapu-capu i na klej Ośmiorniczka.

_________________
123. W, S i C.

Szukając wmiare tanich części, robiąc baaardzo dużo samemu zmieści się w 20tyś.

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

Wariantów remontu jest tak dużo, a kosztorys jest tak skomplikowany, że i tak i nie. Charakterystycznych dla QP elementów nie "naciągniesz" z sedana, a szukanie tanich używek z racji wieku i popytu musi być niezłą zabawą z łatwym do przewidzenia finałem.

_________________
123. W, S i C.

Dopasowanie blach z sedana do coupe jest możliwe, ale bardzo pracochłonne, ale możliwe.
Sam dopsowałem tylne błotniki z sedana do kombi.
Trochę blach można zamówić np. poszycia drzwi są firmy dorabiające takie części na podstawie starych elementów.

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

me: how Twoje komentarze czasami sa tak trafne, że jak czytam to nic w gębie nie moge mieć, bo później muszę z klawiatury zbierać




Prosze dopasuj tylne błotniki z sedana do Coupe i pokaż mi efekt końcowy ... musi ciekawie wyglądać

_________________
Nerwowa Niemra

Ja też nic nie mogę mieć ale trochę niżej hehehe

_________________
123 200 1982

Tylny błotnik można dopasować, w najgorszym razie kupujesz dwa i tniesz, dopasowujesz.
W kombi było łatwiej, bo narożnik był wmiare cały więc wstawiłem prawie cały. Teraz nie ma sladu.
Samochód będzie skończony na wiosne ( mam nadzieję) wtedy można będzie obejrzeć efekty prac.

_________________
W129 SL 600, W123 230CE, W126 300SD, W123 300TD
Jeep Wrangler JL Rubicon
tel 507 958 920
www.suchorz4x4.com

To można pójśc prostszą drogą, kupić 2 kawałki blachy, troche poklepać, pospawać i też "coś" wyjdzie

_________________
Nerwowa Niemra

nie nie

pytanie czy klepie laik czy ktoś mający pojęcie o tym co robi przyzwyczailiśmy sie do na wt po 25 latach samochodów klepanych na ,, odpierdol" a i sporo blacharzy podchodzi do tego tematu w ten sposób , za długo żylismy w kraju w którym miec 4 kółka świadczyło o zamożności , zaradności itp . posiadacza a nie traktowanie auta jak normalnego urządzenia stworzonego przez ludzi dla ludzi, jesli ktoś coś wykombinił to sie to musi dać powtórzyć , a tym bardziej samochód produkowany seryjnie ,przykład: swoje prawe drzwi w beczce ciąłem i profilowałem z 9 razy zanim doszły do właściwego kształtu Weeb Shut : te nasze skarby to nic innego jak kawałki blachy wygięte i pospawane tylko wg jakiegoś założenia a seryjna produkcja ma to do siebie że musi być powtarzalna nawet po ilus tam latach a te autka to nie była bardzo zawansowana technologia wide: korozja na nich chociaż ocynk był już znany pytanie tylko który blachrz sie za to weżmie jeżeli woli wymieniać plastiki w matizie bo taniej szybciej i lepiej opłacalne

_________________
W 123 300D 82r R.I.P

w 123 280 E błękit metalic 80r

volvo 460 96 fajnie śmiga

koń jaki jest ...każdy widzi ,,,, silnik musi coś spalać:albo benzynke, albo olej , albo zawory...""



http://www.kolderki.org/kolderki/pages/ ... php?nr=275