MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Odbiegne od tematu i powiem, ze ojciec moj mial poloneza atu na ktorym wystukal od nowosci 350kkm. Bez remontow, bez niczego. Jedyna rzecza, ktora mu zalozyem to byly magnetyzery. Magnetyzery nie powoduja nic takiego wielkiego, ale powiem, ze inaczej spala sie mieszanka, latwiej. Silnik pracuje lepiej, stad jego wieksza zywotnosc. Wazna tez jest technika jazdy, uzywania silnika. Wszystko to do kupy i mamy efekt. Silnik ten pracowal bez zadnych problemow naet podczas sprzedazy. Nikt tego nie maskowal przebiegu. <br> Uwazam ,ze takie dodatki jak w temacie, nieco pomagaja zuzytemu silnikowi odzyskac pewne parametry, ale to nie na caly czas. Jest to idealne do wypicoiwania auta do sprzedazy.
<br> Takie jest moje zdanie. Ja oczywiscie nie zrobilem uzylem takiego cudu w polonezie. Ale mysle, ze uzycie takie preparatu jest dobre, aby przedluzyc na chwilke zywotnosc silnika merca przed kapitalnym lub wymiana silnika i to wszystko.

Mechanicy - bójcie się, oto "remont w sprayu"

Żarty na bok. Od dawna stosuję w swoich samochodach preparaty firmy Forte lub Liqui Moly (są znacznie droższe od sezamków ). Za każdym razem daje się odczuć poprawę. Ale nie będzie to działać przy silniku zajechanym. Niech nikt, komu wóz kopci jak huta Katowice, nie wierzy iż po wlaniu tego typu specyfiku przestanie. Te preparaty zazwyczaj tworzą film ochronny na elementach metalowych i redukują tarcie, zmniejszając przez to skutki tzw. rozruchu na zimno/sucho. Są także specyfiki zagęszczające olej (n.p. STP) - wtedy uzyskamy wyraźne wyciszenie auta oraz wzrost ciśnienia oleju, ale na krótko. Przestrzegał bym przed stosowaniem preparatów najtańszych (z definicji).

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

1680 km - bardzo cicha praca silnika, łatwy rozruch zimnego silnika i motorek przestał brać mi olej ( wtedy około 0,5 l na 1000 km przy przebiegu około 300.000 km) jak coś więcej powiadomię

_________________
W 124 230 TE 89