MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witajcie,
moja bekunia ma przeszczepiony 240D razem z automatem, kilka lat temu już jeździłem takim zestawem, ale z 300D pod maską, a że nie była moja - specjalnie nie zwracałem uwagi na to, jak pracuje. a w swojej - wiadomo - usłyszy człowiek nawet to, czego nie słychać i od razu niepokój...
chodzi o to, że ASB dosyć mocno szarpie, czasem nawet opony krzyczą przy zmianie na wyższy - zastanawiam się, czy te stare skrzynie tak pracowały, czy może moja jest źle ustawiona, nie dopasowana (z tego, co mówił zbywca, jest od 240D - i na to wygląda biorąc pod uwagę, że bekunia całkiem dobrze się zbiera), może coś innego jest nie w porządku? czasem aż mnie zaboli, bo słychać coś niepokojącego na moście......
rozwiejcie wątpliwości i pomóżcie pozbyć się trosk o moją mercedes:|
dziękuję i pozdrawiam

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"
OR

Sprawdz poprawnosc podlaczenia podcisnienia do skrzyni i szczelnosc ukladu.

_________________
w123

W pierwszych W123 skrzynie były bez podciśnienia (info zasłyszane kiedyś od mechanika, więc głowy nie dam czy to prawda), Ty masz przekładany napęd, więc kto wie co tam porobione.... a nie podałeś z którego roku jest auto tak twoje, jak i dawca organu (choć to pewnie jest Ci niewiadome). Może tutaj jest przyczyna?

zgadza się, niestety nie wiem który to rok.. silnik sprawdzę po numerze, ale skrzynia? nie mam pojęcia, może na skrzyniach też bili numery i da radę czegoś się dogrzebać.. całość odkładam do przyszłego tygodnia, bo wyjeżdżam na łikend (kajaki krutynią ) ale nieprzerwanie czekam na opinie dotyczące samej jazdy.
dzięki za rady, pozdrawiam

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"

OR

przepraszam, ja chcialbym zapytac troche ot.
niedobry: masz 123C z OM616?

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

tak to wygląda.. jak już wspomniałem przeszczep, dokładnie OM616.912 czyli 240D. a propos, jak z nru silnika mogę odczytać datę produkcji?? nie wiem, czy jest to pierwszy 240D, czy może wzmocniony, produkowany od lutego '79 siedemdziesięciodwu konny ?
jeżeli chodzi o resztę, to (na zdjęciu to widać) zderzak jest od sedana, prawdopodobnie przeszczepiony został cały przód po jakimś konkretnym dzwonie... słowem auto po przejściach
pozdrawiam

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"

OR

Myślę, że nadinterpretujesz fakty . Wszystkie coupe miały tylne zderzaki z chromowanymi narożnikami, natomiast przednie były i takie, i takie. Nie wiem czy przedni chromowany nie był przypadkiem atrybutem 2.8.

tak, tylko buda jest właśnie od 280, tak przynajmniej widnieje w dowodzie... chociaż z drugiej strony można się wszystkiego spodziewać, nasi magicy wiele potrafią

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"

OR

A z VINu co wynika?
Chociaż... chyba trochę bym się bał sprawdzać

ja też się bałem, ale sprawdziłem i teraz żałuję..
PS możecie mi wierzyć, że nie chcielibyście wiedzieć

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"

OR

mogę powiedzieć, że wygląda to tak jakby ktoś złapał coupe z rozwalonym dziobem, odciął całość zgniotki i przyspawał w to miejsce przód od sedana jednocześnie importując silnik z innego egzemplarza łącznie z ASB. typ silnika i sedanowego przodu zgadza się ze sobą, ale skąd coupe??? muszę się skupić na pracy przy blachach, zawieszeniu, wnętrzu, bo zwariuję. właściwie nie mogę opierać się na VINie, wiem tylko to, co widzę.. blee~..

_________________
W 123 240D ASB Coupe "bekunia"

OR