MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam pytanie co do wymiany elementów gomowo metalowych na przedniej belce, mam je wystukane bo sruby sa juz luźne, prubowałem dokrecic ale nie dało sie wiec to chyba juz ich koniec.
Czy którys z kolegów juz robił taką naprawe i mógły conieco powiedziec???

_________________
Jestem ok.

Ja to u siebie wymienialem. Kupilem same gumy, za 4 zaplacilem cos kolo 150pln. Ale potem okazalo sie ze do wymiany sa jeszcze sruby, metalowe podkladki itp. takze polecam zakup kompletnego zestawu naprawczego przedniej belki. W ADM chlopaki mają bodaj Febiego.

No włąsnie i jak ci szła ta praca?Mozesz opisac??

_________________
Jestem ok.

Witam,
oprócz metalowych podkładek są jeszcze gumowe.
Sama wymiana nie jest bardzo kłopotliwa, chociaż zapowiada się groźnie. ja używałem do tego solidnych koziołków, lewarka nożycowego, i wymianiałem po jednej stronie na raz, najpierw podniosłem auto za podłużnicę (aby mieć pole manewru trzeba dosyć wysoko), podłożyłem koziołek, odkręciłem koło, podlewarowałem belkę, odkręciłem śruby poduszek, opuściłem belkę na lewarku do momentu kiedy dało się wyjąć poduszki(trzeba uważać aby nie spuścić za bardzo, mogą się urwać śruby po przeciwnej stronie) wymieniłem wszystkie elementy, belka do góry, skręcanie z podłużnicą (ja miałem problem z trafieniem w dziury w podłużnicy)
robiłem to jakiś czas temu, mogło mi coś umknąć, gdyby był problem służę radą
aha, trzeba chyba jeszcze stabilizator odkręcić od tego wspornika, bo belka nie chce się opuścić
Pozdrawiam,
Kuba

Tzn , belka idzie w dół z całum zawieszeniem tak??

_________________
Jestem ok.

dokładnie

oki wiec mam jeszcze kilka pytan co do wymiany tych ze elementó, hm zgadzma sie ze stabilizator trza odkreci c ale mysle ze jeszce pare zeczybo przeciez zawieszeni musi isc w dółtak wiec mysle ze amorki i układ kierowniczyczy. niech ktos mnei poprawi jesli sie myle.

_________________
Jestem ok.

A ja to robiłem w sumie już 2 razy odkąd mam auto i nigdy nie odkręcałem stabilizatora ani amorów czy tez czegokolwiek oprócz śrub wchodzących w podłużnicę....
Po odkręceniu śrub z jednej strony (auto uniesione tez z jednej strony a z drugiej normalnie na kole), włożyłem kawał pożądnej dechy między belkę a auto, adi uwiesił się na desce i mogłem swobodnie wyjąć i włożyć nowe poduszki itd....

_________________
ex/8 74'

hm no oki ale zastanawiam sie czy jesli zaczne unosic odzielac bude od belki to moze sie tam cos powyginac, dlatego wydaje mi sie ze powinno sie to zrobic.

_________________
Jestem ok.

moja wersja wymiany jest jednoosobowa i bez używania nadludzkiej siły

Tak wiec juz wiem ze napewno trzeba odkrecic amorek od wachacza bo on mi podciaga wszystko do góry , po odkreceniu amorka elegancko mozna było sie zabrac za wyciaganie zpapranych elementów gumowych.

Obecnie mam pytanie co do zestawu naprawczego"febiego"

W komplecie są te gumy, sruby metalowe wielkie podkąłdki i tej samej wielkosci podkłądki gumowe. W zamakowanym woreczku sa tak jakby podkładki plastikowe i jakby jakies zawleczki metalowe i tu własnie z tymi zawleczkami mam problemos poniewaz, nieiwme gdzie je mam załozyc, wyciągnałem strae gumy i tam nie było tych zawleczek wszystkie pozostałe czesci byłu i juz wiem gdzie maja byc ale te dziwne zawleczki.

Czy ktos moze mi pomuc???

_________________
Jestem ok.

Zawleczki wkłada się podłużnicę -przytrzymują one te ocynkowane specjalne nakrętki również wkładane w podłużnice.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

a jak je sie tam montuje???

_________________
Jestem ok.

Na wcisk - te same miejsca w które wkładamy specjalne nakrętki-zapinki mają za zadanie przytrzymywać nakrętki aby nie przesuwały sie do góry podczas dokręcania poduszki.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81