MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tak już dawno zastanwiałem się nad tym,czy SLC w okresie produkcji 116 było odpowiednikeim SEC'a? Bo przecież chyba każda "eska" (skrót myślowy, chodzi mi o flagowe modele Mercedesa) miała odpowiednik w coupe, chociażby 111/112 itd. tylko 116 nie miała prawdziwego SEC'a. Z drugiej strony Mercedes ma w swojej ofercie do dzis oprócz SEC'a rownież SL'a , a kontynuacji SLC chyba nie było nigdy. Może mi ktoś z Szanownych Forumowiczów to wyjaśnić? Jak popełniłem jakiś rażący merytoryczny błąd to prosze bez linczu

_________________
MB W126 500 SE ’82
MB W126 420 SEL '89

Coś w tym jest, ale ponieważ SLC konstrukcyjnie było zblizone bardziej do ówczesnego SL [R107], przyjęte oficjalne oznaczenie nosiło tę samą liczbę kodową [107, ale z literką "W" na początku]. Symbole SL / SLC również wskazują na bliższą zależność tych dwóch modeli - SLC było wersją "Coupe" roadstera SL bardziej niż sedana S czy SE. Obecne coupe klasy S też nosi inne oznaczenie liczbowe niż sedan - W220 / C215.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Witam.
Wg mojego zdania firma Daimler Benz (obecnie Dailmler Chrysler) zawsze kierowaly sie wzgledami ekonomi. Marketing i sprzedawalnosc modeli byl i jest najwazniejszym wyznacznikiem w ich produkcji. Jezeli mowimy o modelu W107 SL i SLC, to mino roznic w designie byly to auta dosyc podobne. I byc moze W107 SL i SLC przeszly razem na W129 jako, ze klienci ich specjalnie nie odrozniali. A ja dzisiaj gdybym szukal SLC wsrod obecnych modeli to byc moze jest nim czesciowo CLK. Ale sie nie upieram przy tym. CLK podobnie jak ML sa to nowe twory majace spelnic wzrastajace zapotrzebowanie na auta w tych nowych segmentach.
Pozdrawiam.

_________________
MB W201 Diesel 1985 Automat - poszła z KR do KN jako material genetyczny. Obecnie plastik na litere F. (ale na szczescie nie Fiat i nie Francuskie )

Błąd. Produkcja SLC została zakończona mniej więcej w czasie gdy wszedł do produkcji C126 [popularnie nazywany "SEC"], gdyż ten właśnie model miał być od tamtej pory "S-ką coupe". Natomiast SL był produkowany aż do 1989 roku, i wtedy dopiero został zastąpiony R129

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

Czyli można uznać że SLC to było jak gdyby zapełnienie luki nieistniejącego C116

_________________
MB W126 500 SE ’82
MB W126 420 SEL '89

Tak, załatali to wydłużonym i zadaszonym na stałe SL'em, i nazwali SLC.

_________________
Supposed Former Automotive Journalist

W107 SLC weszło do produkcji przed W116, więc łataniem bym tego nie nazwał prędzej chęcią podłączenia modelu C pod sukces R.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

witam
z tego co gdzies czytalem mialo powstac w116c jako totalny wypas, z silnikiem 6.9 ale z kalkulacji wyszlo ze skoro juz jest na rynku SL i SLC to moze byc za malo chetnych na to autko. slyszalem plotke ze powstal jeden prototyp ktory kupil jakis szejk.

krazyly tez rozne fotki W116C ale chyba wszystkie to fotomontaze ,sam z ciekawosci kiedys zrobilem:










a tak przy okazji CLK to dawne CE, tak samo jak CL to dawne SEC

_________________
Candy
Wymiary: 124/202/203/163

http://www.mercedesstory.pl/w116-coupe.php
sam sie dalem nabrac..

_________________
RIP MB W123 300D 1981
RIP SAAB 9000 3.0V6 1994
hooz next?