MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam. od jakiegoś czasu nurtuje mnie pewna rzecz odnośnie skrętu kół w mercedesach. skąd się wzięło to, że podczas skrętu koła pochylają się lekko? z moich obserwacji rozwiązanie to stosuje tylko MB chyba że się mylę. czemu ma to służyć? pytam z ciekawości czy ktoś z forum wie coś na ten temat. pozdrawiam

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D

Podpowiedz, zastawno sie dlaczego w123 ma srednice zawracania porownywalna z malymi autkami

_________________
w123

to akurat wiem ale myślełem, że może ma to też i inne zastosowanie, może coś z prowadzeniem ?? no i jak ładnie wygląda jak kółka się kładą na postoju w jedną ze stron

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D

Myśle że przed wszystkim ma znaczenie dla prowadznei auta. Zauważ że koło po zewnętrznej zakrętu wysuwa się też nieco do przodu (tzn wysuwa się punkt styku koła z jezdnią. Ponadto pochylanie koła rekompensuje zmianę kąta pochylania wywołaną przechylaniem się auta w zakręcie.
Jest to dosyć skomplikowana geometria ale nie ma się co dziwić gdyż zawieszenie przednie w123 i w116 wzorowano na eksperymentalnym wyścigowym modelu c111.
Parę lat temu czytałem artykół w AŚ o nowym zaiweszeniu MB które jest w fazie testów. Zawieszenie z aktywną geometrią która zmiania się w zależności od warunków drogowych. W rezultacie czego samochód odpowiodnio pochyla koła w zakrętach, odpowiednio je ustawia przy gwałtownym hamowaniu itd

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

W starych oplach omega też tak jest z kołami,przy skręcie.Znam gostka który wymienił przednie amortyzatory bez ściągania kół w 123.

ogólnie sprawa amortyzatorów w serii 123 jest dosyć ciekawe - całe zawieszenie jest tak zbudowane, że nawet przy obniżeniu zawieszenia (H&R -50mm) nie potrzeba wstawiać krótszych amortyzatorów.

widziełem samochód z zawieszeniem H&R (beczka Hadrysa z mb.org.pl) i strasznie nisko jak na polskie drogi ale jak fajnie wygląda.

też to czytałem. ciekawa koncepcja tylko jeszcze trochę potrwa zanim to dopracują no i dużo tam jest ciekawostek jak np. felgi i opony o róznej średnicy po obu stronach.

_________________
MB W202 '97 200 KOMPRESSOR
MB W123 '84 240 Diesel (tatowóz)
R.I.P FSO Polonez ATU 96' 1,6 GLI [1,4 16V Rover]

Ex: W123 80' 240D; W123 83' 200D; W123 84' 240D; W123 81' 200D