MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Problem przedstawia się następująco, rozrusznik nie kręci gdy dźwignia lewarka jest na P. Przyzwyczaiłem się, odpalałem na N. Teraz jednak jest trochę gorzej, bo aby odpalić samochód muszę znaleźć minimalny punkcik między N a R żeby zakręcił. Gdzie szukać, czy w tunelu przy lewarku coś jest czy wszystko od spodu przy skrzyni? Sam lewarek też ostatnio zrobił się "luźniejszy", gdzie go próbować dokręcić?
Z góry dzięki.

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy...
W201 190 2.0 '84 --> kundel 2,3E elpidzi - ex
C124 230CE '92 - ex
W123 240D '80 - w rękach dziadka
C124 320CE '92 - Viola
Suzuki GSX 750 F '97 - Zuzia

Tam jest jakiś czujnik do wymiany za 50 złotych, przerabiałem to. W poniedziałek mogę sprawdzić dokładnie jaka to część.

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

Z lewego boku skrzyni jest taki pozycjoner.
Łatwo znaleźć , bo do niego biegnie metalowy wodzik od lewarka .
Musisz kupić ten element nowy lub używany.
Za nowy płaciłem około 140zł dwa lata temu , w jakies firmie wysyłkowej może znajdę to dam link.
Używek wtedy nie było.
Kiedy już to odszukasz, to odpinasz wodzik, odpinasz wtyk kluczem 10 odkręcasz 3 śrubki.
Ten pozycjoner można regulować góra dół już na skrzyni to się przydaje przy montażu drugiego i trzeba go ustawić żeby dobrze działał.
Możesz jeszcze go wykluczyć al w sumie nic na to nie wskazuje , że to nie on .
We wtyczce , którą w niego wpinasz zmostkuj dwa otwory na chybił trafi , kiedy zakręci to pozycjoner złom.
Nie da sie tego naprawić .
Raz, że jest zanitowany , a dwa że tam sa blaszki jak żyletki i one sie przecierają .
To łatwa robota jeden klucz , podnośnik i max pół godziny .

Luźniejszy przód tył czy na boki?
Jeśli przód tył, to wyrobiły się teflonowe tuleje na końcu metalowego wodzika , jedna przy lewarku pod autem, druga w tym opisanym pozycjonerze.
Też w nim mogło się wszystko posypać i tak będzie się zachowywał.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Łukaszku, m.in. dla takiej szczegółowej pomocy warto Cię było przywrócić do żywych na tym forum.

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

To jest numer części :A0005454906
Tylko , że ja szukałem do skrzyni 722.3 a jak mi się zdaje kolega ma 320 CE , a tam mogła być 722.5.
Wtedy to już trzeba porównać czy podpasuje ten numer , który podaje.


Jest w ASO
http://www.czesci-mercedes-benz.pl/pl/1 ... 54906.html

Ja kupiłem w tym sklepie :
http://www.czesciauto24.pl/oen/00054549 ... cwodIOEGJQ

Ale teraz jest spory wybór o ile sa te tanie dostępne.
To można kupić jak najtańsze , mało obciążony element

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Super, wielkie dzięki!
Muszę sprawdzić czy nie mam tego przy starej skrzyni, ewentualnie koszt niewielki.
W tym tygodniu będę na kanale to to sprawdzę, jeszcze raz dzięki!

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy...
W201 190 2.0 '84 --> kundel 2,3E elpidzi - ex
C124 230CE '92 - ex
W123 240D '80 - w rękach dziadka
C124 320CE '92 - Viola
Suzuki GSX 750 F '97 - Zuzia

Naprawiłem i dało się. Jeździ do dzisiaj. Proponuję prześledzić ten wątek, masz tutaj wszystko:
viewtopic.php?f=25&t=35730&hilit=czujnik

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

No i co, glupio ci teraz, ze promujesz siebie i swojego funfla - wymieniacza, skoro to mozna bylo naprawic pedzlem??

_________________
123. W, S i C.

przepraszam

_________________
V-ce Prezes MB/8 Club Poland
560SL, 560SEC, 280SEL 4.5, s115, 230C,W123 300usa, C111 5.0 puzzle, 1502, 635CSi, 840Ci, 911 3.0SC targa, XJS 4.0

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

A czy to gówienko może być przyczyną tego, że w pozycji "3" są biegi 1-2, a "2" tylko jedynka???

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy...
W201 190 2.0 '84 --> kundel 2,3E elpidzi - ex
C124 230CE '92 - ex
W123 240D '80 - w rękach dziadka
C124 320CE '92 - Viola
Suzuki GSX 750 F '97 - Zuzia

Nie.
Lewarek jest na sztywno połączony ze skrzynią .
Ten element o którym tu gadamy jest jakby po drodze podczepiony pod uchwyt w skrzyni .
To na D R N i P tez masz przestawione biegi?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Nie, reszta działa w miarę poprawnie.

P - parking, ale nie odpala
R - wsteczny, światła cofania się świecą
N - luz, odpala jak się troszkę porusza dźwignią
D - do przodu, wszystko ok
3 - biegi 1 i 2
2 - bieg 1

Przełącznik E/S nic w tym temacie nie zmienia.

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy...
W201 190 2.0 '84 --> kundel 2,3E elpidzi - ex
C124 230CE '92 - ex
W123 240D '80 - w rękach dziadka
C124 320CE '92 - Viola
Suzuki GSX 750 F '97 - Zuzia

Ewidentnie do sprawdzenia czujnik położenia skrzyni.

A jesteś pewny? Te silniki i skrzynie z reguły ruszają z 2 biegu, żeby zrzucić na jedynkę trzeba depnąć do spodu lub kick down jak linka nie jest odpowiednio wyregulowana.

Bo przy ruszaniu i w ilości biegów nie ma się nic zmieniać. E/S zmienia tylko długość poszczególnych biegów po depnięciu - wtedy skrzynia ciągnie na poszczególnych biegach aż do kreseczek na zegarze.

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

Wit, jestem pewny.
"3" - rusza z drugiego biegu, ale nie pojedzie więcej jak 100 bo nie wrzuca trójki.
"2" - od razu jest jedynka, jedzie tylko do 60...
Jakieś dwa lata temu tak nie było, potem nie bawiłem się tymi przełożeniami...

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy...
W201 190 2.0 '84 --> kundel 2,3E elpidzi - ex
C124 230CE '92 - ex
W123 240D '80 - w rękach dziadka
C124 320CE '92 - Viola
Suzuki GSX 750 F '97 - Zuzia