MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,
mam problem w W124 z zawieszeniem nivo (sedan). Już przy jeździe po małych nierównościach ( np. studzienka) słychać stuki dochodzące z tylnego zawieszenia (prawa strona). Na początku myślałem, że to akumulator który jest po tej samej stronie w bagażniku. Jest on mniejszy, niż fabryczny i dlatego nie sięga do uchwytu mocującego. Jednak po zmianie akumulatora dalej słyszę to stukanie( ostre łupanie ), muszę stwierdzić, że nawet się nasiliło. Poduszki w tylnej belce są wymienione. Brak wycieków z siłowników. Co może być przyczyną? Proszę o pomoc i pozdrawiam.

_________________
W124 500E '92 929 Nautical Blue

sprawdz gumki w zawieszeniu może któraś sie wybiła od jakiegoś drążka najlepiej podnieś auto z tej strony.Nie wiem jak jest mocowany amortyzator z nivo ale może sie poluzował tam w nadkolu i on tak stuka?

_________________
W124 300D TURBO 1988r automat
W140 600SEL 1991r automat
W163 ML320 1999r automat

Luzów w zawieszeniu jako takich nie mam, dopiero co ustawiałem zbieżność i nie wykryli nic podejrzanego. Czytałem, że jak grucha padnie to amortyzator staje się sztywny. Czy jest taka możliwość aby stukało gdy prawa grucha padła?

_________________
W124 500E '92 929 Nautical Blue

czasami stukaja okladziny hamulca recznego

_________________
zycie jest piekne
124 300D 1991

Byłem na konsultacji u mechanika(jazda testowa), no i orzekł, że to wina półosi. Miał ktoś taki przypadek? Bo tłucze niemiłośiernie. Stwierdził, że siłownik NIVO nie ma żadnych luzów i jest ok. No i mam teraz problem ze znalezieniem sprawnego egzemplarza półosi do 500-tki. Jeśli ktoś wie gdzie można dostać taką półoś, proszę o pomoc.

Pozdrawiam

_________________
W124 500E '92 929 Nautical Blue

a sprawdziles sworznie amortyzatora???? one najczesciej sa przyczyna stukania. jak jest luzny i lata to juz masz winowajce . ratunek to regeneracja, zakup nowego, zakup używanego. pozdrawiam

_________________
głuchoniemym podżegaczom mówimy NIE MB W210 kombi 2001

Ja też myślę ze to wybity sworzeń amortyzatora NIVO ,to bardzo często sie zdarza i objawia się stukiem na kazdym dołku .Nie jest prosto to sprawdzić .

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

Z tego co mi powiedział mechanik to sworzeń jest ok, żadnych luzów.

Podobno te siłowniki dostają luzu w środku, nie ma wycieków, siłownik pracuje normalnie, lecz strasznie hałasuje.

Nowy siłownik 1200zł IC, 1400zł MB. Czy ten element można zregenerować/naprawić? Na razie nic z tym nie robiłem, ale jak będę miał czas i fundusze to prawdopodobnie wymienie na nowy.

_________________
W124 500E '92 929 Nautical Blue

Mam to samo w W124T.
Lupie z tylu po prawej mimo wymienienia wszystkiego oprocz amorow.
Silownik trzyma poziom, tlumienie idealne a stuka jakbym jakas puszke z tylu wozil.
Podlaczam sie do pytania czy we Wroclawiu jest ktos kto regeneruje te silowniki? (zakup nowego troszke drogi a uzywki bez zamontowania na aucie nie da sie za bardzo sprawdzic na sucho)

_________________
W124 E250TD

witam mam pytanie do gienkasa co było przyczyną tych stukow mam to samo w W210 dziękuje

Ja u siebie miałem podobne objawy- odgłosy jednak były jeszcze głośniejsze oraz pojawiło się dziwne odczucie że auto na koleinach pływa i dziwnie buja.
Okazało się że miałem (a raczej już nie miałem ich wcale) wytłuczone poduszki tylnej belki- te które łączą belkę z nadwoziem. Po wymianie 4 sztuk (niestety te 2 mniejsze z przodu wymagają wyjęcia całej belki, łącznie z odkręcaniem wszystkich wahaczy, tłumika, wypięcia mostu itd.). Po wymianie jak ręką odjął. Mam nadzieję że u Was to nie o to chodzi (wymiana kosztował a mnie 350 PLN+ 4 poduszki ok. 230 PLN= total 580 PLN) i rzecz jest mniej kosztowna.

Powodzenia

_________________
S124 2,3 TE + LPG '86 - Misia
W201 2,0 E '86 - Biały
Toyota Yaris 1,0 E '09 - Skośnooka kosiarka

wyminiłem całe zawieszenie łącznie z poduszkami na belce dalej dudni komfort jazdy tragiczny ale nie pływa i nie buja zostało mi tylko sprawdzić nivo i amory już się boje co dalej

Przerabiałem to samo lewy tył.Objawy identyczne wszystko zrobine lącznie tlumienie wzorcowe na dziurach dalej tlucze.Tydzien temu popuscilem troche cisnienia na nivo czyli obnizyłem dupę i tluczenie stalo sie cichsze.

_________________
S 124 300D 92 r.-girasol www.psicholog.eu szkolenia psów Jelenia Góra

P.S objaw jest taki jakby coś cały czas podskakiwało w bagażniku na wertepach (bagażnik pusty) może to coś z mocowaniem amorów z góry dziękuje za sugestie w tej części zawieszenia

I pewnie tluczenie staje sie cichsze w momencie przewozenia ciezkich bagazy z tyłu?

_________________
S 124 300D 92 r.-girasol www.psicholog.eu szkolenia psów Jelenia Góra