leopold pisze:
w instrukcji uzytkownika, dla silników 2D i 2.5D podano:
- temperatura wrzenia cieczy chłodzącej (iezamarzającej) wynosi około 130 stopni;
- w warunkach wysokiej temperatury zewnetrznej lub podczas jazdy górskiej wskazówka MOŻE dochodzic do czerownego znaku na termometrze;
(czyli, według mnie) 100-110 stopni to dla tych silniczków nic groźnego.
dokladnie!w kazdej instrukcji czy to diesel czy benzynowy silnik jest tak napisane! to ze wskazowka "MOZE" dochodzic do czerwonego pola nie znaczy ze musi.i na pewno jest to raczej sporadycznie wystepujace zjawisko bo ile razy sie jezdzi po gorach w duze upaly.a czeste narazanie silnika na tego rodzaju przegrzewanie na pewno nie wplywa pozytywnie na jego zywotnosc...
pozdr.