MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!
Po mroźnej nocy (-22) po długich, grzaniach świec (zgodnie z radami ze wcześniejszych postów). Odpalił w końcu ale, moim skromnym zdaniem nie tak jak powinno a mianowicie, kręci,kręci,kręci, i tak jak by nie zaskakiwał, jak by cos "przeszkadzało" aby zagadał...
nadmienie iż:
>bateria nowa
>ciśnienie w cylindrach jak w książce
>paliwko z Shella (nie zamarzło apropo koleś miał z Statoil=parafina w filterku )
I co szanowni koledzy na to? ... a może tak ma być... ale chyba nie

_________________
Pozdrawiam-Aro
123 240 83" - EX

Trzeba wyregulować zaworki - to podstawa. Poza tym przy -20stC to nie będzie odpalał po 3 obrotach.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Sprawdź wtryskiwacze i pompę (zawory oczywiście również).

_________________
[color=blue]K.O.-wiec z pokoju 704 [zlosnik] [/color]

Hello

Pamietaj tez, aby nie krecic za jednym zamachem dluzej niz 20-25s. Rozrusznik moze tego nie wytrzymac i sie spalic. Pomiedzy zakreceniami nalezy robic co najmniej 30s przerwy (lepiej 1 minute).

_________________
<b><font size=-1 color=yellow>Szymon</font></b>
<font size=-2 color=00BB00>W116 280SE</font>
<font size=-2> http://mb.vsa.com.pl </font>

Jak zaworki wyregulowane, rozrusznik, beteria i swiece w porzadku, a filterki w miare nowe to znaczy, ze nalezy sie cieszyc ze pali w -22:) Moj pali do -10, pozniej zaczyna sie zabawa Nic nie pomaga dobra pompa i wtryski. Poprostu setki tysiecy kilometrow zrobily swoje.

Oczywiscie jest prosta rada na to: remoncik Mozna sprobowac, tez rzadszego oleju (wtedy lzej kreci), ale to moze sie skonczyc utrata kompresji. 15W/40 ma zakres stosowania do -15 stopni.

_________________
w123

... co do "zaworków", nimam pewnosci, ja już na "nich" przejechałem 15tk, także kolega Bukol, dobrze mnie uświadomił (dzięki ) a odnośnie pompy i wtrysków to jestem pewny,ale sprawdzić nie zaszkodzi.
A dziś w nocy w kotlinach ma być -25....czyżby biegun zimna a co na to Suwałki ....

_________________
Pozdrawiam-Aro

123 240 83" - EX

Tu sie zgodze, przy -20 moj tez po 3 obrotach nie odpala, najwyzej po 2 Jestem zadowolony, jeszcze mi sie tak nie zdarzylo, zeby nie odpalil, czy zebym dluzej krecil. Odpukac ... Pozdrawiam

_________________
Nerwowa Niemra

Aro, no już od dawna biegun zimna wyniósł się z Suwałek na Halę Szrenicką... Rekordowe temperatury na Orlu sięteraz notuje. A fakt pamiętam , że póki mieszkałem w Jelonce to dwa tygodnie - 20 to było norma, teraz we wrocku jak spadnie poniżej 10 to duży szok...

_________________
Ja-cek
1. W115 "Bombowiec - Wytwornica Dymu" w ciągłym remoncie, oj, i tak chyba do wakacji... tylko których? (-:

Ja mam spore kłopoty z odpalaniem, ale to już jest kilka przyczyn: pompka paliwa, ciśnienie na cylindrach, zawory i wtryskiwacze...niestety.

_________________
W116 450SE 75' -"Niunia"-na emeryturze.
W116 280SE 75'-"Manual"-sprzedam(3500zł)
Opel Kadett 1,3S 81' - "Kwadrat" - kupiony z przebiegiem 18Kkm w stanie idealnym
503 076 116