MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam,
słuchajcie, spóżnia mi się zegarek w W123, ten zamiast obrotomierza.
Wyjąłem zegary i co dalej, naprawia się to?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Pewnie że się naprawia - trzeba wymienić dwa kondensatory elektrolityczne 100 uF
Prosta, delikatna robota w razie czego mogę podpowiedzieć jak sie do nich dobrać.

_________________
MB - mój drugi dom

heh, to podpowiadaj, będę się dopierał

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Kuba zegarek zegarkiem, ale pochwaliłbyś się nowym nabytkiem . Jakieś fotki,wrażenia..

_________________
MB C123 230CE '83 Zypressengrün metallic
MB S123 280TE '81 Lapisblau metallic
MB W123 280E '77 Milanbraun metalic
MB S210 E430 4matic

u mnie się spóźniał jak była słaba masa!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Jacek, czy tu się chwalić, zwykła kupetka, a transakcja wewnątrz klubu
Trochę auto musze dopieścić trochę, może potem jakieś fotki.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Poniżej przedstawiam opis naprawy zegarka:

Po wymontowaniu zegarka zdejmujemy wskazówki (mogą dość mocno "siedzieć") i odkręcamy 3 śrubki cyferblatu:


Następnie należy odlutować masę (najlepiej odessać odsysaczem cyny) i odkręcić kolejne 3 śrubki:


Pozostaje oderwać czarną gumkę przylegającą do płytki drukowanej i wylutować kondensatory

Kondensatory na zdjęciu już są wymienione te oryginalne były nieco większe.

Wlutowujemy nowe kondensatory pamiętając aby nie zamontować ich odwrotnie (na płytce od strony druku jak i na kondensatorze powinien być zaznaczony minus)

Przy okazji można umyć cyferbat i wskazówki.
Składamy wszystko do kupy, przylutowujemy masę z powrotem.
Warto przy montażu zwrócić uwagę na to, aby wskazówka godzinowa nie tarła po cyferblacie.

Nie jest konieczne zdejmowanie wskazówek wraz z cyferblatem, ale bez nich jest o wiele łatwiej.

_________________
MB - mój drugi dom

Dzięki Kit, operacja dziś zostala przeprowadzona. Jak zamontuje to okaże się czy w ogóle chodzi, nie wspominając o spóźnianiu się.
Przy okazji naprawiłem niedziałający potencjometr regulacji oświetlenia - po prostu go wyrzuciłem, a przewody zlutowałem na stałe przynajmniej bedzie świecić bez problemu i regulacja już się niepopsuje <br>Dodano po 13 godzinach. 7 minutach.:<br> Wiedziałem, k....a, że tak będzie
Po wymianie kondensatorów zegarek nie chodzi w ogóle.
Spowolniony jest ekonomizer.
Wskażnik paliwa skacze jak wskazówka na wzmacniaczu w takt kręcacych się kół.
Poradźcie coś bo oszaleję. <br>Dodano po 48 minutach.:<br> Właśnie zauważyłem, ze + do zegarka, na czerwono-żółtym przewodzie, ma jakby opaloną wsuwkę.
Plus się spalił? może jak wyjmowałem licznik gdzieś się dotknęło trochę? co z tym zrobić?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Doprowadziłem to wszystko do jako takiego ładu, ale zegarek, mimo wymiany kondensatorów spóźnia się nadal....

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

wymień rezonator, pomierz reszte elektrolitów jeśli wystepują (rezonator to koszt około 1,5zł (np w TME)

koniecznie sprawdź również masę jak już jeden kolega podpowiadał

Dzięki teope, zapomniałem napisać wcześniej, że jednak się nie spóźnia już, potrzebował jakiegoś czasu na rozruch pewnie

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Kolego Kubol, a nie lepiej było wymienić na inny zegarek? koszt żaden a wymiana 10 min.
No ale wrażenia z naprawy bezcenne

Pozdro

_________________
W 123 280E

1. Trzeba mieć inny.
2. Ten inny musi być 100% sprawny.
3. Po naprawie wiem co mam (mam nadzieje, że 100% sprawny) a i wrażenia z naprawy bezecenne.

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99