MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam,kiedys pisalem o problemach z moja pompa.kupilem zamiennik w cennie 270zl,zalozylem i autko chodzi i pali bez zarzutu.problem tylko w tym ze caly czas ta pompa bzyczy kiedy silnik pracuje.co moze byc tego powodem?dodam ze pompa byla dobierana wedlug kodu w serwisie boscha.

Wg mnie pompa pracować musi cały czas, ażeby paliwo dostawało się do gaźnika/wtrysków. Jeżeli Ci tak samo bzyczy jak przekręcasz stacyjkę w pozycje zapłon to wszystko gra i pompa jest ok, a że jej dźwięk pracy jest głośny/denerwujący to chyba tylko wina lub taka charakterystyka tej nowej pompy.
Pozdro Arti

_________________
MB W123 300D 80r. Czarnoksiężnik
MB S123 280TE 84r.-srebrny dawca
MB S123 280TE 83r.-zielonkawy project
MB S123 280TE 82r.-GRÜN Gurke=OGÓR
MB S124 280TE 96r.-BeetrooT
http://mackuz.bolinko.org/is/img5/11764 ... CT7881.jpg

Zauważ, że pompka znajduje się na zewnątrz i poza przednią osłoną nie posiada żadnej obudowy.

Moja podróbka jak na razie działa bez zarzutu i jest o niebo cichsza od starej oryginalnej zatartej.

Póki co ja bym sobie głowy nie zawracał.

Pzdr

_________________
W123 280CE '84
Mitsubishi Pajero 3.0V6 '98
Volvo V50 2.0D '07

ale ona nie bzyczy jednostajnie,

Hmmm... To rzeczywiście dziwne

Moja fakt nie należy do najcichszych, ale i tak jest o niebo lepiej niż na starej przytartej.

Być może ma jakąś wadę konstrukcyjną??

Pzdr

_________________
W123 280CE '84
Mitsubishi Pajero 3.0V6 '98
Volvo V50 2.0D '07

Może wymień filtr w baku

_________________
Trzech braci 2 kombi, już bez beczki ehhhh....
S124 E300D
S124 300E 24V

a czasami filtr nie jest nad pompą, czyli na zewnątrz ??

_________________
W123 280CE '84
Mitsubishi Pajero 3.0V6 '98
Volvo V50 2.0D '07

Przecież napisałem że w baku, pod śrubą spustową odkręca się go o ile pamiętam imbusem 22mm

_________________
Trzech braci 2 kombi, już bez beczki ehhhh....
S124 E300D
S124 300E 24V

filtr jest nowy