MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cześć po pierwsze pragnę sie przywitać, gdyz jest to moj pierwszy post
1. Jak podciagnąć sprzęgło ? gdzie tamjest jakas regulacja linki?
2. jak wymienić linke predkosciomierza ? (jak zdemontować licznik itp jesi to jest konieczne)
3. Czy takie wycie mostu zwlaszcza przy dawaniu gazu (cos jak w autobusach ) jest bardzo złą oznaką ?? czy pochodzi to jeszcze troszke ?
4. Co moze byc nie tak jesli w czasie jazdy nagla zapala sie kontrolka świec zarowych ? czyżby nagle sie zapodawało ogrzewanie swiec ?
Za wszelkie odpowiedzi dziekuje

p.s Prosił bym jeszcze o adres tej ruskiej stronki na której moge rozkodować VIN
Dzieki

Witaj!


Tam nie ma linki



Trzeba wyjąć licznik, odkręcić od niego linke, a następnie odkręcić ją od skrzyni



Ogólnie most sobie hałasuje, a Ty dalej możesz jeździć

Ps. Opcja SZUKAJ rozwiąże większość Twoich problemów

_________________
126.034

na przwód przedniego prawego zacisku hamulcowego nakładasz wężyk (min 50cm) który uzupełniasz hudrolem!

podłączasz go do wysprzęglika skrzyni biegów (stoiąc pod autem w str przodu to masz go na boku skrzyni po prawej) i odkręcasz odpowietrznik na zacisku i wysprzęgliku i pompujesz pedałem hamulaca cały czas uzupełniając płyn w zbuiorniczku płynu hamulcowego.

kilka takich podpompowań i sprzęgło odpowietrzone tzn "linka naciągnięta"

efektem takiego zjawiska (:nienaciągnietej linki") jest zużyte sprzęgło lub nieszczelny wysprzęglik lub przewód elastyczny od wysprzęglika do siłownika przy pedale sprzęgła

Dzieki za pomoc
Jak byście znali odpowiedź na reszte pytan to chetnie poczytam ....
Ej to jaki jest adres tej strony do rozkodowania VINu ? bo kiedys ją tu widziałem ale teraaz szukam szukam i nic ....

odkrecasz od spodu obudowe, ta co jest nad nogami, wkladasz reke i del;ikatnie wypychasz licznik, najpier w jednym rogu potem w drugim rogu <br>Dodano po 9 minutach.:<br> 1. demontujesz plastik od oslony spodu do pedalow ( wczepiany )
2. demontujesz oslone przodu - 2 sroby
3. wkladasz reke raz z prawej / raz z lewej i wypychasz rogi, licznik nie jest przykrecany wiec wyskoczy na tyle ile go trzymaja przewody
4. wypinasz glowna kostke
5. odkrecasz przewod olejowy !!! nie zapomnij go zalozyc i dobrze dokrecic bo cie obrzyga jak zakrecisz ( klucz 10 )
6. odpinasz zegarek
7. ew obrotomierz
8. i teraz mozna liczni ktroche bardziej wysunac, najlepiej od prawej strony sie do niego dobierasz odpowiednio odchylajac i: wez francuza i mozna odkrecac linke od predosciomierza.

wsio.

<br>Dodano po 2 minutach.:<br>


http://www.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

Wszystkie są w archiwum, a cały wątek o dekodowaniu VIN znajduje sie na samej górze działu "Mercedesy - współczesne"

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

dzieki za pomoc !!

Mam jeszcze pytanka, bo w sumie Mietka mam od 3 dni i jego konstrukcja jest mi zupełnie obca ... płyt do spryskiwacxzy to w tym zbiorniczku obok chłodnicy jest ? Do czego służą te dwa pokrętełka pod maską w prawym górnym rogu ? o wlasnie i gdzie są bezpieczniki :-D
THX

powiaz to ze soba i znasz odpowiedz na pytanie

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

3. Czy takie wycie mostu zwlaszcza przy dawaniu gazu (cos jak w autobusach ) jest bardzo złą oznaką ?? czy pochodzi to jeszcze troszke ?

nastepne kilkaset tkm zrobisz na tym, ale uszy moga bolec

_________________
w123

hmmm .. mi sie kojaży tylko z kręceniem sutków hmm to od czego one są??
I gdzie są te bezpieczniki w W123??


EDIT

Ups .. juz wiem o co chodziło .... hehe dzieki za pomoc juz chyba wiem gdzie są bezpieczniki <br>Dodano po 29 minutach.:<br> hhmmmm ok skoro jestesmy juz przy bezpiecznikach to mam 3 pytanka:

1. jak sprawdzałem bezpieczniki to podłączyłem mase próbnika do tej śróbki (przy samych bezpiecznikach) i działały tylko dolne bezpieczniki a górne nic! to wina podpiecia czy zjaranych bezpiecznikó ?? do czego podczepić jak nigdzie daleko kabelek niesięga ?
2. Skad wziaść takie smiechowe bezpieczniki ??
3. któy bezpiecznik jest od czego (tj. który numerek ebzpiecznika odpowiada za co?)

Dzieki wam za wszelka pomoc

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

jesli dobrze rozumiem to mialem tak samo, ale to norma wszystko okay, dopiero na wlaczonych jest tam prad ...



np orlen




zaraz postaram sie znalezc na necie scan nalepki ktora powinna byc na pudelku od bezpiecznikow ( od wewnatrz )

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

wielkie dzieki ... hmm no ja nalepki niemam na pokrywce ... ta niewiedziałem ze są gdzieś jeszcze w sprzedaży takie bezpieczniki
... tak z tymi bezpiecznikami myslalem bo podświetlenie licznika mi niedziała ale to widze ze chyba bede musiał z żarówkami sie pobawić ok czekam na pospiski bezpieczników

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

wkleje jutro oznaczenia bo mam na innym kompie i bedzie dokladnie napisane co i jak i gdzie odnosnie bezpiecnzikow... <br>Dodano po 9 godzinach. 45 minutach.:<br>


zapomnialem ze juz weekend a mam to na kompie w pracy bedzie w poniedzialek o 7 rano

_________________
L206D
C124 230CE
S210 320CDI

hehe chyba że porobisz sobie nadgodzin ?? szef sie ucieszy hihi
ok to czekam do poniedziałku

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Niekoniecznie.Masz pod prędkościomierzem dwa pokretła.
Prawe od ustawień zegara,lewe od kasowania przebiegu dziennego.
Tym ,którym kasujesz przebieg ,równiez regulujesz natężenia oświetlenia licznika i pokreteł ogrzewania .
Poruszaj nim ,może żarówki się zapalą.Jeśli nie musisz go wymontować i najlepiej jesli już potencjometr skończył żywot połączyć go na stałe.
Ta regulacja to i tak lipa.Po 20- latach ,czesto ponad 20,oswietlenie na max.i tak jest ciemne:)Beczka to takie auto,ze można je rozkręcic do ostatniej srubki i spowrotem zmontować.Nie ma tu nic nienaprawialnego.