MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam serdecznie

Muszę się pochwalić. Od wczoraj jestem posiadaczem „nowego” niewyjącego mostu w moim autku. Fantastyczne uczucie jak się jedzie autem, nic nie wyje i nie stuka. Naprawdę wielkie szczęście. Koszt wymiany niewielki. Ale okres poszukiwań odpowiedniego mostu dość długi. Całe szczęście jest znajomy w serwisie naprawiającym między innym W123 i wypatrzył odpowiedni.

Pozdrawiam

_________________
Heaven Is In The Back Seat Of My Mercedes
W124 kombi, 1993, 3.0 diesel
_____________
ex W126 4,2 SE
ex W123 200D
ex W115 240D

Witam
A nie lepiej było wymienić łożyska w Swoim?
Nawet jak dostałeś oryginalny niewyjący to i nie robiony to ma on minimum 20 wiosen no chyba że dostałeś nówkę sztukę z muzeum lub z zapasów "Tajne przez poufne"
Wiem że dużo ludzi boi się roboty tylnych mostów ale moje pytanko brzmi:
"Czy jak wyją łożyska w piastach kół wymieniasz łożyska i je dociągasz, czy wymieniasz całe piasty na niewyjące?"
pozdro <br>Dodano po 1 minutach.:<br> Ale fajnie że trafiłeś jeszcze taki mościk
pozdro

_________________
wojtyla

Wiesz może i lepiej, ale czy taniej i szybciej to nie wiem.
Stary most zostaje u mnie,więc nie jest powiedziane, że nie będę go reanimował.
Tylko pytanie na ile to pomoże...

_________________
Heaven Is In The Back Seat Of My Mercedes
W124 kombi, 1993, 3.0 diesel
_____________
ex W126 4,2 SE
ex W123 200D
ex W115 240D

Łożyska to nie wszystko.Najczęściej hałasuje przekładnia główna.

Ja wymieniam całe piasty

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

Witam

to znaczy że masz szmalu jak lodu

takie same pytanie jak "czy silnik po kapitalnym remoncie będzie nadawał sie na kolejne tysiące kilometrów?"
zależy ile dałeś za mościk
pozdro

_________________
wojtyla

Szmalu to może nie ale sporo części więc wymieniam piasty,wahacze zamiast tulei lub sworzni itd.
Ale serio:z praktyki wiem,że naprawy mostów i przekładni kierowniczych przynoszą mierne rezultaty

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

Zakładając, że się remontuje nie to co trzeba to niekoniecznie.
Jeżeli padnięte są łożyska to oczywiście warto by się z tym pobawić, ale wydaje mi się że zazwyczaj przyczyną wycia jest sama przekładnia a nie łożyska. Można by próbować ustawiać luz w przekładni, ale nie wiem czy da się to gdzieś wykonać z pozytywnym skutkiem.

_________________
EX:Mercedes W115 '72, Mercedes W126 '82, BMW E30 '91
BMW E32 '89