MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy ktoś może mi powiedzieć co zrobić, aby skaleczona gazem 116-tka 280 SE W AUTOMACIE zużywała mniej jak 22l/100km gazu (ucieszyłoby mnie ok. 15l/100km), nie strzelała w kolektor i nie gasła na włączonym przełożeniu i nogą na hamulcu ?

_________________
MESIO

Dzień Dobry Panu!!

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

OK. Witam Wszystkich fanatyków! internet mam tylko w pracy więc nie mogę się często udzielać.
Pozdrawiam,

_________________
MESIO

No cieszy mnie bardzo, ze nie jestem jedynym zwolennikiem witania sie przy pierwszym poscie. Dziekuje Sebi!
A Panu Dzien Dobry!
Jak stara jest ta instalacja? Kiedy byla regulowana? I inne szczegoly. Generalnie zeby dzaialalo musi byc sprawne i dobrze wyregulowane.
Niektore elementy poprostu sie zuzywaja i trzeba je wymieniac...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

Witam!
Ja w swojej W115 200 też mam gaz i spala na poziomie 15 na 100 ale jeszcze da się to jeszcze zmniejszyć. Natomiast strzały w kolektor to pewnie kwestja zapłonu, jest nie ustawiony. Gaśnięcie silnika natomiast może być spowodowane za niskimi obrotami na biegu jałowym, silnik zasilany gazem powiniem mieć ok 1000 obrotów.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Witam, instalacja była zakładana przy mnie rok temu, a regulowana była chyba 3 lub 4 razy. Niektórzy mówią zebym zaczął od regulacji na benzynie tylko,ze przy spokojnej dostojnej jeżdzie na benzynie średnia wychodziła 12-12,5l/100km, sprawdzono też ciśnienie sprężania (ok.10) i luzy zaworowe ciut większe z powodu wyższej temperatury spalania.Auto jest przed wymianą oleju i filtrów, ale to chyba nie waży w takim stopniu na spalaniu.Świece i przewody ok.
Pozdrawiam.

_________________
MESIO

Nie jest fachurą w tym temacie, bo gazowni nie mam, ale z tego co wiem filtry wymagają częstszych wymian przy użytkowaniu gazu... Być może ma to jednak DUŻY wpływ...
PS Również witam i pozdrawiam

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Dzień dobry
Jeżeli chodzi o instalacje gazowe to proponuje żeby się umówić w Warszawie lub w okolicach. Pomogę w miarę możliwości, a jeżeli mi się nie uda to zaprowadzę do speca od instalacji gazowych a on na 100% załatwi sprawę.

_________________
Jest gwiazda jest jazda

W123 230E '82 "Vanishing Point"

Cześć! Dzięki za wsystkie sugestie.
W piątek jadę ze swoją tam gdzie ostatnio ją regulowano na Domaniewską, bo do Siedlec nie mam czasu jeżdzić chociaż znają się na rzeczy.
Do KOWALA odezwę się po niedzieli i spróbuję się spotkać tylko wymienię filtry i olej i posprawdzam co się da.

_________________
MESIO

Będe czekał...

_________________
Jest gwiazda jest jazda



W123 230E '82 "Vanishing Point"

Dzień dobry!

Ja juz tradycyjnie rzuce 2 maksymy:

1. Na gaz najlepsze sa kuchenki gazowe.
2. Jak nie stac Cię na paliwo do Mercedesa - nie kupuj Mercedesa.

Ale ze mnie brutal

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Cześć Sebian i inni,
Mój bauer w Reichu też mi to mówił, że jak jeżdzisz mercedes to nie pytaj o zużycie poliwa, bo to pytanie nie na miejscu.Ja jestem Polakiem i dla mnie jest to jak by nie patrzył najtańsze i najbezpieczniejsze auto i jak każdy Polak chciałbym udoskonalić to co już jest doskonałe.

_________________
MESIO

Cześć!

15 LTR LPG na 100 km to IMO utopia w W116 280 SE. Przy dobrej regulacji oraz niezajechanym silniku M110 dobrym wynikiem będzie 18 LTR/100 km. I to raczej przy delikatnej jeździe. Jeśli chodzi o strzały w kolektor to należy przyjrzeć się stanowi instalacji gazowej i dokonać fachowej regulacji - uwaga na zbyt ubogi skład mieszanki ( mało pali, lecz niezbyt korzystnie wpływa na trwałość silnika i jego osiągi). Co do gaśnięcia silnika w czasie postoju na włączonym "D" - po pierwsze regulacja, czy gaśnie tylko na gazie, czy na benzynie również? Po drugie sprawdź dokładnie elementy układu zapłonowego - świece, przewody WN, cewka, kondensator, kopułka, palec, połączenia elektryczne - przerywacza raczej juz nie masz.

Warto też zmienić filtr i olej w ASB - poprawi to pracę skrzyni biegów.
Pozdrawiam

_________________
SEBAA
PREZES MB/8 CLUB POLAND w stanie spoczynku
W110 190 Dc '64 "Niuniek"
W114 280 Automatic '73 "White Lady"
TDM 900 '07
"Lepiej w knajpie zabalować
niż w chałupie wykorkować"
"Mystic Festival" Wrocław 28.11.03

Witam!
Miałem gaz w 280 na wtrysku, walczyłem ze strzelaniem w kolektor z 2 miesiące (wyginało cały czas aluminiową płytę w kolektorze) i cudowne uzdrowienie (i spadek pożeranego paliwa) nastąpiło po wymianie przewodów WN na Championa i kopólki z palcem na Beru, problem znikł, przy gazie polecam zainwestowanie w dobre części układu WN

WITAM! Jeżeli ktoś jeszcze tego nie wie to wyraże się jasno - MERCEDESOWSKI SILNIK 280 (w beczce wymiata!!) NIE NADAJE SIĘ Z NIEWIADOMYCH PRZYCZYN DO ZAŁOŻENIA GAZOWNI! Nie jesteście jedynymi, którzy mają problem z gazem w tych motorach. Facet, który wam zakładał gazownię to albo żądny pieniędzy albo słabo obeznany w tym fachu bo powinien kategorycznie ODRADZIĆ ZAŁOŻENIA GAZOWNI DO TEGO SILNIKA. We wszystkich przypadkach(o 280 mowa) dzieją się kosmiczne komedie !!!! Ten silnik po prostu gryzie się z gazem. Ci co przeczytali ten tekst niech krzykną dalej by wszyscy wiedzieli by przy zakupie tego motoru liczyć się z jazdą na benzynie i niech nawet się nie śni nikomu GAZ!!! I nie prównywać tu ,a raczej nie szukać wspólnych przyczyn pomiędzy innymi motorami bo 280 to jest ewenement po prostu jeżeli chodzi o instalacje gazowe!!!

_________________
...własny MB soon
Nierzadko W126 500 SE....