MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Jak wyjąć czujnik ABS (przedni prawy) nie niszcząc go (w126)? Czy ktoś to robił? Czy wymieniał ktoś przewód do czujnika?
Proszę o pomoc, z góry dziękuję

_________________
W126 500SE ile wleje tyle spali:)
Fiat 125p 1.4MPI 103KM:)

1. Wyjecie - b. ciezka sprawa, najczesciej jest tak skorodowany, ze uszkadza sie podczas wyciagania.. u mnie dwa tak wlasnie zaliczyly zgon Mimo, iz je potraktowano WD40, namoczono w jakims ustrojstwie etc.
2. Przewod - zasadniczo jest jako jednosc z czujnikiem. Ja tak montowalem to u siebie. Lecz to tylko pare kabelkow, wiec jest szansa, ze mozna to zastrugac

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/

Wczoraj odkręciłem imbus mocujący czujnik i czujnik bez większych problemów rusza się (obraca wokół osi w lewo/prawo), ale wyjść nie chciał. Muszę powalczyć bo na dziurach wyłącza mi się ABS - ewidentnie chodzi o prawy czujnik, słyszałem że często przewód ulega uszkodzeniu. Wkurza mnie świecąca kntrolka ABS

_________________
W126 500SE ile wleje tyle spali:)

Fiat 125p 1.4MPI 103KM:)

Pewnie, ze sie obraca - on jest dwuczesciowy, ma jakby rdzen i oslone - i to wlasnie ta oslona 'galwanizuje' sie z gniazdem w piascie, i dupa - nie ma jak jej wyciagnac
Masz tu pogladowe fotki..

.. widac 'rdzen', nie ma oslony (taka metalowa rurka chyba z aluminium)


A skad wiesz, ze prawy..?


Zawsze mozesz wyjac zarowke

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

średnio co 10 lat padają czujnik ABS przednie a wszystko przez korozje gniazda mocującego

ja wymieniłem u siebie czujniki + kabelek (zestaw) i mam święty spokój

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Zapewne obracała sie plastikowe wnetrzeczujnika z rdzeniem wewnatrz metalowej obudowy ktora jest zapieczona w zwrotnicy. A nie mozesz sprawdzic sobei przewodu jak masz zalozony czujnik?? skoro piszesz ze wyjsc nie chcial to jesli bedziesz usilnie chcial go wyciagnac to juz raczej szukaj nowego a tego spisz na straty...

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Jak na razie po moich operacjach wydłużył się czas działania ABS-u, tzn. czasem po kilkunastu kilometrach się wyłącza (jak wjadę w większą dziurę).

P.S.Jak mam sprawdzić przewód pomiędzy czujnikiem a wtyczką?? teoretycznie powinienem zaraz za czujnikiem wkłuć się w żyły i zmierzyć przejście ruszająć nim jednocześnie na wszystkie strony

Czy możliwe jest że to właśnie przewód ma jakąś przerwę?

_________________
W126 500SE ile wleje tyle spali:)

Fiat 125p 1.4MPI 103KM:)

Możliwe. Mi też się spiepszył.
Czujnik sprawdź se oscyloskopem i nie tnij zył bo skasztanisz do reszty.

_________________
W124 300E jedna z najszybszych kuchenek gazowych w Kutnie "Siwek"

Mówisz, że da się zaobserwować na oscyloskopie nieprawidłowości? Spróbuję, ale jeśli tak będzie to co robić: czy najpierw sztukować przewód czy od razu wymieniać na jakąś inną używkę (nowy czujnik to zastraszająca cena).

_________________
W126 500SE ile wleje tyle spali:)

Fiat 125p 1.4MPI 103KM:)

Z uzywkami to jest tak, ze wiekszosc z nich jest/moze byc zdechnieta
Kupuj z cala piasta, no i dokladnie obejrzyj delikwenta - czy da sie go wyciagnac.
A nowy czujnik to cos pomiedzy 400 a 500 zl. W sumie, raz na 10 lat mozna sie szarpnac

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/

Może z tym "zastraszająca cena " przesadziłem, ela te 500 zł trzeba dać. Muszę się upewnić, że to na pewno prawy czujnik - pokombinuję i zobaczę co z tego wyjdzie. Kupić nowy zawsze mogę.

_________________
W126 500SE ile wleje tyle spali:)

Fiat 125p 1.4MPI 103KM:)

no tak.. w koncu kazdy z nas ma w domu oscyloskop PP

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

Antonii ma w telefonie.

_________________
123. W, S i C.

Jak już mowa o ABS to czy oprócz czujników mogło coś ulec awarii?
Bo mi chyba siadła prawa czujka i tak myślę jak to sprawdzić dokładnie żeby nie było tak że kupię np. nową a tu dalej kaplica.

_________________
Andrzej
Chrysler Grand Voyager LX 3.8 AWD 99/00'
MB W210 E230 96'
ex MB W123 300TD 82`TAXI
ex Fiat CC 700

Wystarczy miernik wskazowkowy stargo typu...... i wolno krecace sie kolo

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!