MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

fotki dzisjiaj jakieś porobie to wrzuce wieczorkiem (tylko autko nie jest umyte)...
teraz jeszcze raz sprawa szyberdachu ... więc jest tak . . odkręciłem cały ten mechanizm w bagażniku, silnik jest przykręcony na dole i z przekładnią jest połączony takim gumowym sprzęgiełkiem

przekładni nie udało mi się wyciągnąć bo jest do niej przymocowana ta rurka która idzie do szyberdachu ... z jednej i drugiej strony tyle że od tyłu jest krótsza i zakńczone na końcu...

odkręciłem dekielek od przekładni i z tego co zauważyłem wszystko jest ok ale, jest tam taka poprzeczna zębatka kremowa (chyba z jakiegoś tworzywa i jest jakby cała zeszlifowana przez koło zębate ...

co mam dalej robić? wymieniać cały mechanizm, czy tylko tą zębatke?

1) jak zamknąć szyber kiedy nie działa to ustrojstwo? dach odsunięty został ręcznie i domknięty ale tył nie chce wejść w te prowadnice które domykają go do góry. Da się to rękami zamknąć?



paint oczywiście ... mam nadzieje że zrozumiale wszystko napisalem i narysowałem ...

a może znacie kogoś kto potrafiłby naprawić mój kochany szyber ... jakiś warsztat? czy coś?

_________________
Warszawa M-20 1958
Hanomag Henshel F45 - 1968
W116 280SE 1978

Tak sie to zwie.

_________________
126.037 126.024 140.050 124.079 210.265 205.242 639.813
However much the Fatherland’s finest might appear to be the best in the world, you can’t help but wonder if the engineers lost themselves in a haze of technological overkill.
WhatCar? o W140 IX.1992

obiecane fotki ... ciesze się z auta że
pomóżcie mi z tym szyberdachem bo ma padać, a pozatym mam taśme na dachu (błeee)






brak zderzaka ... grrrrr

tak właśnie musze parkować auto jak zanosi się na deszcz ... (szyber)




Dodano po 32 minutach.:

teraz fotka silnika szyberdachu (nie wiem czy dobrze zrobiłem że go wyciągnołem...ale już za późno jakoś damy rade w drugą strone z montarzem.
powiedzcie mi odrazu co to jest to małe przymocowane na dole (ta niby śruba)

silnik działa jak pisałem wcześniej


aa to jest ta przekładnia która najpradopodobniej jest zepsuta ... ta pokrywka którą widać .. to właśnie ją odkręciłem ... ale jak ją wyciągnąć? czy wogóle opłaca się ją wyciągać?

_________________
Warszawa M-20 1958
Hanomag Henshel F45 - 1968
W116 280SE 1978

Masz klimę? Z którego roku jest Twoja 116'tka?

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=s4rs9vYK9NI

Pięne auto Gratuluje

Z szyberdachem nie pomogę, sam mam eletryczny ale u mnie wszystko chodzi i nie zgłębiałem tematu Powodzenia!

_________________
126.034

Auto zapowiada sie dobrze.
Ale koniecznie zdabadz zderzak i 14" Fuchsy - te felgi pasuja do 116 jak gumofilce do garnituru .

I czyzbym dostrzegl korek od lpg na prawym tylnym blotniku...?

_________________
126.037 126.024 140.050 124.079 210.265 205.242 639.813
However much the Fatherland’s finest might appear to be the best in the world, you can’t help but wonder if the engineers lost themselves in a haze of technological overkill.
WhatCar? o W140 IX.1992

Witam,
gratuluje zakupu auta
Wygląda pięknie, do tego welur w środku


Taaa, nawet 15" by pasowały

Pozdrawiam i powodzenia w walce z szyberdachem

_________________
W114 250C 1971 USA

Ja również gratuluję zakupu, nawet trochę zazdroszczę
Opserwowałem ją od jakiegoś roku, pojawiała się czasem na Allegro (mam gdzieś na płytce zapisane strony z aukcji) ale to było już po zakupie tej co mam teraz.



z tego co mi wiadomo jest to klucz do awaryjnego/ręcznego zamykania Szyberdachu stosowany w tym miejscu:



Jeśli się myle, to proszę mnie poprawić.

Naprawde śliczna fura.

_________________
__________________________________
Mercedes-Benz W123 240D 1982r.
Mercedes-Benz W116 280SE 1979r.
Mercedes-Benz W116 450SEL CDN 1978r.

no i po ptokach deszcz laaał, wiatry wiały ... może będzie coś w tv(regionalne) bo pare szkód zostało... taśma spełniła swoje zadanie i nie przepuściła wody ...
ale błagam pomóżcie ...

_________________
Warszawa M-20 1958
Hanomag Henshel F45 - 1968
W116 280SE 1978

widze ze masz identyczne rozwiazanie jak ja kiedys w w123 280e, zacznij od sprawdzenia czy linka jest zerwana czy sprzeglo popuszcza, ten klucz do awaryjnego otwierania sprobuj zastosowac, jesli on poruszy przeklasnia i linnka to polowa problemu z glowy, znaczy ze slimak sie slizga, byc moze przez za duzy opor szyberdachu, u mnie byla jedna gumka na prowadnicy do zera zjechana, i przez to krecil ale nie dzialal ....reasumujac

najpierw sprawdz czy linka cala pzry pomocy awaryjnego klucza

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

próbowałem klucza i szyber ani drgnie, tzn kluczem można obracać swobodnie ale szyber sie nie rusza ...

_________________
Warszawa M-20 1958
Hanomag Henshel F45 - 1968
W116 280SE 1978

Gratuluję zakupu Marzy mi się taka Niestety raczej nie nadawałaby się do codziennej jazdy


P.S. Nie możesz po prostu pojechać do speców od szyberdachu? :D:D

Wniosek ....
urwana linka i nic mundrego nie wymyslisz.
Trza pruć sufit.

Otworzyłeś w końcu przekładnie czy nie ?

Trzeba było zdjąć ją z linki i zobaczyc czy linka nie wychodzi ci z rurki jak tak to wiedomo co halo.

_________________
Nissan Pathfinder 3,5 03'
Sprzedana w dobre ręce - W116 280 SE '77 - Szwedka

Mackuz, zeby wyjac pancerz trzeba pruc dach, zeby natomiast wymienić linke, nie trzeba pruc dachu, wystarczy odkręcic pokrywę przekładni i oswobodzić linkę (nie zgub zednego freagmentu mechanizmu i przypatrz się ustawione są mechanizmy sprzegla przeciążeniowego). Następnie wyciągnij od strony bagaznika jeden fragment linki, a od trony szyberdachu drugi gfragment(wyjdzie z szyberdachem wyjętym w górę., nie wiem czy ni ebedziesz musial wyjac szybra ... ja swoj wyjałem, zeby zdjąć tapicerkę z szyberdachu. Moj doswiadczenia bazują na w123 280E.

PS. Rozumiem ze ręczne awaryjne otwietanie pracuje luźno tak jakby wlasnie linka była zerwana.

Powodzenia ...

PS. do wyjmowania szyberdachu wez do pomocy minimum 1 a najlepiej 2 osoby, zeby nie uszkodzic lakieru nigdzie przy wyjmowaniu, i przgotuj sobie koc do położenia szybra ... PS. zwróc dokladnei uwagę na drut mocujący pancerz do szyberdachu ... pamiętam ze nie wiedzialem jak go potem włożyć

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

heh teraz to właśnie zaczołem intensywnie o tym myśleć... ale zobaczymy jak to dalej pójdzie

------------------------------------------------------------------>
Odkręciłem mechanizm i ... mam dla siebie dwie złe wiadomości
1) bat (jest jak sprężyna) z jednej strony jest starty tzn.
rys.

mniej więcej tak to wygląda (a nie powinno chyba tak być --- jest to na odcinku kilku cm, w przekładni)

2)w mechaniźmie po otwarciu są dwie zębatki metalowe (mała i duża), pod dużą zębatką jest jeszcze mała która przesuwa bat i ta zębatka też ma zjechane zęby.

--- jeszcze zostaje sprawa sprzęgiełka. Czy to jest to co jest na dużej zębatce? taki jakby bakielit? i duża podkładka która trze o ten bakielit (chyba?) jak to działa?

_________________
Warszawa M-20 1958
Hanomag Henshel F45 - 1968
W116 280SE 1978