MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy ktoś wie jak w W123 wyjąć stacyjkę ?

Wyrwać trzeba jak zęba, albo

[quote]
On 2002-04-10 08:19, ta linia napisał:
Czy ktoś wie jak w W123 wyjąć stacyjkę ?
szesc
aby dobrać się do stacyjki musisz odkręcić objemke na rurce od kolumny do stacyjki (nie wiem czy jasno to wyłuszczłem ale myślę że jak to oglądniesz w aucie to będziesz wiedział o co chodzi).
W rurce tej chodzi zapadka od blokady kierownicy.
Musisz odłączyć wszystkie przewody i rurki od stacyjki.
Następnie można przystąpić do wyjęcia stacyjki - zwróć uwagę na małą zapadkę która jest na w/w rurce - należy ją wcisnąć w czasie wyciągania stacyjki.
Najlepiej przed przystąpieniem do demontażu weź latarkę i wszystko dokładnie oglądnij[:o]
powodzenia

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

Jeśli nie wyciągniesz całej konsoli z zegarami itd, to będziesz potrzebował duuuuuużo samozaparcia żeby to wyjąć (ale nie mówię, że to niemożliwe - mnie się udało). Tak czy tak będziesz musiał wykręcić 4 śruby: 2 znajdują się we wnękach na głośniki, a 2 są przykręcone do ścianki bocznej samochodu (tzn. 2 śruby z każdej strony samochodu). Jak już to odkręcisz to lekko podnieś całą konsolę, żeby można było spokojnie manewrować stacyjką. Poza tym instrukcja Remi'ego jest bardzo dokładna - postęuj zgodnie z nią to wszystko będzie O.K. Życzę powodzenia i dużo cierpliwości.

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Panowie !!! Czy to naprawdę możliwe, że aby wyjąć stacyjkę w W123 trzeba zdemontować całą konsolę aż do szyby. Czy to możliwe, że ta konsola trzyma się tylko na 6 śrubach ? POMOCY !!!

szesc
jak wcześniej było napisane nie musisz demontować całej konsoli!!!!!!
Albo uda ci sie odchylić ją troche w okolicach stacyjki aby ją wyjąć albo popuszczając te śruby też odsuniesz ją na tyle aby stacyjka wyszła z tego otworu w konsoli.
Nie musisz demontowac i wyciągać całej konsoli.

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

To się zgadza. Nie musisz wszystkiego wyciągać, wystarczy tylko trochę podnieść całą konsolę (po wcześniejszym odkręceniu śrub mocujących), ale będziesz miał wtedy mniejsze pole do manewru przy wyciąganiu stacyjki. Powodzenia, w razie wątpliwości pytaj.

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Stacyjkę faktycznie można wyjąć bez rozkręcania konsoli, wszystko zależy od operowania kluczykiem. Trzeba włożyć kluczyć i przekręcić tak aby schowała sie blokada kierownicy. Potem delikatnie wyjmujemy kluczyk aby blokada nie zaskoczyła i wyjmujemy stacyjkę. Podobnie przy zakładaniu blokada powinna być cofnięta i stacyjka wchodzi bez problemu.

No widzisz.....teraz masz już doświadczenie w tej materii

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Tak na przyszłość to pod zegarami są dwie śruby mocujące kolumnę kierownicy (po wyjęciu zegarów są łatwo dostępne) odkręcamy je, LEKKO uchylamy kokpit i vuala! mamy dostęp do wszystkiego!

Jest to dobry patent ale niestety zbyt duzo nie zdziałasz gdy masz zamontowaną stacyjkę - gdy zdemontujesz stacyjke to możesz zrobić vuala!!!

_________________
Suzuki Liana 1.6 '2004
[u]Mazda Premacy 2.0 DiTD '1999[/u]
124 300 TDTurbo '1991 - ex
Daihatsu Move L601 '1997 - ex
‘DEMON PRĘDKOŚCI’ W123’ 200D - ex

zrobiliśmy to u kumpla któremu zacieła się blokada kierownicy, tak długo grzebal że popsuł zapadkę blokującą trzon stacyjki (nie dało się jej wyjąć) tak więc opuściliśmy kolumnę z zamontowaną stacyjką, potem wyjeliśmy kolumnę z samochodu i rozłupaliśmy sukę (stacyjkę) na warsztacie

Moja metoda na rozłupanie stacyjki bez demontażu z auta to:
1. napchać trotylu do stacyjki
2. włożyć kluczyk do stacyjki
3. ZAISKRZY SAMO

_________________
Volvo 940
Tian z Wrocławia pozdrawia wszystkie Misie

A oto moja metoda na rozłupanie samochodu:
1. Wrzucić zaplaoną zapałkę do baku.
2. Szybko się gdzieś schować (nie do samochodu )
3. BUM!!!
4. Już nie mamy problemów z niczym.....jeśli byliśmy za blisko to w ogóle przestajemy mieć problemy...
Don't try this at home a zwłaszcza na Mercedesie

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Kilka uwag uzupelniajacych:
1. Fajnie jet zdjac wtyczke z tylu i z boku przed zdjeciem stacyjki
2. Wtyczke z tylu mozna wyjac tylko w jednym polozeniu klyczyka (pierwszy stopien) To obowiazuje w nowszych modelach.
3. Nie nalezy pomieszac rurek prozniowych, najlepiej odkrecic z zaworkiem.
4. Przycisk blokujacy w rurce mozna wcisnac tez jak jest przekrecony kluczyk.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak