MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

Oponę rzeczywiście masz standardową, ale dla modeli T, z gażnikowym silnikiem benzynowym, E i CE i to też nie wszystkich. Fabryka dała do 240D: 175 R 14 88 S na feldze 5,5 X 14 *. Zanim więc wezmiesz się za inne przyczyny, sprawdż jaką masz felgę (6 J czy 5,5 J - to szerokość wnęki obręczy koła). A jeśli masz alu, to istotny jest też parametr ET (głębokość wcisku), bo może on też być nieodpowiedni. Jeśli dobrze pamiętam w W123 powinien wynosić 30. Wygląda na to, że prawie każde koła da się założyć i auto będzie się toczyć i nieżle wyglądać, ale w sytuacjach takich jak opisałeś "coś gdzieś się nie zmieści".

* Zródło: "So wird's gemacht-DB 123", H.-R. Etzold

_________________
123. W, S i C.

Policz srednice kola z opona 175/85 i 195/70 - roznica w wysokosci nieznaczna, wiec nie zmienia to odleglosci blotnika od skreconego kola.... Wszystko sie miesci a felga jest oryginalna - nie naleze do osob robiacych z beczki ferrari poprzez wymiane felg i opon...
A wyrwalo na skreconym kole [czego wczesniej nie dodalem ], wiec nawet jakby bylo 175/70 i dobilo na krawezniku to i tak by wyrwalo - dlatego pytam czy to wina leciwej juz sprezyny czy raczej zużytego zderzaka gumowego w zawieszeniu [o ile jest takie cudo z przodu - stad moje pytanie bo nie wiem...]????????

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

moim zdaniem to sprezyna , odboji gumowych z przodu nie masz. tak jak sa z tyłu , jedyne co mozna potraktowac za odboje to guma ktora wczodzi na pret amortyzatora, wiem jednak z wlasnego doswiadczenia, ze jak sie przycięte bądź padniete spreżyny guma dostaje ostro po dumsku i sie poprostu rozrywa.
To chyba tyle

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

Dzieki, z tylu wymienilalem ostatnio sprezyny i poszlo do gory, chyba to samo czeka mnie z przodu

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

A ile (jęsli można spytać ) Cię ta operacja kosztowała ??? Regenerowałeś czy nie pierniczyłeś się i wymieniłeś na nowe ?

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Powodem całej sytuacji może byc pekniety lub nawet urwany jeden zwój sprężyny. A jak mam być szczery to nie regeneruj tylko kup nowe!! Zdecydowanie nowe!!

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Idzik, u brolera koszt jednej z tyłu to ok 50-60zl, na parowcowej 8- 60zl operacja trwa ok godz- jedna strona, nie oddawaj do jakichs kmieci którzy nie mają o tym pojęcia, ważne by spreżyna siedziała dokładnie tam gdzie jest jest jej miejsce, nie wszyscy to wiedza, w niektórych warszatach mówią ułoży sie - gówno prawda, ułozy sie jak bedzie jej brakowac z cm moze dwa, polecam autoryzowany warsztat, bedzie taniej , i szybciej

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

300 sprezyny [ale oryginalne ], 17mm i 300 amorki sachsa + drobne na wymianie...

Sprezyn dlugo szukalem, bo po szrotach to wiekszosc jest turecka/wloska i szkoda wstawiac, bo i tak bedzie auto siedzialo [zreszta auta na szrocie nadaja sie do jednego.... chyba ze szyby...]. koszt tureckich to kolo 70/sztuka - ale gra nie warta swieczki...

Jak ktos chce moge wziasc do tzebnicy moje stare sprezyny - ale jak ktos wozi duzo luda w aucie to moze usiasc...

regeneracja odpada - bo i tak siądą z powrotem...

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5