MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Cześć.

Jakiś czas temu ukazało się takie ogłoszenie:
http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1039727

W związku z tym, że po mału zaczyna mnie interesować temat kupna auta, a to stało w miarę blisko mnie to pojechałem zobaczyć.
Sądząc po cenie i nieciekawych zdjęciach spodziewałem się padlinki

Okazuje się jednak, że auto nie jest takie złe.
Od 1995 roku faktycznie u jednego właściciela, całkiem miłej pani prowadzącej kwiaciarnie .
Całkowicie oryginalne, 84 rocznik, wnętrze czyste i całkiem nieźle utrzymane. Nic specjalnie nie grzebane, ani nie kombinowane- jest taki jaki miał być, bez udziwnień.

Sprawdziłem VIN i wszystko się zgadza:

VIN WDB1231901F021849
Model 300 TD
Chassis 1231901F021849
Engine 617912 10 204893
Transmission 717400 00 045300
Order 0 3 227 04066
Approx. year 1983
Dealer Nuernberg branch (227)
Interior cloth galaxy blue (052)
Paint
172 anthracite grey metallic (с 01.01.1963)
Options
428 manual five-speed transmission (с 01.01.1970)
466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
534 antenna, mechanically operated, without radio set (с 01.01.1963 по 30.11.1990)
550 trailer coupling (с 01.03.1965)
591 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane, (single-sheet safety glass), Germany
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - Germany (с 01.01.1972)
812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)

Poza tym silnik pracuje bardzo ładnie, równo i jest 5- cio biegowa skrzynia(co bardzo mi odpowiada ). Nie ma hałasów ani luzów w układzie napędowym. Zawieszenie jeszcze w miarę, nivo działa, układ kierowniczy ok, wspomaganie ładnie pracuje. Prowadziłem go i wszystko było tak jak trzeba

A teraz, żeby plusy nie przesłoniły minusów:
-prawa podłużnica wgnieciona (widocznie od jakiegoś uderzenia) nie ma korozji, ale trzeba by to zrobić.
-kawałek podłogi do poprawienia (chyba też po tym uderzeniu )
-cyrkle won i łatanie nadkola
-lewe drzwi tył do wywalenia.
-zaprawki,poprawki,czyszczenie itp. mile widziane.
-dołożony uchylny syfny szyberdach (nienawidze)

No i tak nie wiem za bardzo, czy opłaca się w to bawić. Generalnie konstrukcyjnie auto jest zdrowe, nie pognite, nie złamane, ale troche trzeba porobić. Opłaca się brać powiedzmy za 3000?
Wiem, że ze zdjęć to tak kiepsko, ale co o tym Sądzicie?
Pozdrawiam!

_________________
126.034

z opisu wyglada do wzięcia ... w123T niezajechane z dzialajacym nivo to coraz wieksza żadkosc .. a i kolorek zacny

_________________
ex W123 280E "CZOŁG" sprawił że pokochałem M110
C123 280CE '79 "QP" Klimaanlage, ASB, heated seats, Lampewiperanlage, Becker Mexico with Kurier
C123 280CE "Carlsson"
W107 560sl
W108 280se 3.5 Rote Sau

Jakby co, rezerwuję uchwyt na napoje.

Jezeli buda jest zdrowa, warto rozwazyc.
Ze zdjec wyglada, ze chyba jeszcze nie zaczal sie lamac, a jak na 123 w tym kraju to NAPRAWDE duzo.

_________________
126.037 126.024 140.050 124.079 210.265 205.242 639.813
However much the Fatherland’s finest might appear to be the best in the world, you can’t help but wonder if the engineers lost themselves in a haze of technological overkill.
WhatCar? o W140 IX.1992

Ok jak coś to będę pamiętał



Wbrew temu co widać na zdjęciach to naprawdę nie jest złamany, to co mnie zaskoczyło to, że elementy konstrukcyjne są całkiem niezłe

Akurat w tym momencie nie mam kaski bo pewnie od razu bym go wziął

Spodobał mi się od pierwszej jazdy i przemówił dwoma argumentami:
- oryginał
- 5-tka skrzynia
Pozdrawiam!

_________________
126.034

moim zdaniem warto - jeśli tylko po wypadku nic nie jest przekoszone

tyle dałem za swojego zwyklaka ale gdybym mógł to pewnie kupiłbym tego kombiaka

_________________
W123 200D [Zielony Smok] - wspaniałym samochodem był...

"Szanse jedne na milion spełniają się w dziewięciu przypadkach na dziesięć"