MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mili,
Czy mogę prosić o rozkodowanie vin 10806712019708 i danych z tabliczki.

Wiem że to nie te miejsce ale tam nikt nie zagląda.

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

420 - Automat z kickdownem
466 - ..............................
491 - wersja U.S. and A.
513 - '63-'67 Becker Le Mans / '69-'81 Becker Europa (Stereo USA)
531 - antena elektryczna
589 - klimatyzacja Thermoking + elektryczne szyby x4
593 - '63-'65 HEADLAMP FLASHER AND TURN SIGNAL LAMPS - ITALY / '65-'67 HEADLAMP FLASHER AND TURN SIGNAL LAMPS, FRONT, CRYSTAL CLEAR / '67-'71 szyby termoizolacyjne

A na VINie do takich staroci to się nie znam

_________________
'79 C123 280CE Evergreen :)

taaaaa pewnie że lepsza czysta.

Dzięki WIELKIE

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

wtedy był numer nadwozia a nie numer VIN ale ile można tłuc to do głowy

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

A jak by coś, to tu macie kody praktycznie wszystkie:

http://mercedesclubs.de/wiki/index.php? ... TUNGSCODES

Po miemiecku co prawda, ale to pikuś.

_________________
124.190 '93

fajne ale kodów z dolnego paska nie mogę znaleźć.

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

Ja się nie znam, ale po mojemu to jedno z tego to numer zamówienia.

Co do kodów w ogóle, to jeszcze są te długie kody SA, ale to już trzeba mieć niepiracone EPC.

_________________
124.190 '93

Ja swego czasu znalazłem japońską stronę, ale na szczęście po angielsku
http://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mbcodedsc.html

Może pomoże...

_________________
V945 2.3T 97'
Ex: V945 93' "Knudsen"
Ex: W123 240D 78' Englischrot
Ex: 85' Oldsmobile Delta 88 Royale Brougham V8 307ci
Ex: W123 240D 84' 459 maroonbraun
Ex: 86' Chevy Caprice Wagon 5,0 V8 - moja pierwsza miłość...

a rozkoduj skrót?

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Najlepiej to widać właśnie w niemieckim.

Fahrgestellnummer - numer nadwozia

Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN, angielski vehicle identification number, VIN)- identyfikacyjny numer pojazdu

I to nie jest to samo. Pierwszy został w 1981 oficjalnie zastąpionym drugim.

_________________
124.190 '93

Diabeł tkwi w szczegółach, więc celowo zadałem to pytanie. Niemiecki nie ma tu nic do gadania bo nie jest językiem źródłowym i to nie Niemcy maczali w tym palce. Numer nadwozia to jeszcze coś innego niż numer pojazdu bo są auta które mają oddzielnie numer na ramie (podwoziu) i numer na nadwoziu (np. Warszawa). Pytanie więc który jest dominujący? Czy skoro w swojej w115 z 1970 roku zamiast Fahrgestellnummer i VIN mam wpisane Fabricnummer to znaczy że mam coś jeszcze innego?

VIN to jest to samo co IN - i jeden to numer identyfikacyjny pojazdu i drugi. W stanach VIN używa się zamiennie (nowy i stary), więc podkreślę to raz jeszcze, odnosząc się do stwierdzenia Karola -VIN i numer nadwozia w sensie identyfikacyjnym to dokładnie to samo! a rozróżnianie może (podkreślam może ale nie musi) mieć charakter wyłącznie porządkowy, ale nie jest błędne.

Istota to uporządkowanie (osadzenie w systematyce) numerów pojazdu a nie stworzenie czegoś nowego. Nie mamy do czynienia z likwidacją kasy chorych i powstaniem NFZ. Mamy wprowadzoną normę jakościową tego samego "produktu", ale ciągle jest to stary numer nadwozia. Sprostuje kilka mitów - norma ISO nie pochodzi z 81 roku a z 77
80 rok, to czas kiedy Wielki Wujek Joe pod postacią USDOT (US National Highway Traffic Safety Administration) zaczął wymagać od producentów respektowania ISO 3779. Potem siłą rzeczy zaczęli robić to i inni producenci, ale w Europie na szeroką skalę dopiero od 1981.

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

No, akurat tutaj niemiecki ma do gadania, bo Fabriknummer to po prostu "numer seryjny" adwozia, skorupy, kabiny, przedziału po niemiecku ino, że to taki lekki archaizm i teraz do się bardziej do identyfikowania maszyn odnosi i samolotów chyba. I jest to numer nadwozia.




Ten, który jest numerem (albo zawiera) seryjnym pojazdu? Bo to o to chodzi, nie? O identyfikację.





O ile to do mnie, to ja tak nie pisałem. A tu piszą jeszcze inaczej: http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_Id ... ion_Number
A tu wychodzi, że jeszcze inaczej: http://www.iso.org/iso/home/store/catal ... umber=9305

Ale kolegom wyżej to i tak chodziło chyba o rozgraniczenie momentu, od którego można taki numer automatycznie zdekodować a nie rozpisywać. I dla tego celu pisanie o numerze nadwozia i VINie jest chyba słuszne?

_________________
124.190 '93

Mam jeszcze niedosyt bo co do Vin i nr nadwodzia to już jakiś pogląd mam to reszta wyposażenia jakoś nie chce sie ujawnić np. szyberdach, czy kolor tapicerki.

_________________
107 - 380 SLC
108 - 280 SE 4.5

tego już nie dowiesz się z numeru nadwozia, jedynie karta danych

_________________
Tatowóz: w163 2,7CDI
Moje:2xw115,w114 230.6, 5xw108 w186 300C A124
Sprzedam!! :
w108 280SE 3.5 manual oraz masa części do 108

pewnie wyczytałeś tam pod spodem że to wersja 3 ?

Wiedza z Wiki zawsze porażała - dziwię się, że jeszcze nie ma zalecenia MIN. Szkol. Wyższ. aby w oparciu o Wiki pisać prace mgr/dr/hab itp.
tutaj prawie źródłowe informacje
http://www.dmv-department-of-motor-vehi ... mbers.html
Spójrz w link który podałeś - literka A przy roku oznacza 1980 - dlatego niektóre źródła mówią o 1 styczna 1980 *US DOT


Szanujmy się nie podawałbym tego przykładu gdyby to była oczywistość - każdy jest numerem seryjnym



Jakie to ma znaczenie w tej dyskusji? przecież chodzi o używanie zamienne VIN i IN i znak równości między nimi

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower