MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

I tu niestety zgadzam się z kolegą (me:how), przy rannym zimowym odpalaniu naocznie mozna było zobaczyć jak wskazówka z każdą sekundą zbliża się ku lewej stronie z napisem 0.

Jak sciszałem radio to można było usłyszeć wir za siedzeniami. dlatego też w mieście eksploatacja dużej benzyny w zimie jest dużo droższa aniżeli diesla. Średnia spalania w mieście ( tylko w mieście ) wyniosła ponad 15 litrów PB. W lato było dużo lepiej i spokojnie w 12 - 13 można się zmieścić.



Tu sie nie zgodzę, dobrze utrzymana i regularnie serwisowana benzyna ( w dieslach niestety też to trzeba robić ) ma awaryjnośc taką samą jak klekot. Warunkiem jest brak skażenia silnika w postaci gazu, bo wtedy to już tylko modlitwy pomagają (albo nie).

_________________
Nerwowa Niemra

faktycznie ciekawa dyskusja

Wszyscy rzucili detalami na temat uzytkowania i serwisowania diesla lub benzyny. Chcialem zauwazyc, ze zakladacie, iz wasze samochody beda zadbane w kazdych warunkach, a w razie niedomagan fachowcy z gornej polki podumają nad mechanizmami gwiazd.
Jak waszym zdaniem zmieni sie sytuacja jesli samochod ma byc do codziennej jazdy i wlasciciel ze srednimi umiejetnosciami i wyczuciem mechanicznym zechce sam zajac sie wiekszoscia usterek pojazdu?

Nie dalej jak wczoraj musialem odpalac mojego vw 1.6 na kluczyk. Kluczyk byl nr 22 przytkniety na zwarcie w "bendiksie" . Inna sprawa ze nie wiem po co tam jest immobilajzer z samouzbrajaniem i kto tam wie czym jeszcze, a samochod jest '87 diesel i kazda blache ma w innym kolorze...
Zwykly diesel bez common raila pojedzie bez pradu, bez kompresji, na trzech cylindrach. Zapali na zaciag i dowiezie wszedzie, byleby wskazniki cisnienia oleju i temperatury dzialaly. Zadnych lamiacych sie palcow rozdzielacza, a wszystkie komponenty mercedesowego starego diesla sa zrobione z prawdziwych metali .

Jak ktos sie obraca w kregach 4x4 to wie dlaczego pierwszym wyborem do gaza jest oM614/615 z mercedesa. Niezniszczalnosc, cena i dostepnosc.

Oczywiscie sprawa sie bardzo komplikuje jesli zaczyna sie porownywac diesle i benzyny z coraz nowszych rocznikow.

Jaki wybor ma, waszym zdaniem, domorosły Słodowy?

_________________
Pozdrawiam, mMm

E280 T
450SLC 5.0
dawniej: W115 200D '72 - Boluś, W115 '70 - No Name, W116 '76 - No Name, oraz rozne 123

Automatom mówię NIE
Śląsk, Gliwice

Jak traktujesz ogrzewanie wnętrza?

Benzyna ma jeszcze jedną, niezaprzeczalną zaletę. Można ją obładować, włączyć klimatyzację i dalej spokojnie wyprzedzać (mowa tu o 300TE). Nie wyobrażam sobie wyprzedzania obładowanym 250TD z włączoną klimatyzacją.
Jestem zdania, że dobrze mieć trochę pod nogą, nawet jeżeli jeżdżę dostojnie, to były sytuacje, w których przydatne było dobre przyspieszenie.
Tak jak napisał Michał - bardzo dobrze, że jest tyle silników, że każdy może znaleźć coś dla siebie


P.S. Dla mnie ideałem byłoby E300TD (OM606), ale każdy, kto obserwuje rynek wie, że za taki model w bardzo dobrym stanie trzeba zapłacić 20000-25000 PLN

no fakt! znam ten bol... ale bez klimy to prawdziwa rakieta.

_________________
S123 230TE '81+pare innych

Jakoś nie mogę sobie wyobrazić innego dźwięku jak klekot spod maski W124.
Moim zdaniem najlepszy silnik to tego auta to 3.0 diesel z turbo. Moim zdaniem to auto, które pokazałeś nie warte takiej kasy. Za 20 000 możesz spokojnie szukać auta z rocznika >92 . Pozdrawiam JohnyE300

zobacz to autko:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2213751

wygląda super.

zwróć uwagę na to autko jeszcze:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2059321

_________________
C180 T-Model 98'
Mondeo mk4 2.0 PB 08'
C3 1.1 PB 12'

Co do W210 to idelana alternatywa

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Nie bardzo rozumiem pytanie ...

Traktuje tak jak na to zasłużyło, czyli właczam kiedy zimno, a jak gorąco to właczam klimę. Generalnie dmuchawa chodzi cały czas.



I to jest fakt, 5 osób na pokładzie + pełny bagaznik przy powrocie z gór, nie zrobiło większego wrażenia na tym silniku.

_________________
Nerwowa Niemra

Chodzi o to kiedy włączasz ciepły nawiew w zimę.
Ja czekam, aż wskazówka temperatury pokaże 80 st. i dopiero włączam ciepły nawiew. Silnik się szybciej nagrzewa - niższe spalanie.

U mnie to odpada, nie używam kurtek zimowych do temperatury -20 stopni, a do pracy zawsze w marynarce

_________________
Nerwowa Niemra

Ja też nie, a mimo to, robie tak jak Jarzyn. Po 5 min silnik się nagrzeje i mogę zrobić w aucie upał. A tak to jechałbym 15 min z niedogrzanym silnikiem i zaledwie letnim nadmuchem.

_________________
S124 E28 1995r.

Jak jadę samochodem to zawsze ściągam kurtkę i wrzucam na tylne siedzenie, bo nie lubię gdy coś krępuje mi ruchy.
Spokojnie można wytrzymać. Byleby nie wiało.

Heh, panowie, panowie...
Wymieniamy niezaprzeczalne zalety diesla itd. Wszystko się zgadza.
Tylko czemu nikt nie wspomni o doznaniach akustycznych, kulturze pracy itp.?

Mam taki sam silnik jak me:how w swojej benzynie (M102 2L). Jest po wymianie pierścieni, zaworów, oryginalnego tłumika z ASO.
Na wolnych obrotach w środku nie słychać, że cokolwiek tam z przodu pracuje.
Przy ok. 130km/h można mieć wyłączone radio i nie będzie to upierdliwe.
Dynamika to następna sprawa; lekkie "depnięcie" na II-biegu i kazde 300D zostaje (oczywiscie mowa o 123).
Miałem okazję jechać W123 200D kolegi '84r, w b. dobrym stanie zresztą.
Poprostu niebo a ziemia. Nie wiedziałem czy siedzę w traktorze czy mercedesie.
Ten klekot, wibracje (wprawdzie niewielkie, ale w benzynie nie ma nic!)... To nie dla mnie

Nie chce sie narazić zwolennikom "D" bo sam mam drugie autko na ropę.
Jednak gdybym miał wybrać np. W123 na zabytek, bez chwili wahania ponownie byłaby to benzynka.

_________________
W123 200 '82

Też każdego zimowego ranka przyjmuje taką strategię. Najgorsze jest tylko oburzenie kogoś kogo wioze: " dlaczego nie włączasz ogrzewania" i weź tu tłumacz, szczególnie z reguły mało technicznej dziewczynie .

_________________
MB W126 500 SE ’82
MB W126 420 SEL '89

Ja się po prostu gałki od nadmuchu nie dotykam, jest ona zawsze w pozycji I biegu i na temperaturze ok 20*. W zależności od dużego mrozu czy upału jedyne co robię to włączam klimę.

_________________
Nerwowa Niemra

Ja wlaczam grzanie d... i nic mnie wiecej nie obchodzi

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]