MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam szanowne grono.Mam pytanko odnośnie cylinderków w diselku.Mianowicie chodzi mi o owal na cylindrze.Jakie są dopuszczalne normy?.Po jakich wymiarach trzeba jusz robić szlif?.A jeśli chodzi o górny próg na cylindrze to jaki jest dopuszczalny?.Mam rozebrany silniczek i nie wiem czy muszę robić szlif czy jeszcze będzie się kręcił.Dzięki bardzo za wszystkie podpowiedzi.

_________________
124 D 2.0 1992 r.

Wg mnie rozmiary generalnie nie maja jakiegos wiekszego znaczenia. Zdejmij pierscienie z tłoków pomyj tłoki i cylindry. Wtedy sprawdz luz miedzy tłokiem a cylindrem pamietajac by tłoki wkładac do swoich cylindrów. Luzów max ani min nie podam Ci bo nie pamietam ale w ksiazkach jest na pewno. Im ciasniej tym lepiej byleby nie za ciasno
Ale jak masz duzy próg to raczej szlifuj i nie daj sie namowic specom ze jak wymienisz same pierscienie to tez bedzie smigał jak nowy.

_________________
1. MB 220 D 1969 czerwony dawca silnika
2. MB 200 D 1976 złoty dawca drobnicy
3 MB 220 D 1975 Meso lub Czarny Szatan stjuningowany na I serię