MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest wt lip 29, 2025 8:51 pm

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - współczesne

Strefa czasowa UTC+02:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 13 ] 
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
ziemniak
Post: ndz cze 09, 2013 7:51 am 
Offline
nowy

Rejestracja: pt sie 31, 2012 6:43 pm
Posty: 7
Lokalizacja: Płock
Witam wszystkich!
Niestety mam problem z moim pojazdem. Mianowicie podczas jazdy na benzynie, wóz po mocniejszym wciśnięciu gazu, zaczyna szarpać. Obroty szybko rosną do ~5600obr/min, prędkość dochodzi do ~80km/h i następuję szarpanie wozem, na dodatek nie chce on dalej przyspieszać. Dzieje się to nawet, gdy nie wcisnę kickdownu. Dodam, że na LPG wszystko jest OK, więc musi to być jakiś element, który jest odłączany w momencie zmiany zasilania.
Pozdrawiam i liczę na pomoc.

_________________
W124 260E
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
ukaniu
Post: pn cze 10, 2013 12:20 pm 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr lis 01, 2006 1:13 pm
Posty: 2628
Lokalizacja: Jaktorów
Nic nie rozumiem, do ilu ten silnik miał by się kręcić?

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
krasuss młodszy
Post: pn cze 10, 2013 12:42 pm 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw lis 05, 2009 3:06 pm
Posty: 825
Lokalizacja: Czarnobrzeg
ukaniu pisze:
Nic nie rozumiem, do ilu ten silnik miał by się kręcić?


Może z Wankla się przesiadł i nienawykły. [hihi]

_________________
124.190 '93
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
TReneR
Post: pn cze 10, 2013 1:02 pm 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw sty 13, 2005 8:56 am
Posty: 4306
Lokalizacja: Zurich, Debica
Tak z ciekawości zapytam - a jaki to rocznik? Jaki typ instalacji LPG?

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Milosh
Post: pn cze 10, 2013 11:28 pm 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw cze 12, 2003 12:05 pm
Posty: 995
Lokalizacja: Sosnowiec
przy 260E to z mnogoscia typow LPG szalu ni ma [hihi]

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
ziemniak
Post: wt cze 11, 2013 8:57 am 
Offline
nowy

Rejestracja: pt sie 31, 2012 6:43 pm
Posty: 7
Lokalizacja: Płock
Chyba do 6500 obr/min, tyle ile jest na module napisane. To chyba normalne...
CHodzi mi o to, że obroty rosną błyskawicznie, a nie jest to powiązane z szybkim przyspieszaniem. Na LPG wszystko gra, instalacje BRC, sekwencyjna, zresztą to nieważne w sumie.

_________________
W124 260E
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
ukaniu
Post: wt cze 11, 2013 9:32 am 
Offline
Klubowicz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr lis 01, 2006 1:13 pm
Posty: 2628
Lokalizacja: Jaktorów
ziemniak pisze:
Chyba do 6500 obr/min, tyle ile jest na module napisane. To chyba normalne...

To chyba normalne, że ja nie wywróżę sobie typu Twojego silnika. Dla M102 to była by w zasadzie dobra wartość.

ziemniak pisze:
CHodzi mi o to, że obroty rosną błyskawicznie, a nie jest to powiązane z szybkim przyspieszaniem. Na LPG wszystko gra, instalacje BRC, sekwencyjna, zresztą to nieważne w sumie.


Znaczy, że masz problem ze skrzynią a nie z silnikiem. Na benzynie ma więcej mocy i skrzynia się ślizga. Przynajmniej po tym opisie ja tak to teraz widzę.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Milosh
Post: wt cze 11, 2013 9:59 am 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw cze 12, 2003 12:05 pm
Posty: 995
Lokalizacja: Sosnowiec
Kolega Kartofel ma w podpisie W124 260E tak wiec nie wiem jak tam mogli wrzucic BRC sekwencyjne :o

Chyba, ze podpis nie teges ale sadzac po ilosci postow to raczej aktualny jest

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
TReneR
Post: wt cze 11, 2013 12:37 pm 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw sty 13, 2005 8:56 am
Posty: 4306
Lokalizacja: Zurich, Debica
ziemniak pisze:
LPG wszystko gra, instalacje BRC, sekwencyjna, zresztą to nieważne w sumie.


Wbrew pozorom bardzo ważne - przy instalacji sekwencyjnej.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
TReneR
Post: wt cze 11, 2013 12:38 pm 
Offline
kombatant
Awatar użytkownika

Rejestracja: czw sty 13, 2005 8:56 am
Posty: 4306
Lokalizacja: Zurich, Debica
Milosh pisze:
Kolega Kartofel ma w podpisie W124 260E tak wiec nie wiem jak tam mogli wrzucic BRC sekwencyjne :o

Chyba, ze podpis nie teges ale sadzac po ilosci postow to raczej aktualny jest


A widzisz - czasami można się zdziwić :-)

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
THC
Post: wt cze 11, 2013 2:48 pm 
Offline
postmistrz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr mar 29, 2006 10:24 am
Posty: 5349
Numer GG: 60349017
Lokalizacja: Bolesławiec
Skrzynia się ślizga .

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
ziemniak
Post: śr cze 12, 2013 4:18 pm 
Offline
nowy

Rejestracja: pt sie 31, 2012 6:43 pm
Posty: 7
Lokalizacja: Płock
Ok,dzięki za rady. Rzeczywiście trzeba będzie się przyjrzeć skrzyni.

_________________
W124 260E
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
THC
Post: śr cze 12, 2013 4:29 pm 
Offline
postmistrz
Awatar użytkownika

Rejestracja: śr mar 29, 2006 10:24 am
Posty: 5349
Numer GG: 60349017
Lokalizacja: Bolesławiec
Możesz albo musisz naprawić ją kompleksowo za około 2000-2500.
Albo kup drugą z gwarancją za 800zł .

W sumie loteria, ale ja kupiłem używaną i przeletała dokąd nie sprzedałem samochodu.
Skrzynia to 722.3.
Jak robisz sam, to na górze forum masz dokładny opis.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 13 ] 

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - współczesne

Strefa czasowa UTC+02:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl