MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam!

Na schemacie elektrycznym w123 240d od "+" na akumulatorze wychodzi tylko jeden kabel (25sw czyli okolo 5.6mm srednicy) do rozrusznika i dopiero z tego miejsca rozchodza sie kable. U mnie wiekszosc wychodzi z "+" przy aku m.in. na alternator, rozrusznik itd... Czy tak powinno byc, a na schemacie to nie ma znaczenia, czy ktos po prostu przeniosl kable z rozruznika do "+"????

Czy na zamiane nadaja sie zwykle kable 12v ze sklepu elekt. czy sa to jakies specjalne kable??

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

u mnie + gruby idzie do rozrusznika, ale jednoczeńnei z klemy czerwonym, troche cieńszym idzie do rozgałężnika + n asamochód przykręcanego do nadkole, zaraz obok podstawy akumulatora, tak na wysokości 3 / 4gara .....
eczeńsniej miałem że wszytko dochodziło do rozdzielni +, i dopiero wszystkie przewody szły w tąd - również do rozruszkika, ale bezpośrednie połączenie jest zawsze laprze - sprawdzone
w instalacji są kable wysokoprądowe, nisko napięciowe, więc takie 230V, nie zabardzo podchodzą, ale na prowizorke może być,ale na dłuższą mete nie zabardzo, przewody wysokoprądowe ( tzn tak do ok 20A-30A) są do kupienia prawie każdym leprzym sklepie samochodowym.