MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czołem po szaleństwach świątecszno sylwestrowych!
Przyziemne pytanie : coś -nie wiem co- brzęczy jak włączam kierunkowskazy lub awaryjne.Słyszę to gdzieś znad tunelu jakby pod przyciskiem awaryjnych.Co to jest bo mi spokoju nie daje i na nerwy działa??
Druga sprawa - jak "mrygnę" komuś długimi to na sekundę gasną mi światła i oświetlenie deski wewnątrz - za moment wszystko jest OK ale czemu sie tak dzieje? Jakieś koncepcje zacnych kolegów?
Acha i znów pytanie - ile sie powinna odmrażać tylna szyba po włączeniu ogrzew. - u mnie trwa to wieczność i w sumie caly czas jest zaparowana.
Czy jesli padło to nagrzewanie to trzeba szybę wymienić czy tylko te "paski zorganizować:)"?

1/ Brzeczy przkaznik od kierunkowskazow [prawdopodobnie masz I serie] - jest zespolony z wlacznikiem awaryjnych
2/ zwarcie
3/ To zalezy od wilgotnosci, temp. generalnie max 5 min.. Sprawdz przekaznik - po lewej stronie pod deska - sa dwa - jeden od wycieraczek a drugi od szyby tyl. Paski - moze sie przerwac jakis ale wtedy nie dziala tylko ten przerwany

_________________
Jeep Cherokee XJ 4.0
Honda CR-V
Ex: C140 600 '96, W124 E220 '94, BMW 525tds '93, W123 240D '82, W201 190 2.0 '89, Honda CB500, Chrysler 300M 3,5

Takie przerwane paski można naprawić. Sam tego nie robiłem, ale widziałem naprawione.

_________________
W115, 240D 3.0 ** W123, 250 ** W126, 300SE ** W124 250TD ** Zetor 50 Super 62r.

Z reguły za większość "numerów" takich jak niepojawianie się świateł mijania przy wyłączaniu długich odpowiedzialny jest zespół przełącznika (tzn tej wajchy przy kierownicy) który poprostu trzeba wymienić.

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

Witam
Co do kierunkowskazów to może to być zaśniedziały bezpiecznik (bynajmniej u mnie tak bylo) tylna szyba to już co innego zależy od temp. wilgotnoście i czystości szyby ( sprawdz przekaźnik pod konsolą)

_________________
W-123 200D `79
W-123 300TD `81

więc z nie grzejącą tylną szybą:
Jak masz przerwane naparowane druciki grzewcze na tylnej szybie ( np od skrobania wewnątrzej powierzchni szyby) są specjalne zestawy naprawcze, tzn. sprawdzasz która nitka ci nei grzeje, potem odtłuść powierzchnie , i za pomocą pędzeleczka malujesz cały pasek, jest to takie ustrojstwo - klej przewodzący prąd i poprostu jak masz pękniętą nitke to ją naprawisz, koszt tego kleju ( lakieru, czy coś w ten deseń, ale na pewno śmierdzące ) jest ok 20zł i już działa

Jeśli się długo nagrzewa to musisz sprawdzić czy styki ( wsówki ) nei sa zaśniedziałe przy szybie ( tam płynie dośc duży prąd i sobie lubi zaśniedzieć) , papierek ścierny drobnoziarnisty i przeczyścić, mógł również uledz uszkodzeniu przewód zasilający, taz jak zdejmiesz kawałek izolacji i będzie ciemny ( czarny ) a nie miedziano- błuszczący to musisz sobie przewód wymienić, poprostu był przegrzany, zwarcie czy coś z tym stylu - poprostu się skopcił:) , więc tylko do wymiany - wszystko inne nei daje rady ( a z kabelkami to mam do czynienia na co dzień więc Ci mówie - żadne cudowne preparatu nie dziłaja - one są dobre na styki i miejscja łączneia)

A przekażnik ... a co ma przekażnik jesli ma nienadpalone styki do słabego grzania tylnej szyby?? może mi to ktoś wytłumaczyć, , jeśli go rozbierzesz to i tak tam nic nei zrobisz, jeyne co można zrobić to przetrzeć papierkiem przypalione styki - z resztą po stanie styków można poznać co jest z odbiornikiem : jak są czarne skopcone, nadpalone to zwarcie lub duża upływnośc izolacji (tzw przetarcie) , ale też jest opcja ( często spotykana w polonezach przy przewodach przelotki na tylna klape) to masz "lekkie zwarcie" np. przetarta izolacja i smar lub brud z wodą tworzą zwarcie do masy , ale nei tak żeby popłynął duży prąd, tylko nie duży.... ale jednak plynie.... bezpiecznik nei przepali się, a prąd sobei będzie niekontrolowanie upływał, i już..... napięcie spada).....

duża oporność połacznei z masą auta - zardzewiały, zaśniedziłe moijsce łączenia z karoserią.....

innych opcji nei ma!!!

A tych nitek ne nakleich, ale są naparowywane na powierznie szyby i lakierowne - wiec jak masz uszkodzone nitki to możesz je połatać ale tylko to możesz zrobić, innej opcji ne ma

BÓG ZAPŁAĆ ALL!!! teraz spokojnie sobie siąde i sprawdzę w garażu.