MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam kolegów i prosze o pomoc.Ponieważ kupiłem silnik M123 potrzebuje kilku dobrych fotek takiego silnika pod maską W114/115 (raczej wiem że będą to foty M130 ale ważne aby 6 garów).Będe go chciał zamontować do mojej 115,obecnie diesel 220.Wiem ,że musze zmienić most,wał(przedni odcinek poszukuje),cięgna zminy biegów(też szukam),zegary,troche elektryki i wydech.Jeszcze jedna sprawa,czy skrzynia jest ta sama co w dieslu bo z danych na tej stronie wygląda ,że ma te same przełożenia,a i czy łapy silnika pasują od diesla?.Prośbe kieruje głównie do posiadaczy takich merców.Pozdrawiam.

Sprawa nie jest taka prosta.
Silnik 6 cyl generalnie pasuje ale potrzeba kilka orginalnych elementów
-łapy silnika od wersji 6cyl-diesle maja inne
-poduszki silnika obie takie same lewa i prawa
-problem jest z wydechem ponieważ M123 był montowany w innym nadwoziu ma kolektory wydechowe pod innym kątem niz potrzeba do nadwozia 114.Cięzko jest ominąć wspornik ukladu kierowniczego i znieścić całość obok podłużnicy.Najlepiej zastosowac kolektory i gażniki Solex z modelu 114 230 , 250 lub 280-pasują do silnika M123.
-przeróbek wymaga układ cięgien gazu no i masa innych elementów.

Nie lepiej kupić 114?

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

w Łodzi jest do sprzedania taka 114 280 w sedanie za cos cirka koło 10000PLN. po blacharce, po lakierze - ale zle nalozonym. automat, druga seria, niebieskie ladne wnetrze. cos takiego jest chyba lepszym rozwiazaniem. nie wiem tylko czy vin sie zgadza, nie mam na dana chwile kontaktu z wlascicielem, ale sadze ze tak. ogolnie auto ladne, wymaga troche poprawek ale chyba lepszym jest rozwiazaniem niz takie rzezbienie...

_________________
Ex: MB W 115 240D '75 - Babcia Miecia - niedokonczony remont...
Ex: MB W 115 200D '73 - Arbiesowy dawca dla Mieci
Ex: MB W 124 300CE '88 - Wnuczka
Obecnie: W124 200E '89

Dzięki za odpowiedz,ale nie planuje kupować trzeciego auta a moja 115 wygląda lepiej niż ta na zdjęciach.Wszystkie te przeróbki nie są aż tak trudne żeby ich nie wykonać.Napewno będe miał problemy ze zdobyciem łap i kolektorów(może ktoś z forumowiczów posiada chętnie kupie).P.S.nie jestem wyznawcą 1000% orginalności ponieważ niemusze się zgadzać z tym co w 75 zamówił niemiec.

Widze ,że niedoczekam się zdjęć bo najwidoczniej nikomu się niechce maski podnieść,albo się wstydzą

Witam i odświerzam posta.
Silnik M123 zamontowany (wkońcu mercedes jedzie a nie się toczy).Wbrew pozorom niebyło aż tak dużo przeróbek,jedynie troche kombinacji z wydechem i cięgnem gazu. Polecam! Brzmienie tego silnika powala i wynagradza apetyt na benzyne! Niedługo postaram się dać foty.Pozdrawiam!

Aż tak fajnie to chodzi? Lepiej od M110 (mam na myśli wrażenia dźwiękowe...)

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92

Po prostu inaczej. M 110 to dwuwałkowiec z charakterystyczną pracą, choć w zależności od rodzaju zasilania inaczej brzmi: gaźnik jest narowisty, D-jet dostojny z nutką rasowości, K-jet uładzony i spokojny, najbardziej cichy o ile nie klepie , a klepie najczęściej bo jest ich najwięcej . To oczywiście tylko moje zdanie.

Natomiast M 123 to wręcz klasyczna, stara, poczciwa szóstka, bardzo podobna do M 180 (jest właściwie ewolucją tego motoru-legendy MB), nieco hałaśliwa.

Wiadomo po czym poznać prawdziwego benzynowego MB - po dźwięku sześciu cylindrów w rzędzie .



Przecież M 123 było tylko z Solexem 4A1, a W 114 230, 250 (równieź 2.8 ) na dwóch Zenithach.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

Zdecydowanie lepiej

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

To tak jakby porównywać walory dźwiękowe M 110 i M 103. Takie porównania nie dość, że nie mają sensu to są zwyczajnym nieporozumieniem.

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!

No racja chodzi o Zenith-y coś mnie zaćmiło....

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Brzmi bardzo poważnie W związku z wymianą silnika został mi dieselek 220 z sprzęgłem pompą wspomagania (w115),jest też rozrusznik i takie tam.Silnik palił w zimie bez kłopotów i jak na diesla ładnie chodził.Jest do oddania za 850 pln (zawsze można się targować) Pozdrawiam i mam nadzieje że dam rade zrobić foty w tygodniu i wkleić na forum.

Takie pytanie odnośnie tego powyżej: czyli że M114 były na dwóch Zenithach a nie z Solexem 4A1?Mam silnik M114 z takim właśnie Solexem.Teraz czy jest to jakieś szczepienie czy moze takie wersje występowały?

_________________
W123 250 '76
BMW E3 2.8 '73

Prawdopodobnie szczep z silnika M123-te kolektory są wymienne.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

Napisz na PW jakbys sie chcial kolego pozbyc pompy wspomagania wraz ze stelazem mocujacym do silnika. - oczywiscie niedrogo

_________________
Ex: MB W 115 240D '75 - Babcia Miecia - niedokonczony remont...
Ex: MB W 115 200D '73 - Arbiesowy dawca dla Mieci
Ex: MB W 124 300CE '88 - Wnuczka
Obecnie: W124 200E '89