MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich
Chciałem was prosić o radę. Czeka mnie wymiana tarcz hamulcowych z przodu. Jakiej firmy tarcze najlepiej wybrać a których zdecydowanie nie. Na pewno macie wieksze doswiadczenie w tym temacie. Dzieki za pomoc.

_________________
W123, 300D, '82, automat

Tarcze powinny byc dobrane do klockow. Jak lubisz orginal to wszystko Ate. Jak lubisz tanio, to mozesz jedno i drugie polskie. Ja polskich nie probowalem, ale slyszalem, ze klocki Ate z polskimi tarczami piszcza i sprawuja sie nigrzecznie. Prawie jak polskie klocki na orginalnych tarczach. Pewnie w zachodnich firmach sa mniejsze rozbierznosci, ale generalnie oba elementy pary tracej powinny byc tej samej firmy.
To tak dla purystow bardzo i troche mniej. Wiekszosc nie zwraca na takie detale uwagi...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

ATE i nic nie piszczy

_________________
SEBIAN

MB V250d long 4M '21
MB GLC 220 CDI 4M '18

Tylko wiatr przy otwartych oknach...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

polskie klocki i tarcze to syf, moz enie jest to zbyt patriotyczne bo w sumie dobrze popierac rodzima produkcje, ale na polskich hantlach nie da sie jezdzic, piszcza wyja stukaja, poprzedni wlasciciel zarzucil caly zestaw hantli made by rzemislnikus polonus i rozpacz, dobrze ze rozbieram fure na czesci i skladam nowa to sobie wrzuce albo ate albo ferodo z tarczami brembo (mialem taki zestaw w poprzednim aucie i bylem bardzo zadowolony)

_________________
Pozdrawia:
Wooks
W 123 240TD 1984
W 123 230 1977 M102
(Von Konstruktion bis Kundendienst
- höchste quälitat aus Prinzip)

A ja mam polskie tarcze, ze szwedzkimi klockami. Przejechalem na tych klockach po wymienie 50 tys, i caly czas jest ich tyle ze nie trzeba sie martwic o wymiane. Troche piszczaly na wiosne, jakies 2 tys. km, ale przestaly , przy otrym hamowaniu z wiekszych predkosci troche je czuc. Zalezy co sie chce i za jaka cene. Kiepskie klocki omijaj, bo przyjedziesz 5 tys km (tak je chwalil sprzedawca), nie bedzie i klockow i polowy tarczy.

_________________
w123

Nie koniecznie tarcze Mikoda śmialo mogę polecić w końcu 123 to nie wyścigówka natomiast warto montować dobre klocki niekoniecznie ATE bo ładnie hamują ale są miękkie i szybko się kończą i sa po prostu drogie.
Ja mam tarcze przód Breco(włoskie polowa ceny ATE) tył ATE i klocki JCER(hiszpańskie chyba) i całość bardzo dobrze działa.

_________________
128 220SE'59 Ponton
BMW R71 '38
Honda Prelude 2,2 VTi '98
Honda CB650SC Nighthawk '82
Honda CX500 Cafe Racer '81

zgadzam sie z opinia ze nalezy dopasowac tarcze do klockow, bo inaczej zdarzy sie tak jak ja mialem, ze w aucie byly tarcze polskie i zalozylem na nie klocki ICER (zgadza sie sa hiszpanskie, uzywalem ich w passacie, z tanich klockow to dobra propozycja) i wytrzymaly jakies 6 tys km a potem wlozylem ferodo i wytrzymaly 10 tys km, zaznaczam ze w poprzednich autach (VECTRA 1,8 i PASSAT 1,8 ) ostro deptalem w hantle i przekonalem sie ze uklad np Icer, Ferodo + tarcze BREMBO to spokojnie 50 tys km,

zgadzam sie ze zalezy co kto chce, a ja chce czuc, ze auto jedzie i hamuje rowno, nie piszczy i nie wyje i nie czuje pod tylkiem za tylna osi tanczy salse

uwazam ze nad takimi elementami jak hamulce lepiej dwa razy sie zastanowic, gdyz oszczednosc na cenie zakupu moze sie okazac tylko pozorna oszczednoscia, nie oznacza to jednak ze nalezy kupowac najdrozsze

pamietam jak do swojego pierwszego passata dalem sie namowic na klocki JURID ponoc I gatunek i w ogole cycus glancus, zalozylem je i hamulce piszcza, dzwonie do sklepu po tygodniu i mowie ze hamulce piszcza, I musza piszczec, dotra sie - slysze odpowiedz, miesiac minal i piszczaly dalej, efekt byl taki ze klocki za 250zl trzeba bylo wyrzucic i zalozyc ICER za 50 zl i te drugie okazaly sie o niebo lepsze

Ponadto doskonale wiem o tym ze 123 to nie wyscigowka i nie mialem na mysli nacinanych lub wentylowanych tarcz brembo, tylko tarcze do seryjnych modeli. Potrzebuje skutecznych hamulcow dlatego uzywam wlasnie takiego zestawu BREMBO + FERODO

pozdrowionka - jezu ale sie rozpisalem

_________________
Pozdrawia:

Wooks

W 123 240TD 1984

W 123 230 1977 M102

(Von Konstruktion bis Kundendienst

- höchste quälitat aus Prinzip)

Ktoras z wloskich firm pakuje polskie tarcze jako swoje, jesli chodzi o wentylowane tarcze to ponoc w123 inne niz ATE wichruja sie

_________________
w123

U mnie nawet przy zamkniętych

_________________
Oczek

MB W115/1 '73 200D czerwony -- sie robi
MB W123 '83 230 automat. Jak uruchomić Webasto?

dzięki za wszystkie rady.
Dziś zamontowałem zestwa tarcze -BREMBO - klocki Lucas.
Zobaczymy jak będzie.

_________________
W123, 300D, '82, automat