MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam jeszcze jeden problem, orientuje sie moze ktos jak rzucic na ziemie auto? bo teraz po wymianie silnika mam styl kalifornijski a przód potrzebuje posadzic o jakieś 10 cm , gdzie mozna kupić spręzyny i ew amorki bo na standardowych to chyba nie przejdzie

myslalem zeby może oddac te spreżyny do kowala coby mi je scisnął , bo ciąc nie chce bo będzie za mięki a i tak z przodu kola poza obrys mi wystaja, ale wtedy co z amorkami? może nagwintować pręt i wyciągnąć go w górę coby nie pracował na samym dole? ale to już jest raczej rzeźba

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

kupić od innej wersji silnikowej z mniejszym wypasem, będą nizsze, mniejsza srednica pretu i gitara

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

jestest to jakieś rozwiązanie, ale nadal bedzie wysoko, ja swoja beczunie bardziej ku ziemi chce, generalnie chce ją mocno posadzić cos deczko wyżej od tej

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

Kolega nastepnym razem niech zmieszy troche fotki, bo ciezko sie potem czyta temat.

Pozdrawiam

_________________
S123 300TD

Jest na to inne wyjście. Moj znajomy kupił ode mnie 230CE w której są nowe sprężyny obniżające (taką kupiłem w DE) a, że ma 50 lat to takie bajery mu nie służą, więc mogę zapytać czy nie chciałby się zamienić. No ale wtedy warunek, że dostanie w zamian inne sprężyny, ale w bdb stanie. W innym wypadku musiałbyś szukać sportowych sprężyn, ale gdzie to ja już nie wiem Może ktoś tu zaraz pomoże

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

To zapytaj się bedę wdzięczny i ew jakiœ namiar na czlowieka, w polsce tylko mozna dostać springi -50 ale to mało

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

Sprężyny czerwone dedykowane do 123 sa na allegro około 600-700zł komplet.
Parami tez sprzedają.Sa to sprężyny obniżające jak sobie zażyczysz.
Od -35mm w górę chyba do -50.
Ja mam jakies z czerwonymi paskami,nie wiem czy obniżające czy nie.
Mając koła 16 z oponą 50mm przy skręcaniu na nierównościach opona wywija mi rant na zewnątrz ,od prostowania farba już odchodzi.

Sprawdziłem ,ale teraz na allegro nie ma tego gostka co tym handluje.

thc a jakie gumy masz założone na kółka? i mniej więcej jaki masz z przodu prześwit między oponą a błotnikiem, a co do rantów to proponuje zagnieść / zaklepać, ale trzeba to zrobić umiejetnie i po problemie.

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

205\50\16.
Przeswit kiedy stoi na równym to około 5-6 cm.
Z tym zaginaniem to dobry pomysł ,ale zacznie się tam zbierac syf i po jakimś czasie skoroduje.
Także będę uważniej skręcać na nierównościach
Amortyzatory są jakieś usportowione,nie wiem bo ja ich nie zakładałem,a na sprężynach sa czerwone znaki.
Jest twardszy i sztywniejszy.Ale nadal komfortowy ,nie licząc felg ,które po 14 zimówkach to niezła taczka hehe.

Jak bede na swieta w domu, to Ci porobie fotki tych sprezyn ale zapomniałem o najważniejszym- to jest w123 Coupe

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

bary no ze copute to dobrze bo ja rownież mam włąśnie coupe

_________________
czarny MB 123coupe + 16'' Borbet

a to spoko

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

a czy ktoś nie orientuje się, czy nie można obciąć kawałka sprężyny przedniej żeby obniżyć przód auta?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

obciac zawsze mozna ... ale uwazaj potem na zakretach czy na nierownosciach drogi... przy cieciu sprezyny calkowicie zmienia sie zakres pracy sprezyny i np w czasie pokonywania zakretu i jakies nierownosci moze Cie poprostu wywalic z drogi ... zreszta inna bajka nie wiem czy widziales pseudo tjuning kiedy auto skakalo jak na sprezynce odbijajac sie od poduszek w zawieszeniu < to jest wlasnie skutek podcinania sprezyn ..... Proponowanym sposobem (i w sumie tak to powinno wygladac ) na obnizenie i nie tracenie powiedzmy ... komfortu ( chociaz tu zawsze stracisz duzo ) sa kpl sprezyny obnizone + amorki do tego krotsze... a juz najlepszym ale najdrozszym wyjsciem jest zawieszenie gwintowane wtedy mozesz sobie regulowac do woli wysokosc i twardosc w zaleznosci od potrzeb ale to koszto od 3000zl w gore....
Przycinanie zdecydowanie odradzam bo to bardzo niebezpieczne...

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

ale mi sprzedali zamiast do coupe od sedana i sa za dlugie, przod za wysoko stoi, paragonu juz nie mam, wiec w sklepie nic nie zdziałam Ale przeciez sprezyna taka kazdy zwój ma pod tym samym kontem i srednica rowniez jest taka sama, wiec co tu złego sie stac moze??

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94