MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czy rzeczywiście lepiej jest dołożyć te klika złotych wiecej i zainwestowac w droższy filtr? Bo nie zawsze drożczy oznacza lepszy... Jakie macie zdanie na ten temat?

_________________
W126 300D '76-ex.
W124 300D '89-ex.
W124 300D`86

Na filtrach IMO nie warto oszczędzać. Zwłaszcza kiepski filtr powietrza może spowodować wręcz katastrofę. Ja kupuję Mann lub Hengst.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Ostatnio zmianialem wlasnie filtr w dieslu - nie pamietam niestety co wlozylem ale wyraznie dluzej swieci sie lampka oleum przy zapalaniu (mimo ze oczywiscie filtr z zaworkiem i tych samych gabarytow). Tak ze wrto zwrocic uwage na parametry przeplywu a nawet zalzyc wiekszy filtr jezeli tylko jest miejsce

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Ja jestem zdania, że inżynierowie w fabrykach wiedzą co robią i radzę stosować zalecane przez producenta rozmiary i typy.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Zanim ktoś napisze w temacie, że ma FILTRONA już 8.000 km i nic złego się nie dzieje...

Pamiętajcie, że jakość filtrów i oleju była ćwierć wieku temu znacząco niższa. Po drugie chodzą głosy, także na tym forum, że bibułę do produkcji wkładów można znaleźć tą samą w filtrach różnych producentów, którym żywotność silnika powiewa, gdyż muszą oni wygenerować zysk, a nie zadowalać miłośników filtrów z logo takim samym jak 25 lat temu.

Sprawa jest prosta banalnie: jeśli masz kasę, kup sobie droższy filtr. Jeśli nie, kup FILTRONA, któremu nic nie można zarzucić. Na pewno kupisz sobie psychiczny komfort i będzie o czym rozmawiać na spocie.
Najważniejsze, to zmieniaj filtry jak książka nakazuje, jak chcesz długo jeździć, oszczędzaj silnik i słuchaj co do ciebie mówi.

_________________
123. W, S i C.

A ja jestem inzynierem-projektantem i faktycznie wiem co projektuje ale tez wiem, ze ksiegowi niestety nie wiedza a wydaje im sie wrecz przeciwnie i to niestety oni i inne malpy w garniturach maja ostatnie slowo.
To ze fabrycznie cos jest tak a nie inaczej rozwiazanie nie znaczy, ze lepiej byc nie moze - znaczy ze tak bylo najtaniej przy danych zalozeniach projektowych...

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Niestety
Ale w przypadku samochodów starszych, MB w szczególności, ingerencja księgowych w prace inżynierów była chyba jednak mniejsza.

Ja zajmuje się projektowaniem budynków i jak konstruktor mówi, że płyta ma mieć 26cm to ma 26cm grubości ,a tu też pieniądze grają wielką rolę i budują z nami księgowi.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Filtron jest ok, dlaczego jeśli polski to musibyc gorszy??
jak pierscienie ( czy tłoki to nie wiem) do MB robia (lub robili - nie wiem jak w chwili obecnej) w Gorzycach - bo były najleprze, doszło do tego że oleje orlenu sa leprze niż mobila, bo tego ostatniego często podrabiają i niewiadomo co sie kupi, a orlenu nie się opłaca i ma zawsze tą sama dobra jakośc.
Do MB w ASO leja oleje Lotosa bo sa OK, i spełnia wszystkie normy MB a nwet je przewyzsza... więc "Dobre bo Polskie"

Ja bym przestrzegał przed filtrami no name, bo tych to nikt nie kontroluje - i może być niezaciekawie

A przecież Filtron to tez już nie Filtron, jaki koncern go kupił? Mann? Knecht?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Z tego co sie oriantuje to producenci filtrow wymienia sie swoimi produktami, nikt nie produkuje wszystkiego jeszcze nie tak dawno mozna bylo znalezc w opakowania filtrona filtry knechta czy manna. teraz od razu w rodzimej fabryce sa malowane dla filtrona a u nas dostaja tylko pudeleczka. A materialy uzywane do produkcji sa z tych samych fabryk. Glownym wyznacznikiem jakosci jest tu kontrola techniczna i niezawodnosc czyli to czy filtr jest dobrze zlozony/sklejony/zmontowany czyli czy nie rozpadnie sie podczas pracy a pod tym wzgledem filtron to juz swiatowa jakosc w przeciwienstwie do innych krajowych producentow i noname.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Nie mamnic do zarzucenia Filtronowi, procz teo, ze kiedys w danym typie filtra do mojego klasyka - filtra oleju - bylo 6 duzych dziurek na przyjmowanie 'brudnego oleju i oczywiscie centralny otwor na gwint do odsylania oczyszczonego oleju w obieg.

Po jakims czasie pojawily sie tylko wersje z 2 duzymi dziurkami, zamiast 6-cioma.. Obecnie te dwie duze dziurki sa zastapione 2-ma malymi... Czy ja odnosze dobre wrazenie, ze ma to na celu szybsze zuzycie silnikow? Czy moze mam obsesje jakas?

_________________
o-----------------------------------o
KajTan
www.fiacik.pl
Polski Fiat 125p 1968 1300cc
Opel Olympia-Rekord B 1966 17ooL
o-----------------------------------o

Ja zgadzam sie z michałem. Najważniejsze zeby je z głowa wymieniac!

_________________
'02 BMW E46 320td Compact
'03 MB Sprinter 413CDI SprintShift
'00 Seat Leon 1M AHF - ex
'02 Seat Ibiza 1.9SDI 6k2 - ex
'94 MB W124 E300DT- ex
W poszukiwaniu swojej gwiazdy!

Stawiam na Filtron.



Zeby tylko jedna

_________________
Michał

[url=http://tinyurl.com/ynncqo]C wie cool[/url]
[url=http://tinyurl.com/yqlveg]T wie toll[/url]
[url=http://tinyurl.com/29p2sb]V wie volksschubkarre[/url]
[url=http://tinyurl.com/26282p]W wie... volvo[/url]

Kupilem ostatnio Filtrona jako filtr powietrza. Poprzednio mialem zaladowany rowniez Filtron i nie mozna sie przyczepic. Jako filtr oleju kupowalem oryginaly w ASO ale po pierwszej wycieczce do sklepu moto zauwazylem, ze sie to nieoplaca, bo w ASO 52 zl (chyba Mann albo Hengst) a w moto 28 zl za np Knechta, ktorego kupilem i co do jego jakosci montazu to nie jestem zachwycony (mimo, ze to firma nalezaca do legendarnej grupy Mahle), musialem go troche w lapach scisnac, bo mialem wrazenie ze sie zaraz ta blacha boczna rozwinie, wystrzeli bibula i bedzie po filtrze

_________________
Ex: 1987 MB W201 2.5D ''Niebieski Rekin'' - zawsze w mojej pamięci.

Obecnie: FF '07 1.6 TDCi - też się kula